自主品牌在SUV領域可以說是順風順水，但是自主品牌借助SUV的這股潮流造出了一批中大型SUV反而不盡人意，這是為什么？理由我們在下面三款自主品牌中大型SUV的對比中找出了答案。哈弗H9、長安CS95和榮威RX8。

第一位哈弗H9

哈弗H9的名氣是這三者中最高的一位，也是上市最久的一位。當初憑借著酷似豐田普拉多的外形捕獲了不少對硬派越野車有情懷的消費者。當然，它不僅是外形和普拉多接近，甚至越野性能也不差太多。但是哈弗H9和普拉多還是無法比擬，不過它在這次三者的比較中，它的越野性能是好的。不僅因為它有前后橋的差速鎖，還有非常優(yōu)秀的接近角和離去角。而長安CS95和榮威RX8則更傾向于城市道路，越野性能有限。

哈弗H9還有一個優(yōu)勢是其他兩位無法比擬的，就是它的保有量。從上市至今，哈弗H9已經(jīng)走過了5個年頭，在這些年的積累和升級中，它的銷量雖然仍舊僅有月銷1千至2千輛，但是它的口碑卻在一直上升。所以，把它放在第一位是因為它在自主品牌這個級別的歷史情況所決定的。而它的缺點也比較明顯，由于越野屬性較高，所以在公路行駛的舒適度無法和其他兩位比較，并且長城2.0T的發(fā)動機拖動這輛較大尺寸的哈弗H9，動力性能也比較弱。

第二位長安CS95

把長安CS95放在第二位是比較勉強的，但是因為其藍鯨2.0T發(fā)動機的穩(wěn)定性是里面最好的一位。如果只談公路駕駛，長安CS95又是三者中最好的一位，因為它的2.0T加愛信6AT的組合相當成熟，并且動力性能也不差，只是由于它承載式車身設計，導致了它無法和其他兩位卻對比越野性能。除此以外，長安CS95最大的槽點就是其外形和內(nèi)飾設計太過中庸，這也是制約它銷量上漲的原因之一。

目前，新款長安CS95的消息已經(jīng)爆出，不過其外形設計似乎也沒有好到哪兒去，反而更像是廠家為了家族化而趕出來的產(chǎn)物。雖然我們常說，蘿卜青菜各有所愛，但是如果新款長安CS95的設計原諒筆者不能茍同。但令人還感到安慰的是，新款長安CS95的內(nèi)飾有了天翻地覆的變化，拋棄了原來類似豐田皇冠的設計，現(xiàn)在更加的有科技感和豪華感。綜合來看，長安CS95是一款非常合格的家用產(chǎn)品，但是它不能帶給你多少驚喜，而新款車型的變化又太過極端，讓它成為了一個讓人愛恨交加的產(chǎn)物。

第三位榮威RX8

榮威RX8和哈弗H9一樣，都采用了非承載式車身，不過它和長安CS95一樣，更多傾向城市道路。它的接近角和離去角不如哈弗H9，又不帶兩把鎖，而因為非承載式車身，其舒適度又不如長安CS95，所以把它放在最后一位是情理之中。當然，榮威RX8的優(yōu)點也很多，比如它漂亮的外形和內(nèi)飾設計，都是三者中最符合消費者預期的一位，并且借助中控斑馬系統(tǒng)的加持，讓它在科技層面成為三者中最高一位。

不過，就像曾經(jīng)我們所說，一輛車的靈魂并非科技感，而是三大件。在這個科技高速發(fā)展的時期，科技的東西都可以通過后天加裝，雖然不能像原廠那樣完美匹配，但是在視覺上和一般功能性上都差不太多。榮威RX8的2.0T發(fā)動機是三者中最弱的一位，并且由于榮威RX8上市不久，其穩(wěn)定性還待考究。如果榮威RX8不用非承載式車身，也許會比長安CS95更值得購買一些，當然，如果長安CS95再設計得完美一點，哈弗H9也可能要被超越。

寫在最后

三款自主品牌中大型SUV的簡單對比之后，我們發(fā)現(xiàn)其實它們有著很大的區(qū)別，在各自的領域有優(yōu)點，但是卻又差另外一部分，這也是自主品牌的通病。自主品牌在造大車的路上還有很長的路要走，這三款車都不是非常成熟的車型，如果非要我們推薦這類車型，我們依然推薦普拉多，甚至是漢蘭達。不過，由于它們的價格差距太大，所以如果你僅僅是為了買這樣一輛大車來居家，其中我們只能推薦長安CS95，因為它的優(yōu)惠力度最大，也更加舒適和家庭用車需求。