隨著共享單車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,要想站穩(wěn)腳跟還真不是一件容易的事兒。上周六ofo小黃車直接發(fā)布了發(fā)射衛(wèi)星的“X計(jì)劃”,不但要發(fā)射衛(wèi)星,還要發(fā)射60顆。 與ofo的“不務(wù)正業(yè)”不同,摩拜單車一如既往在老本行上精心耕作。 今年3月21日,在經(jīng)歷了前期的深度調(diào)研、悉心籌備和試運(yùn)營(yíng)后,摩拜單車正式在新加坡投入運(yùn)營(yíng),標(biāo)志著摩拜邁出了國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略的第一步,也在共享單車行業(yè)內(nèi)具有開創(chuàng)性意義。 昨日(5.23),摩拜單車又宣布與高通及中國(guó)移動(dòng)研究院達(dá)成合作,共同啟動(dòng)中國(guó)首個(gè)LTE Cat M1/NB-1以及E_GPRS(eMTC/NB-IoT/GSM)多模外場(chǎng)測(cè)試。 此次外場(chǎng)測(cè)試將利用中移動(dòng)2G/4G多模網(wǎng)絡(luò),把高通面向物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的MDM9206 LTE-IoT全球多模調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用在摩拜單車智能鎖上。通過(guò)這個(gè)設(shè)備,摩拜單車不僅將能夠更加精準(zhǔn)地找到單車、加快開鎖速度,并持續(xù)監(jiān)測(cè)單車狀態(tài)、實(shí)時(shí)管理。 實(shí)際上,摩拜選擇與兩者合作,是看中了兩者在國(guó)際化上的布局。 一方面,高通的調(diào)制解調(diào)器支持eMTC/NB-IoT/GSM全球多模,可以兼容絕大多數(shù)國(guó)家和地區(qū)的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)。另一方面,中移動(dòng)是全球最大電信運(yùn)營(yíng)商,在超過(guò)200個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展業(yè)務(wù)。 這就意味著,如果摩拜單車投放海外,無(wú)需考慮智能鎖硬件的匹配問(wèn)題,在不改動(dòng)車輛和硬件的情況下,可以直接投放使用,智能鎖會(huì)與當(dāng)?shù)氐奈锫?lián)網(wǎng)和移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)無(wú)縫實(shí)時(shí)對(duì)接。給摩拜走向國(guó)際化的路上起到重要作用。 全球低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)陣營(yíng)分化 目前,在全球物聯(lián)網(wǎng)的低功耗廣域網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng),NB-IoT、eMTC、LoRa、Sigfox不斷跑馬圈地。 現(xiàn)在市場(chǎng)還沒(méi)有真正發(fā)展起來(lái),全球的運(yùn)營(yíng)商絕大部分的狀態(tài)是在邊測(cè)試認(rèn)證、邊小范圍部署、邊評(píng)估。部署這兩種標(biāo)準(zhǔn)對(duì)運(yùn)營(yíng)商而言需要巨大的投入,運(yùn)營(yíng)商要先充分測(cè)試這兩種標(biāo)準(zhǔn)的能力。針對(duì)的應(yīng)用服務(wù)不同,兩種技術(shù)的支撐能力也有差異,所有的這一切都有待運(yùn)營(yíng)商進(jìn)一步測(cè)試。 目前,在歐洲,電信運(yùn)營(yíng)商推動(dòng)NB-IoT的意愿很強(qiáng)烈, 同時(shí)Sigfox和LoRa也得到了部署。 在北美,運(yùn)營(yíng)商采取了先商用eMTC,后商用NB-IoT的策略。 在韓國(guó),部分電信運(yùn)營(yíng)商表示更喜歡NB-IoT,同時(shí)也有運(yùn)營(yíng)商進(jìn)行LoRa的部署。 