特靈螺桿式冷水機(jī)組的故障與排除

（對(duì)RTHB300RT型號(hào)特靈螺桿式壓縮機(jī)因制冷劑不足而引起壓縮機(jī)異響的一次檢修）

摘要：排氣溫度升高，排氣過(guò)熱度偏大，系統(tǒng)回油不足，供油回路

不正常，至使壓縮機(jī)傳動(dòng)部件潤(rùn)滑不良，油密封性能差，從

而引發(fā)壓縮機(jī)聲音異常，噪音偏高，機(jī)組振動(dòng)大。本文以此

為主題，著重介紹以此而引起的故障與排除。

關(guān)鍵詞：螺桿式壓縮機(jī)，異響，制冷劑不足，回油不足。

正文：我司于2003年10月承接某大大廈的兩臺(tái)RTHB300RT型特靈水冷螺桿式冷水機(jī)組，簽約負(fù)責(zé)對(duì)該兩臺(tái)機(jī)組進(jìn)行維修保養(yǎng)，其機(jī)組由江蘇特靈電制冷機(jī)公司制造，出廠日期為1999年3月，甲方投入使用日期為2000年4月，在我司接管前，甲方為了節(jié)約維保費(fèi)用，有一年左右的時(shí)間內(nèi)上沒(méi)有專業(yè)維修公司進(jìn)行維修保養(yǎng)；其間，甲方發(fā)現(xiàn)2#機(jī)組壓縮機(jī)有異響，噪音偏高（該機(jī)型機(jī)組在負(fù)荷約95%的狀態(tài)下，其運(yùn)行噪音約為78dB左右，而甲方工程負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量其噪音為105dB左右），而且壓縮機(jī)振幅較大，我司在2003年10月對(duì)機(jī)組進(jìn)行第一次檢查保養(yǎng)，甲方工程負(fù)責(zé)人遂將此故障告知我司；查明原因，解決故障。

RTHB300RT型螺桿式冷水機(jī)組，制冷工質(zhì)為R-22，使用一臺(tái)半封閉雙螺桿壓縮機(jī)，采用星-三角啟動(dòng)運(yùn)行，壓縮機(jī)只有三個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，二個(gè)轉(zhuǎn)子（陽(yáng)轉(zhuǎn)子和陰轉(zhuǎn)子）和一個(gè)負(fù)荷控制機(jī)構(gòu)（滑閥），兩個(gè)轉(zhuǎn)子的末端各安裝有一個(gè)軸承組，滑閥位于轉(zhuǎn)子上方并沿轉(zhuǎn)子頂部移 1

動(dòng)、而進(jìn)行負(fù)荷調(diào)節(jié)。RTHB300RT型螺桿式壓縮機(jī)不設(shè)油泵，其油路系統(tǒng)的供油、回油和潤(rùn)滑等是通過(guò)吸排氣間的壓力差和蒸發(fā)器液位來(lái)完成。

一、 故障分析：

螺桿式壓縮機(jī)組在供冷運(yùn)行中壓縮機(jī)產(chǎn)生異響，噪音偏大、機(jī)組振動(dòng)大的原因可能有如下幾點(diǎn)：

1、 機(jī)組系統(tǒng)內(nèi)制冷劑不足，有滲漏導(dǎo)致制冷系統(tǒng)高低壓差不正

常（冷凝壓力與蒸發(fā)壓力），及蒸發(fā)器內(nèi)制冷劑液位過(guò)低與壓

縮機(jī)油槽油位過(guò)低，因此向壓縮機(jī)各運(yùn)動(dòng)部件的供油量減少

（因?yàn)槁輻U式壓縮機(jī)是沒(méi)有油泵、而是靠吸排氣間的壓力差

來(lái)實(shí)現(xiàn)），壓縮機(jī)油系統(tǒng)的工作過(guò)程為： 匯集在壓縮機(jī)油槽

內(nèi)的冷凍潤(rùn)滑油，在壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間是處于排氣壓力之下（其

間潤(rùn)滑油經(jīng)壓縮機(jī)內(nèi)的油分離器所分離），由主油路排出后經(jīng)

油過(guò)濾器進(jìn)行過(guò)濾、再經(jīng)主電磁閥后分為二個(gè)油路：（1）、潤(rùn)

滑和冷卻壓縮機(jī)吸氣、排氣端軸承后流入壓縮機(jī)；（2）送至

容量控制機(jī)構(gòu)，作為控制機(jī)構(gòu)的動(dòng)力，使滑閥運(yùn)動(dòng)。

2、 在明確油路的輸送過(guò)程后，再來(lái)分析制冷劑不足的問(wèn)題；制

冷劑不足勢(shì)必會(huì)引起排氣壓力降低和蒸發(fā)器液位過(guò)低，當(dāng)系

統(tǒng)壓差過(guò)低和蒸發(fā)器冷媒液位過(guò)低就一定會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)回油困

