目前，風(fēng)力發(fā)電市場(chǎng)正在歐美、以及亞洲部分地區(qū)蓬勃發(fā)展，我國(guó)也正在大力發(fā)展風(fēng)力發(fā)電產(chǎn)業(yè)。潤(rùn)滑油產(chǎn)品作為風(fēng)力發(fā)電機(jī)完美運(yùn)轉(zhuǎn)的不可缺少的部分，它的選擇和管理直接影響到風(fēng)力發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)電成本，據(jù)美國(guó)斯坦福大學(xué)研究小組的調(diào)查：以1.5MW的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的單位發(fā)電成本計(jì)算，每年的運(yùn)行和維護(hù)成本約占18.8%。

風(fēng)力發(fā)電設(shè)備除了要選擇與其運(yùn)轉(zhuǎn)工況相適應(yīng)的潤(rùn)滑油產(chǎn)品，還需要通過(guò)對(duì)油品的合理儲(chǔ)存，保持油脂的清潔、干燥不含水;同時(shí)要定期對(duì)潤(rùn)滑油品進(jìn)行分析，觀察其油品質(zhì)量變化，監(jiān)測(cè)機(jī)組的運(yùn)行狀況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備可能出現(xiàn)的故障隱患。這樣才能保證設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命，降低運(yùn)轉(zhuǎn)維護(hù)費(fèi)用，提高風(fēng)力發(fā)電的盈利能力。

1. 保證油脂的清潔

在購(gòu)置風(fēng)電設(shè)備時(shí)，用戶需要考察齒輪箱軸承和油箱的密封設(shè)計(jì)、過(guò)濾元件的選擇、加工、組裝和試車階段的清潔度。除此之外，在使用過(guò)程中對(duì)于潤(rùn)滑油品的儲(chǔ)存和添加，首先要保障儲(chǔ)存油品的倉(cāng)庫(kù)的清潔;其次，在機(jī)艙內(nèi)給增速齒輪箱、液壓油箱添加潤(rùn)滑油時(shí)，有條件的要經(jīng)過(guò)濾油機(jī)加注，避免加注、維修、取樣等過(guò)程帶進(jìn)去污染雜質(zhì);另外還要確保潤(rùn)滑油箱密封件完好無(wú)損，防止外界物質(zhì)進(jìn)行潤(rùn)滑系統(tǒng)。

2. 保持油品的干燥不含水

運(yùn)行在近海地區(qū)、海島、草原等地區(qū)的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，水分的污染則是重點(diǎn)考慮的事項(xiàng)，有數(shù)據(jù)表明：即使水份含量為0.03%(300ppm)，軸承的使用壽命也會(huì)減為原始?jí)勖囊话肷踔粮獭?/span>

風(fēng)力發(fā)電機(jī)一般采取強(qiáng)制風(fēng)冷，目前新型的風(fēng)力發(fā)電機(jī)組還設(shè)置了水冷系統(tǒng)，冷卻水管道布置在定子繞組周圍，通過(guò)水泵與外部散熱器進(jìn)行循環(huán)熱交換。冷卻系統(tǒng)不僅直接帶走發(fā)電機(jī)內(nèi)部的熱量，同時(shí)通過(guò)熱交換器帶走齒輪潤(rùn)滑油的熱量。

采用強(qiáng)制水冷，大大提高了發(fā)電機(jī)的冷卻效果，提高了發(fā)電機(jī)的工作效率，但此時(shí)需注意冷卻系統(tǒng)的泄漏，因?yàn)辇X輪箱內(nèi)若有水分存在，會(huì)使添加劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，不但縮短油品使用壽命，同時(shí)可引起齒輪表面微點(diǎn)蝕現(xiàn)象的發(fā)生。

針對(duì)這些危害，除了加大對(duì)機(jī)艙的防雨和透氣設(shè)計(jì)，注意增速齒輪箱的潤(rùn)滑油箱頂部的干燥呼吸器的干燥劑的變化，防止水汽從此處的進(jìn)入，另外在添加潤(rùn)滑油時(shí)要防止水分的進(jìn)入，有條件的情況下，在過(guò)濾油品時(shí)采用能夠吸附油中水分的離線式吸附過(guò)濾器材。

3. 保證油品的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度適宜

風(fēng)力發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，增速齒輪箱的油品溫度能夠達(dá)到70℃左右，在高溫下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)會(huì)極大地加速油品的氧化，同時(shí)如果油品中含有鐵、銅等金屬磨屑，氧化速度會(huì)加速，因此要對(duì)齒輪油進(jìn)行強(qiáng)制外循環(huán)冷卻散熱，盡可能使油品的運(yùn)轉(zhuǎn)溫度降低，降低油品的氧化速度。對(duì)于運(yùn)轉(zhuǎn)溫度高的齒輪箱推薦使用合成型工業(yè)齒輪油。

4. 設(shè)備用油的監(jiān)測(cè)

據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，在風(fēng)力發(fā)電機(jī)的故障中，控制系統(tǒng)的原因?yàn)?3%，增速齒輪箱的原因?yàn)?2%，偏航系統(tǒng)的原因?yàn)?%，液壓系統(tǒng)為5%，主軸承的原因比例為1%，因此針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)特點(diǎn)，要積極的提高齒輪箱、液壓系統(tǒng)、軸承的潤(rùn)滑維護(hù)水平。

對(duì)于增速齒輪箱的取油化驗(yàn)分析，可以采用每半年取樣分析一次的頻次;發(fā)現(xiàn)運(yùn)行狀態(tài)異常的齒輪箱可根據(jù)需要隨時(shí)采集油樣;加強(qiáng)與潤(rùn)滑油提供商的合作，做好設(shè)備的選油和用油監(jiān)測(cè)工作，提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的運(yùn)轉(zhuǎn)可靠性。