2月27日,在MWC2017上,AT&T (美國(guó)和墨西哥)、KPN (荷蘭)、 KDDI (日本)、NTT DOCOMO (日本)、Orange (歐洲、中東和非洲)、Telefonica (歐洲)、Telstra (澳大利亞)、TELUS (加拿大) 和Verizon (美國(guó)) 聯(lián)合宣布支持eMTC全球部署。 在中國(guó),電信率先起跑,在確立了800MHz組網(wǎng)能力之后,一口氣要建成30萬(wàn)NB-IOT基站。聯(lián)通與Jasper簽訂雙排他協(xié)議,早早確定了NB-IOT作為發(fā)展方向。 而最早提出的中移動(dòng),卻在NB-IoT與eMTC之間徘徊不定,這之間的原因,主要是兩種制式各有所長(zhǎng),而中移動(dòng)的TDD網(wǎng)絡(luò)決定了其決策上的糾結(jié)性。 中移動(dòng)的選擇,對(duì)中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展非常關(guān)鍵。一方面中移動(dòng)苦于FDD牌照發(fā)放時(shí)間的不確定性,以及建設(shè)NB-IOT網(wǎng)絡(luò)的成本遠(yuǎn)高于另外兩家,而遲遲下不了決心。另一方面有國(guó)際運(yùn)營(yíng)商加持的eMTC,又的確有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì),但是兩種制式帶來(lái)的規(guī)模體量沒(méi)有達(dá)到預(yù)期,會(huì)使芯片、模組價(jià)格居高不下,進(jìn)一步不利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展。 這都讓中移動(dòng)難以下決心選擇,因?yàn)橐坏┻x擇錯(cuò)誤,機(jī)會(huì)成本與網(wǎng)絡(luò)成本都是十分巨大的。 面對(duì)未來(lái)的不確定性,高通并沒(méi)有選擇站隊(duì),比如只專注NB-IoT或者eMTC。采取多模多頻的方式,它對(duì)于抵消未來(lái)的不確定性,立刻啟動(dòng)產(chǎn)品、商業(yè)模式和部署是有很大益處的,是一個(gè)穩(wěn)妥的方式。跟手機(jī)行業(yè)的多模全網(wǎng)通手機(jī)比較相似。 早在3月30日,高通于北京希爾頓酒店,舉辦了物聯(lián)網(wǎng)的多模芯趨勢(shì) “Q科技”之LTE物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)媒體沙龍,高通產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)沈磊詳細(xì)介紹了高通的多模芯片由來(lái)。 高通產(chǎn)品市場(chǎng)高級(jí)總監(jiān)沈磊 萬(wàn)物互聯(lián)需要蜂窩網(wǎng)絡(luò) 首先需要確定的是,在未來(lái)幾十年的時(shí)間里,萬(wàn)物互聯(lián)是發(fā)展的必然趨勢(shì)。過(guò)去三十年之中,通訊行業(yè)已經(jīng)完美的解決了人與人之間的連接,如今高度發(fā)展的移動(dòng)行業(yè),就是其最真實(shí)的寫照。 萬(wàn)物互聯(lián)在現(xiàn)在已經(jīng)起步,智能家居就是一個(gè)起點(diǎn)。目前我們的家居大多使用的是家庭Wi-Fi進(jìn)行連接,不過(guò)這也就是個(gè)初級(jí)階段。未來(lái)的萬(wàn)物互聯(lián),所要面對(duì)的場(chǎng)景是非常復(fù)雜的,目前的這種短距離傳輸,現(xiàn)在的這種“局域網(wǎng)”尚可應(yīng)付,但是未來(lái)的萬(wàn)物互聯(lián)可就不行了,比如我們想要管理整個(gè)城市的所有路燈,這總不能弄個(gè)覆蓋全城市的Wi-Fi吧。 要把所有萬(wàn)物包容起來(lái)進(jìn)行聯(lián)網(wǎng),需要的是廣域網(wǎng),也就是蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù),我們現(xiàn)在所使用的2G、3G、4G網(wǎng)絡(luò)都是蜂窩網(wǎng)絡(luò),它是廣域覆蓋、全球范圍內(nèi)最成熟、部署最廣泛的技術(shù),同時(shí)也是最為安全網(wǎng)絡(luò)通訊。 