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開利30HXC螺桿冷水機組操作規(guī)程
9.1 雙螺桿壓縮機
30HXY/HXC 型機組使用06N 雙螺桿半封閉壓縮機
9.1.1 油過濾器
06N 螺桿壓縮機內有一個內置油過濾器該油過濾器可在現場更換
9.1.2 制冷工質
06N 螺桿式壓縮機是專為HFC134a 制冷劑設計的壓縮機
9.1.3 潤滑油
06N 螺桿壓縮機僅能使用下列潤滑油
CARRIER 零件號PP 47-32
9.1.4 供油電磁閥
每個壓縮機上裝配有一個供油電磁閥 該電磁閥的作用是在壓縮機停機時防止?jié)櫥瓦M入
到壓縮機這個供油電磁閥可在現場更換
9.1.5 制冷劑濾網
在壓縮機的吸氣口和經濟器進口上分別安裝有濾網 用來過濾制冷劑管路內的雜質
9.1.6 能量調節(jié)裝置
06N 螺桿壓縮機有一套能量調節(jié)裝置它由二級卸載組成通過使部分壓縮氣體旁通到吸氣腔
來減少制冷劑壓縮循環(huán)量從而降低耗功和制冷能力
9.2 蒸發(fā)器
30HXY/HXC 機組使用滿液式蒸發(fā)器制冷劑在殼程內循環(huán)而水在管程內循環(huán)銅管直徑是
3/4” 內外表面經過了增強換熱處理蒸發(fā)器上部有吸氣口吸氣口上焊有法蘭壓縮機就裝配在
法蘭上30HXY機組蒸發(fā)器內只有一個制冷劑回路冷水回路是三流程30HXC 機組蒸發(fā)器內有
二個獨立的制冷劑回路由中間管板隔開冷水回路是二流程
9.3 冷凝器和油分離器
30HXY/HXC 機組冷凝器位于蒸發(fā)器的下方油分離器安裝在冷凝器內位于冷凝器的上半部
從壓縮機排出的氣體制冷劑與油的混合物流經一個外部消音器后進入油分離器氣體制冷劑在油分
離器中分離出油然后進入冷凝器的下半部在這里制冷劑氣體被冷凝并過冷換熱銅管直徑是
3/4 或1 內外表面經過了增強換熱處理30HXY機組冷凝器內只有一個制冷劑回路30HXC
機組冷凝器內有二個獨立的制冷劑回路由中間管板隔開冷凝器水回路都是二流程.
9.4 電子膨脹閥
系統(tǒng)通過電子膨脹閥控制模塊來控制電子膨脹閥 電子膨脹閥內有一個線性步進電機高壓
的液體制冷劑從電子膨脹閥的底部進入經過節(jié)流槽閃發(fā)為兩相流體液態(tài)和氣態(tài)為了控制
蒸發(fā)器制冷劑的供液量以適應不同的運行工況套管上下移動以改變節(jié)流槽有效面積套管的移動
由一個線性步進電機來控制步進電機的運動直接受控于微處理器模塊當步進電機運轉時通過
齒輪螺桿機構轉變成套管的直線運動這樣通過步進電機和齒輪螺桿機構可以獲得非常精細的
步進動作從而確保制冷劑供液量的精確調節(jié)
9.5 經濟器
只有 30HXY110A 30HXC200A 30HXC300A 30HXC400A 上有經濟器的結構
經濟器有助于增加機組的制冷量效率以及為壓縮機提供電機冷卻
通過一個電動閥控制電機冷卻回路的制冷劑流量,同時使液體管內的制冷劑過冷
9.6 油泵
30HXY/HXC 機組每個回路各安裝了一個預潤滑油泵該油泵僅在機組的啟動過程運行
30HXY/HXC 型螺桿式冷水機組的油泵安裝在從冷凝器出油接管到壓縮機的管路上當機
組啟動時控制系統(tǒng)首先激活油泵如果油泵能建立起足夠的油壓表明壓縮機啟動時能夠得到足
夠的潤滑壓縮機就能順利啟動一旦壓縮機開始運行油泵將停止運行如果油泵始終不能建立
起足夠的油壓控制系統(tǒng)將產生一個報警信息
9.7 電機冷卻電磁閥
壓縮機電機溫度始終被控制在一個優(yōu)化的設定點附近 一旦系統(tǒng)認為電機繞組需要冷卻液
態(tài)制冷劑經由電機冷卻電磁閥進入壓縮機內進行冷卻由此實現對電機溫度的優(yōu)化控制在安裝有
經濟器的機組上每個回路有一個電動閥既控制液態(tài)制冷劑的過冷度又控制電機繞組的溫度該閥
開度根據壓縮機電機溫度通過控制系統(tǒng)Pro-Dialog plus 來調節(jié)
10. 維護
10.1 制冷劑充注
重要提示
30HXY/HXC 型機組僅能使用HFC134a 制冷劑請不要使用任何其它類型的制冷劑
當充注或抽出制冷劑時 要保證蒸發(fā)器和冷凝器中水循環(huán)以防止凍結如因此造成
損失開利公司不承擔任何責任
不要充注過量制冷劑 過量充注將導致排氣壓力升高冷量下降同時可能造成壓縮機
耗電增多甚至損壞.
