新民晚報(bào)新媒體 李永生 攝制

 2017年5月5日，我國(guó)擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用干線客機(jī)C919在上海浦東機(jī)場(chǎng)第四跑道一躍而起沖上云霄，成功完成首飛任務(wù)，圓了國(guó)人期盼半個(gè)世紀(jì)的“藍(lán)天夢(mèng)”。

C919是在中國(guó)商飛位于浦東祝橋鎮(zhèn)的總裝基地完成總裝集成的。7年前，這里還是一片雜草叢生的荒地。今天，這里已成為國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的“產(chǎn)房”，是現(xiàn)代化航空工業(yè)發(fā)展的熱土。

機(jī)庫(kù)內(nèi)停放著國(guó)產(chǎn)干線客機(jī)C919。陳夢(mèng)澤 攝

國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)從車(chē)間的一個(gè)個(gè)零件起步，在現(xiàn)代化廠房里歷經(jīng)重重考驗(yàn)，最終一飛沖天。當(dāng)“天空”藍(lán)和“大地”綠涂裝的C919在3000米高處舒展雙翼之時(shí)，天空中多了一款屬于中國(guó)的完全按照世界先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)研制的大型客機(jī)。目前，C919的“兄弟連”已經(jīng)吹響集結(jié)號(hào)，第一架飛機(jī)正在進(jìn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛的最后準(zhǔn)備工作；第二架飛機(jī)已完成結(jié)構(gòu)對(duì)接，正在進(jìn)行系統(tǒng)安裝；第三架飛機(jī)的中機(jī)身（含中央翼）已總裝下線。

很多人覺(jué)得浦東機(jī)場(chǎng)已經(jīng)是上海最東面了，可位于祝橋的總裝基地更遠(yuǎn)。打開(kāi)導(dǎo)航，開(kāi)了一個(gè)半小時(shí)，穿過(guò)浦東機(jī)場(chǎng)2號(hào)航站樓，最終卻開(kāi)到了一片農(nóng)田?！皟扇昵斑@里是沒(méi)有路的，你們的導(dǎo)航肯定沒(méi)有更新，現(xiàn)在到基地是一條大馬路，開(kāi)闊得很。”基地工作人員王新燕熱心地介紹。

三年前，記者第一次來(lái)到總裝基地時(shí)，這里還是一片泥濘坑洼的農(nóng)田，我們從小路七拐八彎，等到差不多聞得到“大海的味道”了，工廠才進(jìn)入視野。而現(xiàn)在，一 條雙車(chē)道大馬路直通基地門(mén)口，路牌赫然寫(xiě)著“上飛路919號(hào)”，意義不言而喻。

建設(shè)過(guò)程很艱辛，也很高效。浦東基地建設(shè)指揮部副主任周珉2年前從大場(chǎng)轉(zhuǎn)到浦東基地上班?！拔襾?lái)的時(shí)候，基地已經(jīng)很有規(guī)模了。我們的老領(lǐng)導(dǎo)王紹杰當(dāng)時(shí)駐扎在工地，見(jiàn)證了基地從灘涂和蘆葦蕩一步步發(fā)展的過(guò)程，他今年剛退休，我們的建設(shè)還在繼續(xù)?！?/span>

短短7年，一座現(xiàn)代化民機(jī)總裝基地拔地而起，已建成12座現(xiàn)代化的民機(jī)總裝制造廠房和5條國(guó)際先進(jìn)民機(jī)總裝生產(chǎn)線。

 “目前，ARJ21批產(chǎn)部裝廠房項(xiàng)目正在施工?！本驮谟浾卟稍L當(dāng)天，鋼結(jié)構(gòu)開(kāi)始吊裝，5根18米高的鋼柱“拔地而起”，這是整個(gè)廠房的承重部位。