新技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)LTE Cat-M1/LTE Cat-NB1 蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展極為迅速,目前已經(jīng)發(fā)展出載波聚合的4G+階段,同時(shí)5G的研發(fā)和商用也指日可待。但是這些網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議,通通不適合物聯(lián)網(wǎng),這并不是它們達(dá)不到物聯(lián)網(wǎng)的需求,而是它們對(duì)物聯(lián)網(wǎng)來(lái)說(shuō),明顯的性能過(guò)剩了。 目前最新款的移動(dòng)芯片,已經(jīng)支持到了LTE Cat.16標(biāo)準(zhǔn),它能提供1Gbps的下行速率,LTE Cat.18的速度可達(dá)1.2Gbps,它們是專門針對(duì)人與人之間通訊、針對(duì)手機(jī)使用所設(shè)計(jì)的,具有很高的可靠性。物與物之間的通訊,則選不需要這么復(fù)雜。 3GPP針對(duì)物聯(lián)網(wǎng),推出制定了兩種新的通訊標(biāo)準(zhǔn)——Cat-M1和Cat-NB1,Cat-M1也叫eMTC是機(jī)器之間通訊的標(biāo)準(zhǔn),Cat-NB1也叫NB-IoT,比較標(biāo)準(zhǔn)的稱呼是Cat-M1和Cat-NB1。它們與LTE Cat.4/Cat.12/Cat.16相比,是明顯的低規(guī)格。 物聯(lián)網(wǎng)之間的通訊,是有非常精準(zhǔn)的需求的,它要求通訊中去掉不必要的能力,達(dá)到提升電池壽命、降低成本、提升小區(qū)內(nèi)部署總量的要求。Cat-M1和Cat-NB1則完全滿足這方面的要求。
我們看到這兩種通訊標(biāo)準(zhǔn)的參數(shù)之后,其實(shí)就能感受到它們的“精簡(jiǎn)”了。Cat-M1的上行和下行速率都是1Mbps,而Cat-NB1的下行速率僅為20kbps,上行速率為60kbps,這完全是20年前的網(wǎng)絡(luò)速度了。 至于為什么采用如此的低規(guī)格,沈磊稱這是根據(jù)實(shí)際使用所考慮的。 比如說(shuō)一個(gè)智能的水表,它只需要每個(gè)月上傳一次數(shù)據(jù)就行了,根本不需要多快的網(wǎng)絡(luò)速度,Cat-NB1這種低速率、穿透性強(qiáng)的標(biāo)準(zhǔn)正好夠用。同時(shí)Cat-M1和Cat-NB1非常省電,對(duì)于某些固定的傳感器,使用Cat-NB1標(biāo)準(zhǔn)的話,2節(jié)電池就能保證10年的使用。 雙模支持是大趨勢(shì) 當(dāng)然Cat-M1和Cat-NB1之間也是存在差異的,從二者的對(duì)比來(lái)看,Cat-NB1精簡(jiǎn)的極為徹底,正如其窄帶物聯(lián)網(wǎng)的名字一般,它基本上是把LTE的能力壓縮到極致了,它追求的是最低的成本,最長(zhǎng)的續(xù)航時(shí)間,沒(méi)有移動(dòng)性、沒(méi)有語(yǔ)音通訊能力、數(shù)據(jù)速率非常低,它比較適合對(duì)成本很敏感但是終端數(shù)量級(jí)大,同時(shí)單個(gè)能力要求比較弱的應(yīng)用,比如各種表計(jì)類(水表、電表、氣表等),每個(gè)月上傳一下數(shù)據(jù)就行,運(yùn)營(yíng)商調(diào)整資費(fèi)需要接收的數(shù)據(jù)也很低。 Cat-M1則具有移動(dòng)性,它的傳輸速率比較,并支持語(yǔ)音通訊,它對(duì)LTE的能力保留相對(duì)比較多,適合做一些需求比較強(qiáng)的,比如說(shuō)樓宇安防、穿戴設(shè)備等。而它目前也得到了更多運(yùn)營(yíng)商的認(rèn)可,目前全球已經(jīng)有多家運(yùn)營(yíng)商開始部署了。 顯然,Cat-M1和Cat-NB1針對(duì)的是不同的應(yīng)用環(huán)境,但不可否認(rèn)的是,它們?cè)诓糠痔攸c(diǎn)上,是有著高度重疊的。而對(duì)于未來(lái)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,是有著很多的不確定性的。