10.2 制冷劑充注量不足的判斷
注意
l 檢查一臺機組充注量是否不足必須首先考慮幾個因素在液體管路上的視鏡內有氣泡并不
一定表明充液量的不足正常運行時有許多因素也會導致視鏡內出現氣泡在這些因素影
響下機組仍能正常運行
1. 確保回路運行在滿負荷工況下 請按控制部分中描述的步驟檢查機組是否運行于滿負荷
2. 可能有必要通過控制面板上的設定來調節(jié)機組運行于滿負荷工況下.請參考控制部分中控制面
板設定的指導說明來完成具體操作
3. 機組運行在滿負荷工況時 請核實蒸發(fā)器出水溫度在6 1.5 以內
4. 此時 觀察液體管路上的視鏡如果視鏡清晰沒有出現氣泡說明該回路制冷劑充注量適宜
不必加注制冷劑
5. 如果視鏡內出現氣泡 那么該回路就可能是制冷劑充注不足了進一步核實電子膨脹閥的開
度
6. 如果視鏡內出現氣泡并且電子膨脹閥開度大于 60% 那么該回路就是制冷劑充注量不足請
按下列步驟加注制冷劑
l 給機組添加制冷劑
1. 確保機組在滿負荷狀態(tài)下 蒸發(fā)器出水溫度在4.5-7.5 之間
2. 然后觀察視鏡如果視鏡清晰無氣泡說明該回路制冷劑充注適宜如果視鏡內有氣泡核
對電子膨脹裝置的開度開度如果大于60% 可以開始加注制冷劑
3. 在機組蒸發(fā)器頂部每個回路各有一個加液閥 把2.5 公斤制冷劑由加液閥,加入到蒸發(fā)器內
備注 除以上提及的情況之外液路上視鏡中有氣泡不一定表明充注量不足
1. 觀察電子膨脹閥的開度 制冷劑加注時電子膨脹閥應閉合保持機組運行穩(wěn)定再觀察
如果電子膨脹閥開度仍大于60% 視鏡中還有氣泡則再加注2.5 公斤的制冷劑
2. 保持機組穩(wěn)定 按上述步驟反復觀察電子膨脹閥的開度每次加注2.5 公斤制冷劑每次必須
在機組運行穩(wěn)定后再觀察電子膨脹閥的開度
3. 當電子膨脹閥的開度穩(wěn)定在 40-60%時觀察視鏡緩緩加注制冷劑直至視鏡中氣泡消失
加注時必須緩慢以免充注過量的制冷劑
4. 最后 再次核實機組的充注量是否合適讓機組運行在滿負荷工況下蒸發(fā)器出水溫度在6
1.5 之間觀察液體管路上的視鏡是否無氣泡電子膨脹閥的開度應在40-60%之間
10.3 添加潤滑油
給機組添加潤滑油
1. 如果機組因為低油位報警而反復停機 這表示可能潤滑油充注量不足當然也可能系統(tǒng)正處
于將油從蒸發(fā)器內收回的過程中
2. 先讓機組滿負荷運行一個半小時
3. 機組再啟動并正常運行 如果低油位報警仍在則機組潤滑油的充注量不足使用冷凝器底
部的加油閥添加潤滑油
注意 不要從其它位置充注潤滑油不然將會導致機組的不正常運行
4. 當充注潤滑油時 確保機組處于停機狀態(tài)這樣可使充注過程變得較容易盡管機組處于停
機狀態(tài)但系統(tǒng)仍處于一定壓力下所以仍有必要使用油泵手動或電動向機組內充注潤
滑油
5. 添加 2 升潤滑油到系統(tǒng)中開利零件號PP47-32 確定油位開關已經閉合再重新啟動機
組使其正常運行
6. 如果油位問題仍存在 再添加1 或2 升潤滑油如需要添加超過4 升潤滑油進系統(tǒng)請與開利
維修部門聯系
注意 當把制冷劑抽出到儲液容器時油也有可能被一起抽出此時應把油從制冷劑中分離
并返回到機組中過量充注冷凍油會削弱機組的性能.
