石筍山真不是一座名山，數(shù)十年里我在成渝鐵路上來來往往，一次次途經(jīng)這里卻從未聽說過它；直到有位文友寫了一篇“游石筍山”發(fā)給我，讀后才知這座山可以去玩。

去石筍山有多種選擇，自駕能直達(dá)山上，也可乘公車輾轉(zhuǎn)而至；還可坐火車慢行，雖時(shí)間長(zhǎng)些，這節(jié)奏恰是我想要的。于是在初夏的一個(gè)清晨，我們從重慶南站登上5612次普客，這是一趟少見的綠皮列車，簡(jiǎn)陋的車廂平添了久違的親切感，就像遇見熟悉的兒時(shí)伙伴。旅客不多，一人可占幾席，或上班，或趕場(chǎng)，或釣魚……大都常來常往，跟列車員打招呼，嘻嘻哈哈似老朋友一般隨意。

這條溯長(zhǎng)江西行的鐵路的確老邁了，60多年過去，那陳舊低矮的站房與站臺(tái)，像我這花甲之人的額紋，足見些許的滄桑?？拷系呢涍\(yùn)線大多冷寂甚至荒蕪了，條石砌成的裝卸平臺(tái)上，多是雜草叢生，有的被種上了苞谷，長(zhǎng)勢(shì)喜人?？匆娔窃缫唁P蝕隱藏于荒草里的專用線，不能不讓人唏噓。還有出站信號(hào)機(jī)邊坡上的朱楊溪旅館，這幢已廢棄的黑磚樓房上，“為人民服務(wù)”一行白字清楚可見，像人的眼睛默默看著每日里為數(shù)不多的幾趟旅客列車。

綠皮列車不疾不慢地走著，有的停站幾分鐘，有的停站半小時(shí)，像上了年紀(jì)的人行走，累了就多歇息一會(huì)，并不急著趕路。這些從少時(shí)就印入大腦的站名：小南海、銅罐驛、江津……金剛沱、白沙、平等……在慢行的路上給我太多的回憶，平淡無奇的，有驚無險(xiǎn)的，從弱冠到不惑，往事被車窗定格成一幅幅畫放在眼前，讓人禁不住就絮絮叨叨了。記憶有如胎記，寫作也多是敘寫記憶中的生活。身為寫作者，我的內(nèi)心已多次被這條鐵路觸動(dòng)而產(chǎn)生提筆的沖動(dòng)。想想看，行進(jìn)在一條與自己根須相連的路上，這種步履，這種緩慢，定有一番愜意在其中。況且這種慢行與我當(dāng)下的生活狀態(tài)甚是合拍。哦，再快的步伐最終都要慢下來。五小時(shí)后，列車抵達(dá)了柏林站，我沒有丁點(diǎn)的抱怨，由此愉快地去了石筍山。

石筍山是這方圓百里的風(fēng)景區(qū)，山間林木繁茂，確是洗肺醒腦的好地方；信步登頂可極目遠(yuǎn)眺，靜心入寺能焚香拜佛。所以常有我等閑人來此休憩。我們投宿在山腰的一處農(nóng)家樂，這里視野極好，俯瞰山下，由近而遠(yuǎn)，可謂綠滿大地，潤(rùn)眼養(yǎng)心。適逢紅李采摘的季節(jié)，提籃興步樹下，一顆一串，綠枝與紅果相伴，調(diào)配一腔城里人久違的喜悅。更有喜不自禁者，即刻將豐收景色發(fā)了微信，在朋友圈里炫耀與分享。

山中短居，游手好閑，或散步，或靜讀，或閑聊，或凝目，隨心而動(dòng)，都輕松自在。是夜降雨，淅淅瀝瀝的雨點(diǎn)中，還有汽笛響聲傳來，像一曲熟悉的樂曲，親切而悅耳。

哦，慢生活，常有小情趣潤(rùn)色，真難得，吾當(dāng)珍惜。（西南鐵道阿堅(jiān)）