隨著國內(nèi)新能源汽車市場的迅速發(fā)展，新能源汽車零部件這塊香餑餑也吸引行業(yè)內(nèi)外躍躍欲試，畢竟掌握好零部件核心部件技術，就意味著能在新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中占據(jù)主導權！新能源電動車的核心部件，無疑是電機、電池、電控。那么，對于國內(nèi)電動汽車而言，這些核心技術大多來自哪些供應商？

電動車的“心臟”—— 電機

電機是電動車的動力源，相當于傳統(tǒng)汽車的發(fā)動機和變速箱，可謂電動車的“心臟”部位。由于我國的硅或碳化硅以及一些基礎材料工業(yè)方面與發(fā)達國家相比仍有差距，因此電機控制器里最核心的部件——IGBT基本依賴進口。但值得一提的是，中國大洋電機、臥龍電氣、中科三環(huán)等電動汽車企業(yè)在電機控制上，不管在平順性還是性能、功能方面，都已經(jīng)趕上了“國際比較先進的水平”。

電動車的 “血液”——電池

電動車的心臟部位固然重要，但仍需要新鮮的血液不斷補充能量。電池便充當了電動車的“血液”角色。作為電動車最重要的配件之一，電池保證了電動車源源不斷的動力，直接決定電動車的續(xù)航能力和使用壽命。在國內(nèi)，隨著LG、三星等大牌電池廠商的核心技術不斷輸入中國，部分電池企業(yè)發(fā)展快速，足以在國際舞臺上與國外廠商進行競爭。

電動車的 “大腦”——電控

有了電機，電池的動力支撐，當然也少不了指揮電動汽車電子器件運行的電控系統(tǒng)，可以說，電控系統(tǒng)堪稱電動車的大腦部位。其中，車載能源系統(tǒng)是電控系統(tǒng)中的核心技術，它是銜接電池以及電池組和整車系統(tǒng)的一個紐帶，包括電池管理技術，車載充電技術以及DCDC技術和能源系統(tǒng)總線技術等。因此，車載能源系統(tǒng)技術日益成為產(chǎn)業(yè)應用技術研究的重要方向。目前，國內(nèi)新能源汽車電控研發(fā)廠家仍在大力布局中，逐漸擺脫對國外技術的依賴。

對于東南新能源汽車，目前已具備完全自主的正向研發(fā)能力，獲得了12項新能源汽車發(fā)明專利。在掌握新能源三項核心技術之一：整車控制器，成功研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權的整車電子系統(tǒng)同時，還構建起符合國際標準的試驗能力的國家級實驗室，并且與多家知名零部件供應商形成戰(zhàn)略伙伴關系，強強聯(lián)合。目前東南新能源汽車三電系統(tǒng)的合作廠商有：

1、電池廠商——CATL（寧德新能源科技有限公司）

CATL建立了動力和儲能電池領域完整的研發(fā)、制造能力，擁有電芯、電池系統(tǒng)等的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術。其電芯技術在國內(nèi)處于領先地位，2015年國內(nèi)銷量第二。

2、電機合作廠商——上海電驅(qū)動有限公司

上海電驅(qū)動有限公司集中國內(nèi)優(yōu)勢資源，致力于節(jié)能與新能源汽車電機驅(qū)動系統(tǒng)產(chǎn)品及服務，產(chǎn)品市場占有率超過30%。

3、VCU（整車控制器）合作廠商——福建萬潤新能源科技有限公司

福建萬潤新能源擁有原創(chuàng)的制動能高回收技術，達到了國內(nèi)外同行業(yè)領先水平。

4、BCM（車身控制器）與ABS（制動防抱死系統(tǒng)）合作廠商——大陸汽車電子

大陸汽車電子是全球領先的汽車零部件供應商之一大陸集團的一個項目。其生產(chǎn)銷售的汽車安全電子、車載智能通信系統(tǒng)等在全球銷量獨占鰲頭。電子制動系統(tǒng)和制動助力器全球銷量第二。

在蓬勃興起的電動汽車領域，核心零部件的創(chuàng)新與發(fā)展至關重要， 未來東南汽車仍會密切關注新能源核心技術的動態(tài)，加快產(chǎn)品的創(chuàng)新和升級，為消費者提供更環(huán)保、更安全、更便捷的新能源汽車產(chǎn)品。