序

玩家紛紛出手

資本拍馬趕到

便利店的熱鬧還沒(méi)散去

無(wú)人便利店的風(fēng)潮已席卷而來(lái)

與傳統(tǒng)便利店不同，無(wú)人便利店內(nèi)沒(méi)有收銀員，全程購(gòu)物均需自助完成。首先通過(guò)app掃碼進(jìn)入便利店，自主挑選好商品后，通過(guò)無(wú)人收銀臺(tái)的智能識(shí)別系統(tǒng)進(jìn)行結(jié)算付款，一次輕松愉快的購(gòu)物體驗(yàn)就已經(jīng)完成。所有商品的上貨補(bǔ)貨,都通過(guò)大數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,由中心統(tǒng)一配送,預(yù)估僅需一個(gè)人就可以完成10家便利店的日常運(yùn)營(yíng)。

不可否認(rèn)的是，無(wú)人便利店是技術(shù)推進(jìn)零售業(yè)變革的產(chǎn)物。對(duì)飽受電商沖擊、業(yè)績(jī)?cè)鏊俪掷m(xù)下滑的零售業(yè)而言，面積小、成本低、選址靈活的無(wú)人便利店不僅大力縮減了單店的人力成本，也讓模式和產(chǎn)能的快速擴(kuò)張變成了可能。資本更看重的是連鎖經(jīng)營(yíng)模式下的盈利能力和大數(shù)據(jù)的消費(fèi)分析潛力，同時(shí)，這也可能是未來(lái)能與電商比肩的“新零售”業(yè)態(tài)。

馬上，各種問(wèn)題也會(huì)接踵而至。便利店普遍店鋪面積較小，貨物的儲(chǔ)備也就很少，如不能及時(shí)補(bǔ)充銷量較大的商品，無(wú)疑會(huì)降低消費(fèi)體驗(yàn)度、損害顧客的購(gòu)買欲。加上規(guī)模化后帶來(lái)的成倍增長(zhǎng)的補(bǔ)貨需求和物流費(fèi)用，如何做到井井有條的庫(kù)存管理、提高物流效率，倉(cāng)點(diǎn)和最優(yōu)配送路徑的規(guī)劃勢(shì)在必行。

 需要注意的是，在便利店門店數(shù)量較少的情況下，如果獨(dú)立建立物流配送系統(tǒng)并不經(jīng)濟(jì)，因此可以考慮采取和其他零售業(yè)態(tài)共享物流配送服務(wù)的辦法或者利用第三方物流來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)商品的配送，以節(jié)省物流配送成本。若今后無(wú)人便利店迅速鋪張形成規(guī)模，智能倉(cāng)配中心的建設(shè)和管理也必是隨之而來(lái)的新挑戰(zhàn)。

品牌觀點(diǎn)

無(wú)人便利店目前還只是一種新興的產(chǎn)業(yè)模式，還沒(méi)有形成規(guī)模化的商業(yè)模式，但可以預(yù)見(jiàn)，這片市場(chǎng)蘊(yùn)含著無(wú)限商機(jī)。未來(lái)，隨著無(wú)人便利店各網(wǎng)點(diǎn)的大面積鋪設(shè)，整體網(wǎng)絡(luò)布局形成，倉(cāng)儲(chǔ)配送網(wǎng)點(diǎn)的布局規(guī)劃是毋庸置疑的。