10.4 主油過濾器的更換
06N 螺桿壓縮機內的油過濾器是特制的具有良好的過濾效果3 可以延長軸承的壽命
在進入主過濾器前油管路上還有一個輔助過濾器7 開利零件號30GX_417_132
10.5 油過濾器更換周期
主油過濾器在機組最初運行的 1000 小時以及隨后每隔4000 小時的運行后應加以檢查一旦該
油過濾器前后的壓力差超過2.1bar 就應該立即予以更換
經過油過濾器的壓降是由油過濾器維修端口和油壓端口之間的壓力所決定的 兩個壓力之差
包括了油過濾器單向閥和電磁閥的壓降經過單向閥和電磁閥的壓降約為0.4bar 從油過濾器維
修端口和油壓端口之間的壓降中減去單向閥和電磁閥的壓降就得到油過濾器的壓降一旦壓縮機因
低油壓報警而停機應該檢查油過濾器壓降是否過大
10.6 油過濾器更換步驟
以下步驟概括了更換主油過濾器的正確方法
1. 關閉壓縮機并且使壓縮機掉電
2. 確認供油電磁閥關閉
3. 關閉油過濾器維修閥 通過油過濾器維修口釋放油過濾器內的壓力
4. 取出油過濾器封塞 取走舊的油過濾器芯子
5. 在安裝新的油過濾器芯子前 先在形圈抹上油安裝好過濾器并更換封塞
6. 完成后 通過過濾器維修口排空過濾器內腔空氣打開過濾器維修閥
10.7 壓縮機反向保護控制 維修人員用
正確的壓縮機旋轉方向對于機組的安全是非常重要的 即使是很短時間的反向旋轉也可能
造成壓縮機的損壞
反向旋轉保護結構必須能夠在 300 毫秒內探知旋轉方向并且停止轉動反向旋轉大多發(fā)生在連
接到壓縮機端子上的接線被打亂的情況下
為了減少反向旋轉發(fā)生的可能性 必須與最初接線一樣對壓縮機端子連線重新加以檢查
新更換的壓縮機附帶有一個低壓開關 這個低壓開關可在現場安裝作為安全裝置而被安裝
在壓縮機的高壓端口這個開關的目的是在壓縮機出現接線錯誤時保護壓縮機低壓開關的電子觸
點與高壓開關相串聯當壓縮機旋轉方向被校驗過以后這個開關才可被移走
低壓開關的開利零件編號為 HK01CB001 當壓力降至50mm 真空以下開關斷開這是一個
手動修正開關當壓縮機壓力升高到70KPa 以上時才可以進行手動修正
10.8 電子膨脹閥故障排除過程
遵循下列步驟可以診斷和排除電子膨脹閥故障
首先檢查電子膨脹閥電機運行見控制部分把手放在電子膨脹閥上你可以感覺到閥桿
的移動當其到達頂部如果環(huán)境相對較安靜可以聽見你可以感覺到輕微的碰撞當閥桿到
達底部時也可以感覺到輕微的碰撞如果你認為閥工作不正常請與開利維修部門聯系以便作進
一步檢查
l 電子膨脹閥模塊的輸出信號
l 連線所有的接線端子是否連接連接是否牢固.
l 電子膨脹閥電機繞組的阻值
10.9 安全閥
機組上的安全閥可以幫助機組泄放危險的高壓 為了確保不發(fā)生設備的損壞和人身的傷害
這些裝置都必須工作在最佳狀態(tài)
因此至少要求作好以下維護工作
1. 每年至少一次拆開安全閥出口的放氣接管仔細檢查閥體看其內部是否有腐蝕生銹集
灰結垢泄漏等現象
2. 如果發(fā)現有腐蝕和異物 須考慮更換不可進行修理
3. 如果機組安裝在腐蝕性環(huán)境中 或安全閥排氣到腐蝕性環(huán)境中應增加檢查次數
10.10壓縮機軸承維護
軸承維護的關鍵是潤滑 應使用30HXY/HXC 機組專用牌號的潤滑油保持適當的油位溫度
和壓力定期徹底檢查潤滑系統(tǒng)
軸承磨損可以從機組振動是否強烈來進行判斷 如果振動強烈與開利維修部門聯系進行
壓縮機振動分析
10.11檢查壓縮機轉子
壓縮機轉子的磨損程度可以從性能的下降看出 如果性能有所下降請有經驗的維修人員檢
查壓縮機轉子
轉子一般可每 5 年至10 年檢查一次也可以隨機組運行情況而定
10.12檢查傳熱管
10.12.1 蒸發(fā)器
在機組運行一個季度以后 應檢查清洗蒸發(fā)器傳熱管由于這些管有內螺旋槽所以有必
要使用旋轉式清洗設備清洗這些傳熱管根據檢查結果可以確定清洗周期和水環(huán)路中水的處理是
否適當檢查進水和出水溫度傳感器是否有腐蝕結垢的現象如果有腐蝕須更換傳感器如果結
垢須除垢
10.12.2 冷凝器
由于水環(huán)路通常是開放式的 傳熱管會結垢每年至少一次用旋轉式清洗設備清洗這些傳熱
管如果水受到污染清洗應更頻繁些檢查進水和出水溫度傳感器是否有腐蝕結垢的現象如果
有腐蝕須更換傳感器如果結垢須除垢
冷凝器壓力過高 機組制冷量不足通常是由于管內的結垢或機組內有空氣對照冷卻水出
水溫度以及冷凝器制冷劑溫度如果兩者差值大于6 冷凝管可能結垢
在傳熱管清洗過程中 應使用專門的刷子避免劃傷和刮破管壁不可用線刷.
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