7月初，ARJ21-700飛機(jī)取得生產(chǎn)許可證，標(biāo)志著中國(guó)商飛公司的生產(chǎn)質(zhì)量保證體系滿足了適航規(guī)章要求，我國(guó)噴氣式客機(jī)制造首次進(jìn)入批量生產(chǎn)階段?！拔覀兊哪芰ㄔO(shè)要跟上，快馬加鞭，為國(guó)產(chǎn)飛機(jī)建好‘產(chǎn)房’?！?/span>

如果從上空看，一個(gè)個(gè)車(chē)間像巨大的魔方盒子，內(nèi)里乾坤萬(wàn)象，奧妙無(wú)窮。“魔方”色調(diào)以灰色和黃色為主，寓意“輝煌”。

“南邊的大路港河和北邊的規(guī)劃三河，把整個(gè)基地分成三大區(qū)域：辦公區(qū)、生產(chǎn)區(qū)和試飛區(qū)。生產(chǎn)區(qū)從南到北，分別是復(fù)合材料、部裝、總裝三大車(chē)間；從東到西，C919、ARJ21和規(guī)劃中的下一代寬體客機(jī)，分別擁有三大車(chē)間。以C919為例，各部段運(yùn)抵上海后，就要被陸續(xù)送往部裝車(chē)間。這是總裝的第一步，相當(dāng)于先在這里把殼子、骨架搭好，再送到總裝廠房填充‘血肉’?！敝茜胫钢匾?guī)劃圖向記者介紹說(shuō)。

各個(gè)部段像一塊塊巨型積木，每塊“積木”，內(nèi)藏成千上萬(wàn)個(gè)零件，如何把它們“嚴(yán)絲合縫”對(duì)接起來(lái)，技術(shù)要求很高。先是“填充腦袋”：機(jī)頭里先放駕駛艙設(shè)備等；安裝機(jī)翼活動(dòng)面以及相關(guān)系統(tǒng)；再裝配后機(jī)身段，把一塊“積木”的后端和另一塊的前端連接成一個(gè)大筒體。最后，整體機(jī)身與機(jī)翼對(duì)接、平垂尾裝配。

位于浦東祝橋鎮(zhèn)的中國(guó)商飛總裝基地，國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)在這里“呱呱墜地”。陳夢(mèng)澤 攝

目前，C919大型客機(jī)103架機(jī)正在部裝車(chē)間裝配。浦東基地大量運(yùn)用了高精尖航空裝備，自動(dòng)化制孔、鉆鉚設(shè)備、自動(dòng)測(cè)量調(diào)姿對(duì)接、自動(dòng)引導(dǎo)運(yùn)輸車(chē)等先進(jìn)設(shè)備一應(yīng)俱全，人工智能也運(yùn)用其中。

103架機(jī)前、中機(jī)身對(duì)接作業(yè)中，一臺(tái)不起眼的機(jī)器發(fā)揮了大作用，把原本需要4名工人24小時(shí)完成的制孔工作量，1小時(shí)就搞定了，不僅快，而且還干得好。這款效率“爆表”的設(shè)備，看起來(lái)像沿著軌道爬行的“機(jī)器人”。它叫柔性軌道制孔系統(tǒng)，也是上海飛機(jī)制造有限公司在全機(jī)對(duì)接中的首次應(yīng)用。

從部裝車(chē)間出來(lái)，飛機(jī)還是空空的殼。安裝電纜、導(dǎo)管，裝上系統(tǒng)設(shè)備、調(diào)試，安裝發(fā)動(dòng)機(jī)，裝上座椅、座艙設(shè)備……飛機(jī)進(jìn)入總裝車(chē)間后的裝配流程，就好比給一個(gè)軀殼裝上“心臟”“神經(jīng)”“大腦”。

