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作者： 誰是大英雄 你人生中做過的最酷的一件事是什么？ 這個問題對每個人而言都有不同的答案，而對于 Franky Zapata 來說，當雙腳踩在自己發(fā)明的飛行滑板 Flyboard Air 上，以 88km/h 的速度飛行在水面上時，是最令他興奮的時刻。 今年 39 歲的法國人 Franky Zapata 身體健壯，他在 2011 年制造了屬于自己的真正的飛行滑板，踩著它在水面飛轉騰挪，當時就連 Franky 也沒想到，曾經(jīng)只是個人的小小愿望，竟然也是全球數(shù)百萬人共同的夢想，他的第一個展示視頻在當年的 YouTube 上獲得了超過 700 萬的觀看量，人們歡呼，驚嘆于個人對天空的征服。
而從那以后，飛行滑板不斷改進，被改造成了如今的 Flyboard Air。六年來，盡管受傷甚至死亡之神常伴左右，但對于飛行的渴望仍然壓倒了一切，F(xiàn)ranky 的故事在我們看來不但「酷炫」，更是一個「奇跡」。 在極客公園 2017 Rebuild 大會上，這個定義「天空才是極限」的男人，和我們分享了他人生中對于飛行的向往，以及想要和世界分享的對未來的期待，也許正是因為「只有天空才是極限」的愿望，人類才有機會沖破阻力，探索更廣闊的未知世界。 （點擊查看 Franky Zapata 在 Rebuild 2017 大會演講視頻） 從科幻到現(xiàn)實的飛行實驗 人類對于天空的征服永遠都沒有局限。在 1980 年《回到未來》上映時，就出現(xiàn)了讓人驚羨不已的飛行滑板。而對 Franky Zapata 來說，能夠自由飛在天空中，快速停下，轉彎，就是一次狂野的夢想，但當真正想要做出一個這樣滑板時，遇到的幾乎是一重又一重困難。
這是 Franky 最早的飛行滑板，它能在水上飛行，但當時的問題是，它有一根長長的管子，所以不能飛的更高，也不能飛的更遠，所以，假如把管子和上面的連接線都拿掉，是不是就可以像鋼鐵俠一樣上天、入地，可以到處飛行旅行？
Franky 面對的難題很多，首先，需要將飛行滑板改裝成沒有束縛，能飛更遠更高的裝備，這不但需要把動力燃料包改裝在背后便于攜帶，而且要將空氣壓縮機和滑板部分結合在一起。這樣的嘗試在起初并沒有很成功，F(xiàn)ranky 在嘗試時手指還被傷到，這讓他犯難「因為飛行速度非?？欤踔習Э兀孕枰斏鳌?。 但經(jīng)歷很多次嘗試之后，F(xiàn)ranky 終于找到了正確的方向，「如果的夢想讓你害怕，只能說明你不夠強大。」Franky 和他的團隊開始了對飛行滑板的改造。 首先就是推進的引擎，要選擇能夠承重的發(fā)動機，同時又非常輕巧。那么渦輪發(fā)動機就是一個不錯的選擇，它的功重比是其他動力源的十倍，這意味著在保證人站在上面時有足夠的動力，同時減少冗余度。
渦輪發(fā)動機的方案確定之后，第二步就是材料設計，一個黃金原則時，需要掌握好它的平衡，所以 Franky 選擇利用 3D 金屬打印和更先進的制造技術，設計發(fā)動機，不但生產(chǎn)速度更快，設計方式也可以更加系統(tǒng)化、組織化。 第三步，選擇穩(wěn)定化程序。由于飛行滑板中有兩個噴氣機，它們并不是同時發(fā)動，因此在啟動時會造成不穩(wěn)定，所以需要穩(wěn)定化程序，對機器接受到的信號進行快速分析和處理，對偏航角迅速調(diào)整，保證飛行之初的平衡。
第四步，就是數(shù)字飛行控制，一旦真正制造出來這樣的飛行滑板，怎樣設定操縱指令，怎樣設定指令讓它向前后左右移動，快速前進或者理解減速懸停，這些操作指令的飛行控制方式也需要設定。
第五步，重心下的聯(lián)合推力，這是在飛行時需要不斷調(diào)整，不斷習慣的一點，一旦掌握不好重心，即便真正飛起來，仍然會出現(xiàn)危險，看過電影《鋼鐵俠》的你，應該會了解這項困難之處。
第六步，直覺飛行控制。這一點意味著，你需要習慣于使用遙控器來操控一個你從來沒有使用過的飛行工具，一旦明白操作方式之后，才能夠有能力在發(fā)生緊急情況時，迅速做出應對，即便發(fā)動機出現(xiàn)故障，也能夠有機會安全移動、降落。
