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都說(shuō)SUV很火熱，但是在SUV前應(yīng)該加一個(gè)“城市”。是的，現(xiàn)在更加火熱的是所謂的城市SUV，這些車有著SUV的外表，但是很多車從骨子里都是轎車底盤，甚至有些商用車品牌也紛紛在商用車的地盤上扣上了SUV的外殼，說(shuō)白了就是面包車底盤。 所以，有些SUV的外觀是這樣子的…… 這樣的SUV幾乎沒(méi)有太多的越野能力，城市的柏油公路才是它最合適的朋友…… 還有些SUV是這樣子的…… 這樣的SUV更是除了軀殼，完全沒(méi)有了SUV的靈魂…… 這些SUV可真不能以我們常說(shuō)的“越野車”來(lái)命名。 都說(shuō)無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，我們美麗的祖國(guó)除了有很多秀美的風(fēng)光，更多世外桃源般的美景在一望無(wú)際的曠野中，又或是藏匿在山丘溝壑的鏡頭…… 如果想要置身在這些美景之中，沒(méi)有一臺(tái)真正強(qiáng)大的專業(yè)級(jí)SUV是很難辦到的！ 在成百上千款SUV產(chǎn)品中，搭載強(qiáng)勁動(dòng)力，配備四驅(qū)系統(tǒng)，扭矩放大系統(tǒng)，中央差速鎖，這類真正能稱得上是越野車的車型其實(shí)并不多。 國(guó)內(nèi)專業(yè)SUV領(lǐng)導(dǎo)品牌長(zhǎng)城旗下，就有這么一款值得讓人稱道的產(chǎn)品，最近這款車型還推出了新款，它就是哈弗H9。熟悉哈弗系列的朋友一定知道，哈弗對(duì)于產(chǎn)品命名還是有一定含義的。以哈弗H2、H6為代表的雙數(shù)車型主要是城市SUV，使用的是承載式車身；而以哈弗H5、H9為代表的單數(shù)車型主要是傳統(tǒng)硬派SUV。另外，隨著H系列后續(xù)數(shù)字的變大，車身尺寸、產(chǎn)品檔次也逐漸遞增。所以，根據(jù)長(zhǎng)城的命名學(xué)來(lái)看，哈弗H9就是目前哈弗家族中最高端的硬派越野SUV。 哈弗H9作為七座中大型市場(chǎng)唯一兼具強(qiáng)越野性能、豪華、科技配置于一身的全能型SUV，去年全年共銷售1.15萬(wàn)輛, 穩(wěn)居20萬(wàn)元以上級(jí)別的中國(guó)品牌SUV第一。而現(xiàn)在全新哈弗H9來(lái)了，據(jù)說(shuō)它更強(qiáng)了！ ▼ 2.0T+8AT動(dòng)力脫胎換骨 筆者一直認(rèn)為長(zhǎng)城是那種務(wù)實(shí)的車企，此次全新哈弗H9上市，果然不出我所料。新車并沒(méi)有在外觀方面做太大的變動(dòng)，但是隱藏在外表下的內(nèi)心卻更加洶涌澎湃。 全新H9采用了全新的動(dòng)力總成搭配。發(fā)動(dòng)機(jī)方面，新車共提供汽油及柴油兩款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)相比老款車型有大幅提升。傳動(dòng)部分，此次新車摒棄了之前搭載的6AT變速箱，換裝了來(lái)自ZF的8AT Tiptronic變速箱，目前這款變速箱主要搭載在例如寶馬X5、寶馬7系等豪華品牌車型中，換擋相當(dāng)平順。換裝之后，H9動(dòng)力性提升10%，燃油經(jīng)濟(jì)性提升5%。 ▼ 越野能力媲美普拉多 由于硬派越野車經(jīng)常需要穿越極其復(fù)雜的地形，所以諸如H9、普拉多之類的車型都采用了更為堅(jiān)固的非承載式車身。而在懸架的選擇方面，H9搭載適合越野及惡劣路況的雙叉臂獨(dú)立前懸架+多連桿非獨(dú)立懸架，具有優(yōu)異的穩(wěn)定性和可靠性。可以說(shuō)以上兩點(diǎn)是成為硬派越野最基本的兩個(gè)要素。 而要達(dá)到硬派越野中的專業(yè)級(jí)水準(zhǔn)，一些專用越野裝備的搭載不可少。