難，回油困難又會(huì)造成壓縮機(jī)油槽油位過(guò)低和壓縮機(jī)供油量

減少；而供油量減少就會(huì)使螺桿壓縮機(jī)之陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子、壓縮機(jī)

各機(jī)械部件間和轉(zhuǎn)子與缸體之間的油密封效果降低；陰陽(yáng)轉(zhuǎn)

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子潤(rùn)滑不足、從而會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)子之間產(chǎn)生干磨擦，使壓縮機(jī)產(chǎn)

生不正常噪音，引發(fā)異響。

3、 系統(tǒng)高低壓差不正常，排氣壓力過(guò)低和油壓偏低；又會(huì)導(dǎo)致

潤(rùn)滑和冷卻軸承的供油量減少，輸送到吸排氣端軸承和容量

控制機(jī)構(gòu)的供油量減少，如果吸排氣端軸承缺油，亦會(huì)產(chǎn)生

干磨擦（機(jī)組運(yùn)行期間，軸承失油會(huì)造成嚴(yán)重的設(shè)備損壞），并且油冷卻效果降低（帶走軸承室的熱量減少）導(dǎo)致軸承發(fā)

熱，磨擦增大，亦會(huì)產(chǎn)生異響。如果發(fā)現(xiàn)以上軸承失油故障；和不采取停機(jī)措施而使機(jī)組繼續(xù)運(yùn)行的話，軸承就會(huì)因干磨

擦最后卡死、使故障范圍進(jìn)一步護(hù)大。

4、 油過(guò)濾器臟堵、油質(zhì)性能變差等都會(huì)導(dǎo)致油壓差增大、主油

路電磁閥故障，亦會(huì)產(chǎn)生不正常噪音和異響。

二、 故障檢查：

經(jīng)過(guò)對(duì)2#冷水機(jī)組在運(yùn)行中的各項(xiàng)工作參數(shù)及運(yùn)行狀態(tài)觀察

分析，發(fā)現(xiàn)機(jī)組存在以下不正常參數(shù)：

1、 蒸發(fā)溫度在0~1.5℃的范圍浮動(dòng)，甚至因低蒸發(fā)溫度報(bào)警而

導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)（蒸發(fā)溫度在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：3~7℃之間、標(biāo)

準(zhǔn)工況下）。

2、 蒸發(fā)壓力過(guò)低，其蒸發(fā)壓力在350~422KPAG之間；（蒸發(fā)壓力

在正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：448~517KPAG之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下）。

3、 冷凝壓力過(guò)低，其冷凝壓力在850KPAG左右；（冷凝壓力在正

常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為：898~1397KPAG之間、標(biāo)準(zhǔn)工況下）。

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4、 油壓差繼電器壓力調(diào)整值異常；不在標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值內(nèi)（正常設(shè)

定值應(yīng)為：50PSIG）

5、 蒸發(fā)器接近溫度值過(guò)大（即是冷凍水出水溫度與蒸發(fā)溫度的

溫差過(guò)大）其數(shù)值達(dá)到8℃（機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)其蒸發(fā)器接

近溫度的理想值應(yīng)≤2.2℃）；冷凍水出水溫度偏高，出水溫

度無(wú)法降低；

6、 電子膨脹閥的開(kāi)度達(dá)到95~100%之間（在正常工況和滿負(fù)荷

時(shí)其開(kāi)度應(yīng)為30~50%，該數(shù)值隨負(fù)荷及冷凍水出水溫度和供

回水溫差變化而變化）。

7、 壓縮機(jī)排氣溫度過(guò)高，達(dá)到65℃左右；排氣過(guò)熱度也偏大，

達(dá)到42℃，（機(jī)組在正常運(yùn)行時(shí)其壓縮機(jī)排氣溫度溫度的數(shù)

值應(yīng)在：43~54℃之間或≤60℃，該數(shù)值隨負(fù)荷及冷卻水進(jìn)出

水溫度和冷凝器接近溫度變化而變化）；壓縮機(jī)電機(jī)繞組溫度

有所偏高。

8、 系統(tǒng)滲漏檢查；采用肥皂水溶液涂抹到懷疑有滲漏的部位（冷

凝器、蒸發(fā)器之溫度傳感器、壓力變送器、維修角閥、安全

閥等絲扣連口及其它部位）；當(dāng)涂到冷凝器溫度傳感器與冷凝

器外殼連接絲扣處時(shí)，發(fā)現(xiàn)有明顯的滲漏（接口處已生銹），，檢查機(jī)組整體狀態(tài)和其它有關(guān)部位后；未見(jiàn)滲漏。

三、 故障排除：

查明原因、找出故障后、經(jīng)與甲方協(xié)商和報(bào)價(jià)，決定對(duì)2#機(jī)