有了這六個步驟，才有了如今的 Flyboard Air，成就了它能夠在空中飛行 10 分鐘，最高能夠達到 10000 英尺的最大高度，速度最快能達到 93 英里/小時的成績。但對于 Franky 來說，今天這樣的產(chǎn)品仍然沒有達到最完美的狀態(tài)，在他的想法中，飛行滑板不應該只是個人會娛樂的工具，它在未來還應該有更有價值的應用。 （點擊查看 Flyboard Air 的展示視頻） 屬于未來的出行工具 如果要列出一份人類「求而不得事物排行榜」，那么在天空自由飛行的工具絕對能榜上留名。不論是阿拉伯人的飛毯，還是鋼鐵俠的戰(zhàn)甲，人類飛翔于天空的夢想即便在飛機發(fā)明之后也遠遠沒有斷絕，而對于發(fā)明 Flyboard Air 的 Franky Zapata 來說，這一切也遠遠沒有達到自己的最終愿望。
即使已經(jīng)站在滑板上飛行了 2252 米，成為了飛行滑板距離最遠的吉尼斯世界紀錄保持者，F(xiàn)ranky 依然認為，飛行滑板還有進一步改變?nèi)祟惿畹目赡堋?/p>
不論是醫(yī)療急救、軍事補給，還是軍用醫(yī)療后送、飛行摩托，甚至是工業(yè)檢測，人類能夠利用飛行滑板做的事情遠遠要比現(xiàn)在多得多，盡管目前或許在技術以及成本上無法達到理想狀態(tài)，但仍然具有可行性。
Elon Musk 將交通放在了地下，而在 Franky Zapata 看來，天空將會是未來人類交通的延伸，F(xiàn)ranky Zapata 說自己既是一個冒險家，也是一個企業(yè)家，兩者合二為一的特質，令他不僅僅是要做出酷炫的「玩物」，更想要做出屬于未來的全新交通工具種類。據(jù)他所介紹，下一代 Flyboard Air 將會成為更加便于操作的「空中平衡車」，讓普通人也能輕松使用，感受飛上天的樂趣，而在更遠的未來，飛行汽車也將會成為他和團隊嘗試的新可能。 探索世界邊界的任務并非全由科學家來完成，不論是誰，都擁有改變未來的能力，從第一次踩上滑板飛上天空開始，F(xiàn)ranky Zapata 就踏上了探索的旅程，對他來說，盡管其中危險重重，但飛行和自由的誘惑如此巨大，對他來說很難拒絕。（編輯：Rubberso）作者： 誰是大英雄 你人生中做過的最酷的一件事是什么？ 這個問題對每個人而言都有不同的答案，而對于 Franky Zapata 來說，當雙腳踩在自己發(fā)明的飛行滑板 Flyboard Air 上，以 88km/h 的速度飛行在水面上時，是最令他興奮的時刻。 今年 39 歲的法國人 Franky Zapata 身體健壯，他在 2011 年制造了屬于自己的真正的飛行滑板，踩著它在水面飛轉騰挪，當時就連 Franky 也沒想到，曾經(jīng)只是個人的小小愿望，竟然也是全球數(shù)百萬人共同的夢想，他的第一個展示視頻在當年的 YouTube 上獲得了超過 700 萬的觀看量，人們歡呼，驚嘆于個人對天空的征服。
而從那以后，飛行滑板不斷改進，被改造成了如今的 Flyboard Air。六年來，盡管受傷甚至死亡之神常伴左右，但對于飛行的渴望仍然壓倒了一切，F(xiàn)ranky 的故事在我們看來不但「酷炫」，更是一個「奇跡」。 在極客公園 2017 Rebuild 大會上，這個定義「天空才是極限」的男人，和我們分享了他人生中對于飛行的向往，以及想要和世界分享的對未來的期待，也許正是因為「只有天空才是極限」的愿望，人類才有機會沖破阻力，探索更廣闊的未知世界。 （點擊查看 Franky Zapata 在 Rebuild 2017 大會演講視頻） 從科幻到現(xiàn)實的飛行實驗 人類對于天空的征服永遠都沒有局限。在 1980 年《回到未來》上映時，就出現(xiàn)了讓人驚羨不已的飛行滑板。而對 Franky Zapata 來說，能夠自由飛在天空中，快速停下，轉彎，就是一次狂野的夢想，但當真正想要做出一個這樣滑板時，遇到的幾乎是一重又一重困難。
這是 Franky 最早的飛行滑板，它能在水上飛行，但當時的問題是，它有一根長長的管子，所以不能飛的更高，也不能飛的更遠，所以，假如把管子和上面的連接線都拿掉，是不是就可以像鋼鐵俠一樣上天、入地，可以到處飛行旅行？