未來(lái)有望成為工業(yè)旅游項(xiàng)目的總裝車(chē)間，對(duì)游客來(lái)說(shuō)是觀賞性最好的。一架飛機(jī)隨著平臺(tái)慢慢往前走，移到一個(gè)地方，完成一些裝配，做完了再往前。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，101架機(jī)和102架機(jī)兩兄弟在總裝車(chē)間一字排開(kāi)，氣勢(shì)不凡。與波音737類(lèi)似的移動(dòng)生產(chǎn)線有條不紊開(kāi)展工作。整個(gè)過(guò)程如同造汽車(chē)一樣，每個(gè)工位不動(dòng)，移載平臺(tái)慢慢往前移動(dòng)，速度還能調(diào)節(jié)?，F(xiàn)代化飛機(jī)制造現(xiàn)場(chǎng)，看不到熙熙攘攘的工人，五六個(gè)技術(shù)工人正深入C919的“內(nèi)臟”工作，整個(gè)工廠安靜有序。

在浦東基地，飛機(jī)制造的智能化水平正加速推進(jìn)，未來(lái)C919批量生產(chǎn)后，98%的鉆鉚工作將由機(jī)器人完成。

待整裝完畢后，飛機(jī)將經(jīng)過(guò)一座小小的“同心橋”，到3公里外的浦東機(jī)場(chǎng)專(zhuān)用試飛跑道，準(zhǔn)備翱翔藍(lán)天。

在總裝車(chē)間參觀，心潮澎湃。巨無(wú)霸工廠里，C919也顯得嬌小起來(lái)。今后，一架架?chē)?guó)產(chǎn)大客機(jī)將從這條生產(chǎn)線源源不斷造出來(lái)。

2009年年底，中國(guó)商飛總裝基地在祝橋鎮(zhèn)奠基，一度成為小鎮(zhèn)上最大的新聞。有人預(yù)言：這里將成為中國(guó)的“西雅圖”航空城。

隨著C919首飛成功，祝橋也聲名鵲起。目前，以中國(guó)商飛為引領(lǐng)的大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，正在祝橋區(qū)域內(nèi)逐步形成，研發(fā)設(shè)計(jì)、總裝制造、管路電纜、改裝維修、地面設(shè)備等大飛機(jī)相關(guān)企業(yè)紛紛落戶祝橋，一座“都市型航空城”已初具雛形。國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的制造與上海城鎮(zhèn)的發(fā)展，相得益彰，步步生輝。

中國(guó)商飛（COMAC）流線C造型寓意中國(guó)民機(jī)蓄力騰飛。商飛供圖

目前，浦東總裝基地有2000多名員工，大約200名員工需要加班住在基地里?！拔覀冋诮ㄔO(shè)職工樓，一共建4棟，計(jì)劃2019年9月建成。加上之前已建好的2棟，總共可以容納1400人入住?！敝茜胪嘎叮剡€在建造文體中心，占地6萬(wàn)平方米，內(nèi)含1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)、4個(gè)籃球場(chǎng)以及部分田徑設(shè)施。工人在“航空城”里的生活，將會(huì)越來(lái)越豐富多彩。

或許，這很快將成為一條熱門(mén)旅游線路：到浦東機(jī)場(chǎng)，第一天參觀“航空城”，第二天去迪士尼。

在總裝車(chē)間的文化長(zhǎng)廊，記錄下大飛機(jī)夢(mèng)一步步夢(mèng)圓的印跡——67年前，在龍華塔下，誕生了一支飛機(jī)修理隊(duì)，上海飛機(jī)制造廠由此誕生；42年前，在大場(chǎng)鎮(zhèn)旁，上飛廠因型號(hào)任務(wù)由龍華遷地于此，軍品、民品、轉(zhuǎn)包……上飛人辛勤耕耘，探索民機(jī)工業(yè)發(fā)展之路；9年前，在黃浦江畔，隨著中國(guó)商飛公司成立，上飛廠改制，孕育大飛機(jī)項(xiàng)目的總裝制造中心浦東基地開(kāi)工奠基，中國(guó)民機(jī)事業(yè)主戰(zhàn)場(chǎng)開(kāi)始崛起。

從龍華到大場(chǎng)，從大場(chǎng)到浦江，從飛機(jī)維修到大客展翅，中國(guó)民機(jī)的發(fā)展在上海迎來(lái)新高潮。