組進(jìn)行修復(fù)并補(bǔ)充制冷劑。

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考慮到滲漏處未安裝維修角閥，且滲漏處在冷凝器與溫度傳感

器絲扣處，同時(shí)如果采取冷媒回收或轉(zhuǎn)移的辦法，則工程量偏大，況且資源配置不足；根據(jù)多年的維修經(jīng)驗(yàn)、解決此種外漏的方法就是決定在停機(jī)帶壓狀態(tài)下采用PSI快速帶壓堵漏膠補(bǔ)漏；先將滲漏處表面附作物及松散結(jié)構(gòu)物清除，處理成粗糙效果，使?jié)B漏處露出結(jié)構(gòu)本色，然后按滲漏處的大小范圍切取PSI，將兩種不同分子的材料充分揉勻、混合；再將調(diào)配好的膠泥擠壓在滲漏孔縫上、并沾水整理膠泥表面，除去多余的膠泥，待其固化（PSI帶壓堵漏材料在25℃的環(huán)境下16小時(shí)完全固化、極其堅(jiān)硬），在其完全固化后再檢查、已無(wú)滲漏。

以上故障排除后；遂準(zhǔn)備啟動(dòng)機(jī)組和補(bǔ)充制冷劑，在此之前先將

油壓差控制值調(diào)整到正常狀態(tài)（50PSIG）、將控制中心冷凍水溫設(shè)定值適當(dāng)?shù)亟档?，?fù)荷百分比及電流百分比設(shè)定在60%的手動(dòng)控制狀態(tài)，將冷凍水降低率設(shè)定至0.5℃/min，以防止機(jī)組在熱負(fù)荷過(guò)大的情況下增速度過(guò)快；同樣考慮到該機(jī)組已運(yùn)行3年有多、及在制冷劑不足的情況下運(yùn)行了一段時(shí)間，遂對(duì)壓縮機(jī)在停機(jī)狀態(tài)下適當(dāng)?shù)匮a(bǔ)充了2GALLON的特靈專用冷凍油作為補(bǔ)充、因?yàn)閴嚎s機(jī)油槽油位已過(guò)低。

在完成以上設(shè)定程序后，啟動(dòng)機(jī)組并補(bǔ)充制冷劑，同時(shí)觀察機(jī)

組運(yùn)行工況如：蒸發(fā)壓力、蒸發(fā)溫度、排氣溫度與冷凝壓力等參數(shù)；在補(bǔ)充了3瓶制冷劑共68.0kg并連續(xù)運(yùn)行1小時(shí)后，機(jī)組整體狀態(tài)和運(yùn)行工況已趨于平穩(wěn)，但各項(xiàng)參數(shù)仍然未達(dá)到 5

標(biāo)準(zhǔn)值；因此對(duì)系統(tǒng)再次充注了2瓶共45.4.0kg制冷劑，再運(yùn)行機(jī)組約半小時(shí)后；觀察其運(yùn)行工況和參數(shù)已基本正常，壓縮機(jī)運(yùn)行已無(wú)異響，且聲音沉實(shí)；遂將控制中心手動(dòng)控制狀態(tài)恢復(fù)至自動(dòng)控制狀態(tài)，同時(shí)將負(fù)荷百分比及電流百分比恢復(fù)至95%的狀態(tài)，并將冷凍水降低比率設(shè)定至1.0℃/min，然后再觀察運(yùn)行機(jī)組約半小時(shí)并記錄以下各運(yùn)行參數(shù)：壓縮機(jī)負(fù)荷95%。壓縮機(jī)平均線電流276A。電機(jī)各繞組平均溫度20℃。蒸發(fā)壓力495kPAG；飽和溫度5.8℃。冷凝壓力1253 kPAG；飽和溫度35.5℃。壓縮機(jī)排氣溫度54℃；排氣過(guò)熱度18.5℃。電子膨脹閥開(kāi)度在45%。冷卻水進(jìn)水溫度29.0℃；出水溫度33.9℃。冷凍水進(jìn)水溫度11.7℃；出水溫度7.9℃。至此、機(jī)組已維修完畢、并正常交付于甲方使用；三天后再次回訪檢查、機(jī)組整體狀態(tài)、運(yùn)行工況和滲漏修補(bǔ)處均正常。該機(jī)組從2003年10月維修至今、機(jī)組整體狀態(tài)和運(yùn)行工況及修補(bǔ)處都正常；得到用戶的認(rèn)可和贊同。

結(jié)束語(yǔ):

1、 綜上所述，通過(guò)對(duì)RTHB300RT螺桿式冷水機(jī)組的維修

體會(huì)和總結(jié)；發(fā)生此類故障有兩方面的原因：一是使用單位不重視、在機(jī)組產(chǎn)生滲漏和冷媒不足、油位過(guò)低和機(jī)組潤(rùn)滑不良的情況下，繼續(xù)使用所致。二是使用單位長(zhǎng)期缺乏對(duì)設(shè)備的專業(yè)維修保養(yǎng)，操作管理人員素質(zhì)差；否則也就不會(huì)出現(xiàn)此類故障了。