新H9搭載了新一代全地形系統(tǒng)，系統(tǒng)更加穩(wěn)定、更易操作，整車的駕駛性能也更加優(yōu)異。在4L模式下，哈弗H9的低扭可以放大2.48倍，即便H9本身有龐大身軀，但任可輕松攀爬60%坡度。新H9還配備博格華納雙速TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)，車輛越障能力、爬坡性能、降噪性都得到了明顯提升。而后橋伊頓電子差速鎖的配備，能夠?qū)Υ蚧囕嗊M(jìn)行適當(dāng)強(qiáng)度的制動(dòng)，使車輛擁有更好的附著能力，可以說(shuō)新H9是同級(jí)別中脫困能力最強(qiáng)的SUV。 ▼ 越野亦不忽略舒適與安全 在以往看來(lái)，一臺(tái)SUV如果被打上硬派的標(biāo)簽，那么幾乎可以和一系列舒適性配置說(shuō)拜拜了。但是哈弗H9 SAY NO！新H9致力于為消費(fèi)者提供最舒適駕乘享受，提升整車的科技感。 在新車上，全景天窗、電動(dòng)側(cè)踏、NVH超靜音座艙、電子換擋器、智能起停、手機(jī)互聯(lián)、車聯(lián)網(wǎng)等豪華科技配置應(yīng)有盡有，這在20萬(wàn)級(jí)別價(jià)位的合資品牌中可以說(shuō)是想都不敢想。 安全配置方面，新H9也在追求完美。在6安全氣囊、博世第9代ESP、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測(cè)等原有裝備的基礎(chǔ)上，新車新增了ACC自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警功能、盲區(qū)監(jiān)測(cè)并線輔助功能、自動(dòng)緊急制動(dòng)、前碰撞預(yù)警功能、倒車側(cè)向警告功能等6項(xiàng)高科技安全配置。無(wú)論是駕駛還是乘坐新H9去越野，總給成員多一份安全的保障與信心。
▼ 哈弗肩負(fù)自主品牌向上的使命 可以說(shuō)從哈弗H9的自我提升背后，可以隱射出長(zhǎng)城品牌的不斷向上。 雖然哈弗品牌僅僅成立5年光景，但是長(zhǎng)城的SUV基因早在十多年前就開(kāi)始積淀。而十多年來(lái)，長(zhǎng)城始終堅(jiān)持著一步一個(gè)腳印，不斷壯大自己，提升產(chǎn)品質(zhì)量，最終連續(xù)14年獲得全國(guó)SUV銷量冠軍。 今年年初，在哈弗百萬(wàn)榮耀盛典上，由國(guó)際著名品牌評(píng)估機(jī)構(gòu)BrandFinance發(fā)布的《Auto100 2017》全球最具價(jià)值的100個(gè)汽車品牌中，哈弗品牌就位列其中。并且在在“2017全球SUV專項(xiàng)品牌力”排名一項(xiàng)上，哈弗品牌已經(jīng)力超越JEEP、路虎位居第一，品牌等級(jí)AA+；而在“2017專項(xiàng)SUV品牌價(jià)值”排名中，哈弗成功超越JEEP品牌，成為全球第二最具品牌價(jià)值的SUV品牌。 哈弗H9的野心顯然不是僅僅要超越漢蘭達(dá)那么簡(jiǎn)單，以其自身的品質(zhì)水準(zhǔn)，類似普拉多、途樂(lè)這類的合資品牌硬派越野車才是其真正想要趕超的對(duì)手。普拉多、途樂(lè)這類車型的起售價(jià)都在50萬(wàn)左右徘徊，相對(duì)于它們20萬(wàn)元級(jí)別的H9顯然擁有巨大的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)。 目前哈弗H9之所以便宜顯然是因?yàn)樽灾髌放七€沒(méi)有那么高的品牌溢價(jià)能力，所以說(shuō)提升品牌價(jià)值，也就是哈弗希望能夠不斷做強(qiáng)做精的最終目的。而從更深層次的意義上來(lái)說(shuō)，哈弗的崛起更代表中國(guó)汽車工業(yè)的進(jìn)步，哈弗的肩上更載有自主品牌向上的使命！（文/鐘奕）
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