大家很難判斷使用某種標(biāo)準(zhǔn)一定就能改變需求。 比如說(shuō)一個(gè)已經(jīng)嵌入墻體的感應(yīng)器,通常情況下它只用使用Cat-NB1就好了,但萬(wàn)一運(yùn)營(yíng)商調(diào)整策略,需要軟件升級(jí),此時(shí)使用Cat-NB1的20Kbps傳輸,可就要用月為單位來(lái)下載了,這么長(zhǎng)的下載時(shí)間,早就耗盡了其電池了。此時(shí)若是切換到Cat-M1的話,那么最多幾分鐘乃至幾小時(shí),就能完成軟件的下載升級(jí)過(guò)程了。 因此在未來(lái)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上,雙模支持肯定是主流,正如現(xiàn)在的多模全網(wǎng)通手機(jī)一樣,不受制式的制約,選擇適合自己的,并可靈活切換,它顯然明顯優(yōu)于單一模式。 高通推進(jìn)雙模——MDM9206芯片 作為網(wǎng)絡(luò)新技術(shù)的推動(dòng)者,高通對(duì)于Cat-M1和Cat-NB1的雙模支持,已經(jīng)拿出了具體的解決方案,它就是與摩拜合作的MDM9206芯片。該芯片除了雙模的支持之外,還集成了Cortex A7處理器,支持Linux操作系統(tǒng)和Thread操作系統(tǒng)。 也就是說(shuō),MDM9206擁有處理器、操作系統(tǒng)以及很多硬件的接口,還擁有掛靠傳感器的接口。因此MDM9206不僅是通信芯片,也是一個(gè)系統(tǒng)控制器,具有很高的整合度,就好比手機(jī)的SOC一樣。 集多功能于一體 物聯(lián)網(wǎng)在現(xiàn)在剛剛起步發(fā)展,它在此后必然會(huì)發(fā)展壯大,想在物聯(lián)網(wǎng)去分一杯羹的話,先期直接投入去搶占市場(chǎng)是必不可少的。如何不讓先期的投入打水漂,最好的方法肯定是雙模的支持。因?yàn)楝F(xiàn)在我們可以肯定,物聯(lián)網(wǎng)必然要依托蜂窩網(wǎng)絡(luò)技術(shù),Cat-M1和Cat-NB1作為其中最重要的環(huán)節(jié),雖然起步時(shí)間剛剛1年多,但肯定是日后的趨勢(shì),現(xiàn)在支持了肯定沒(méi)壞處。 結(jié)語(yǔ) 表面上看來(lái),雖然因?yàn)槎嗄O到y(tǒng)復(fù)雜度比單模系統(tǒng)稍高,其模塊和芯片的成本也相應(yīng)的提高了。但事實(shí)上,這個(gè)成本只是單個(gè)模塊、子系統(tǒng)的成本。 再加上,選擇部署單模芯片還是多模芯片需要根據(jù)應(yīng)用場(chǎng)景來(lái)進(jìn)行選擇,并不是盲目做出選擇。正如前文所說(shuō),多模芯片的選擇在一定程度上是為了應(yīng)付長(zhǎng)遠(yuǎn)的未來(lái)有可能發(fā)生改變的應(yīng)用而服務(wù)。 因此,從總體成本來(lái)考慮,選擇多模的話只是第一次投入的芯片要貴一點(diǎn),但因此擁有靈活的實(shí)用性可以降低重復(fù)部署、動(dòng)工和升級(jí)相關(guān)等所投入的更大的成本。是否選擇雙模芯片,無(wú)異于我們?cè)诳紤]是否買保險(xiǎn)~ 來(lái)源:物聯(lián)傳媒、遼玫、物聯(lián)網(wǎng)智庫(kù)、 機(jī)情社老薛、OFweek 全球物聯(lián)網(wǎng)觀察獨(dú)家整理 相關(guān)延伸閱讀: 回復(fù)“01”查看 今年最火的智能硬件產(chǎn)品原來(lái)是...... 回復(fù)“02”查看 一文讀懂自動(dòng)駕駛行業(yè)“套路” 回復(fù)“03”查看 最全的物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈詳細(xì)解讀 回復(fù)“04”查看 共享單車引領(lǐng)物聯(lián)網(wǎng)第一次真正爆發(fā)! 回復(fù)“05”查看 唱衰雷軍?他將是物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的王者! 全球視野,您的物聯(lián)網(wǎng)中央情報(bào)局! |
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