Franky 面對的難題很多，首先，需要將飛行滑板改裝成沒有束縛，能飛更遠更高的裝備，這不但需要把動力燃料包改裝在背后便于攜帶，而且要將空氣壓縮機和滑板部分結合在一起。這樣的嘗試在起初并沒有很成功，F(xiàn)ranky 在嘗試時手指還被傷到，這讓他犯難「因為飛行速度非?？?，甚至會失控，所以需要謹慎」。 但經(jīng)歷很多次嘗試之后，F(xiàn)ranky 終于找到了正確的方向，「如果的夢想讓你害怕，只能說明你不夠強大?！笷ranky 和他的團隊開始了對飛行滑板的改造。 首先就是推進的引擎，要選擇能夠承重的發(fā)動機，同時又非常輕巧。那么渦輪發(fā)動機就是一個不錯的選擇，它的功重比是其他動力源的十倍，這意味著在保證人站在上面時有足夠的動力，同時減少冗余度。
渦輪發(fā)動機的方案確定之后，第二步就是材料設計，一個黃金原則時，需要掌握好它的平衡，所以 Franky 選擇利用 3D 金屬打印和更先進的制造技術，設計發(fā)動機，不但生產(chǎn)速度更快，設計方式也可以更加系統(tǒng)化、組織化。 第三步，選擇穩(wěn)定化程序。由于飛行滑板中有兩個噴氣機，它們并不是同時發(fā)動，因此在啟動時會造成不穩(wěn)定，所以需要穩(wěn)定化程序，對機器接受到的信號進行快速分析和處理，對偏航角迅速調(diào)整，保證飛行之初的平衡。
第四步，就是數(shù)字飛行控制，一旦真正制造出來這樣的飛行滑板，怎樣設定操縱指令，怎樣設定指令讓它向前后左右移動，快速前進或者理解減速懸停，這些操作指令的飛行控制方式也需要設定。
第五步，重心下的聯(lián)合推力，這是在飛行時需要不斷調(diào)整，不斷習慣的一點，一旦掌握不好重心，即便真正飛起來，仍然會出現(xiàn)危險，看過電影《鋼鐵俠》的你，應該會了解這項困難之處。
第六步，直覺飛行控制。這一點意味著，你需要習慣于使用遙控器來操控一個你從來沒有使用過的飛行工具，一旦明白操作方式之后，才能夠有能力在發(fā)生緊急情況時，迅速做出應對，即便發(fā)動機出現(xiàn)故障，也能夠有機會安全移動、降落。
有了這六個步驟，才有了如今的 Flyboard Air，成就了它能夠在空中飛行 10 分鐘，最高能夠達到 10000 英尺的最大高度，速度最快能達到 93 英里/小時的成績。但對于 Franky 來說，今天這樣的產(chǎn)品仍然沒有達到最完美的狀態(tài)，在他的想法中，飛行滑板不應該只是個人會娛樂的工具，它在未來還應該有更有價值的應用。 （點擊查看 Flyboard Air 的展示視頻） 屬于未來的出行工具 如果要列出一份人類「求而不得事物排行榜」，那么在天空自由飛行的工具絕對能榜上留名。不論是阿拉伯人的飛毯，還是鋼鐵俠的戰(zhàn)甲，人類飛翔于天空的夢想即便在飛機發(fā)明之后也遠遠沒有斷絕，而對于發(fā)明 Flyboard Air 的 Franky Zapata 來說，這一切也遠遠沒有達到自己的最終愿望。
即使已經(jīng)站在滑板上飛行了 2252 米，成為了飛行滑板距離最遠的吉尼斯世界紀錄保持者，F(xiàn)ranky 依然認為，飛行滑板還有進一步改變?nèi)祟惿畹目赡堋?/p>
不論是醫(yī)療急救、軍事補給，還是軍用醫(yī)療后送、飛行摩托，甚至是工業(yè)檢測，人類能夠利用飛行滑板做的事情遠遠要比現(xiàn)在多得多，盡管目前或許在技術以及成本上無法達到理想狀態(tài)，但仍然具有可行性。
Elon Musk 將交通放在了地下，而在 Franky Zapata 看來，天空將會是未來人類交通的延伸，F(xiàn)ranky Zapata 說自己既是一個冒險家，也是一個企業(yè)家，兩者合二為一的特質，令他不僅僅是要做出酷炫的「玩物」，更想要做出屬于未來的全新交通工具種類。據(jù)他所介紹，下一代 Flyboard Air 將會成為更加便于操作的「空中平衡車」，讓普通人也能輕松使用，感受飛上天的樂趣，而在更遠的未來，飛行汽車也將會成為他和團隊嘗試的新可能。 探索世界邊界的任務并非全由科學家來完成，不論是誰，都擁有改變未來的能力，從第一次踩上滑板飛上天空開始，F(xiàn)ranky Zapata 就踏上了探索的旅程，對他來說，盡管其中危險重重，但飛行和自由的誘惑如此巨大，對他來說很難拒絕。（編輯：Rubberso） |
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