上周末朋友接茶哥去城里吃飯，你沒(méi)看錯(cuò)，茶哥住的偏，和朋友吃個(gè)飯聚個(gè)會(huì)都是要進(jìn)城的。朋友由于不太熟郊區(qū)的路，結(jié)果左繞右繞才到。飯席間這位土豪朋友吐槽到現(xiàn)在油價(jià)飛漲，都快養(yǎng)不起車(chē)了，讓茶哥給推薦一臺(tái)油電混合車(chē)型給他。茶哥就想那推薦個(gè)比亞迪或者榮威吧，結(jié)果人家來(lái)一句至少三四十萬(wàn)的。我心中的有一句XXX不知當(dāng)講不當(dāng)講，舍得買(mǎi)三四十萬(wàn)的油電混合，還在乎油錢(qián)？你有毛#$%^&~吧，不過(guò)吐槽歸吐槽，職業(yè)素養(yǎng)極高的茶哥還是給他推薦了這幾款不便宜的油電混合車(chē)型。

君越新能源

2016款 30H 豪華型

指導(dǎo)價(jià)：30.58萬(wàn)

30H混動(dòng)版的外觀和汽油版沒(méi)有什么差異，車(chē)身尺寸也和汽油版一樣，僅僅是輪轂尺寸有所減小，并且在車(chē)標(biāo)和尾標(biāo)上有些不同，以示區(qū)別。內(nèi)飾上也與汽油版車(chē)型幾乎一樣，采用雅士米打孔麂皮絨面作為包裹材質(zhì)，中控采用了楓木木紋飾板，整體感覺(jué)很高檔。

中控觸摸屏上能夠顯示混合動(dòng)力能量流，搭載新一代OnStar安吉星全時(shí)在線助理，可通過(guò)車(chē)輛原裝集成內(nèi)置系統(tǒng)與4G LTE網(wǎng)絡(luò)連接，最多兼容7臺(tái)設(shè)備同時(shí)上網(wǎng)，還配備了兼容Apple CarPlay的手機(jī)映射功能。

空間上雖然是混合動(dòng)力車(chē)型，但前后排乘坐空間并沒(méi)有受到電池組的影響，因?yàn)殡姵亟M放在了后備箱的位置，所以只有后備廂空間被電池組占用了部分，綜合空間表現(xiàn)不如汽油版。但是混合動(dòng)力的車(chē)型特點(diǎn)是省油，這點(diǎn)上它配備了多項(xiàng)節(jié)油技術(shù)，擁有很不錯(cuò)的油耗表現(xiàn)。動(dòng)力上采用4缸1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力可達(dá)128匹。

蒙迪歐

2017款 2.0L HEV 智尊旗艦型

指導(dǎo)價(jià)：31.98萬(wàn)

蒙迪歐的外形一直以來(lái)都是茶哥所中意的，混動(dòng)的車(chē)型不止它一臺(tái)，雅閣、凱美瑞什么的，他們有的比蒙迪歐快，有的比蒙迪歐省油，但是都沒(méi)有蒙迪歐帥啊！

混動(dòng)版和普通版的外觀一樣，換裝了改款馬丁臉，配上流線的車(chē)身線條，性感微翹的臀部曲線，年輕時(shí)尚充滿活力，讓人忍不住想要開(kāi)走。但是性感的臀部卻被1.4千瓦時(shí)的電池組占用了不小空間，導(dǎo)致后備廂空間減少，空間實(shí)用性有所下降。

動(dòng)力表現(xiàn)不是它的強(qiáng)項(xiàng)，很難帶來(lái)驚艷的駕駛感受，日常駕駛時(shí)沒(méi)有推背感，只有平順感，十分的平順。動(dòng)力上裝備了一臺(tái)2.0L阿特金森循環(huán)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，熱效率達(dá)到40%，而一般汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率頂多能到30%，所以節(jié)油性能十分強(qiáng)大。另外它的配置很高，科技感極強(qiáng)，旋鈕換擋、按摩座椅、自適應(yīng)巡航，這些往往在中高配車(chē)型上才出現(xiàn)的配置他都有。不過(guò)如果你不在乎各項(xiàng)高科技裝備的話，也可以選擇25.98萬(wàn)的智豪型，實(shí)用性很強(qiáng)。

寶馬X1新能源

2017款 xDrive25Le

指導(dǎo)價(jià)：39.88萬(wàn)

剛上市不久的寶馬X1新能源版，外觀設(shè)計(jì)與普通版X1車(chē)型沒(méi)有太大差別，只有淡藍(lán)色處理的前進(jìn)氣格柵與左前翼子板處的充電接口表明了它是一輛混合動(dòng)力車(chē)的特殊身份。

內(nèi)飾上，X1 xDrive25Le保持了與燃油版車(chē)型完全一致的設(shè)計(jì)，依舊是濃濃的寶馬風(fēng)，僅在細(xì)節(jié)處增加了混動(dòng)版車(chē)型的標(biāo)識(shí)。空間表現(xiàn)十分出色，寶馬設(shè)計(jì)將這款車(chē)的地板抬高，電池組則布置在地板下方，所以后排乘坐空間及后備廂儲(chǔ)物空間幾乎不受到影響，茶哥感覺(jué)后排僅次于大到變態(tài)的冠道。

動(dòng)力上搭載的是一套插電式混動(dòng)系統(tǒng)，這套混動(dòng)系統(tǒng)由最大功率為136馬力的三缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，綜合最大功率為151馬力。

奧迪A3(進(jìn)口)新能源

2017款 Sportback e-tron 舒適型

指導(dǎo)價(jià)：39.98萬(wàn)

新款A(yù)3插電式混合動(dòng)力版本的A3 Sportback依舊為兩廂車(chē)型，造型小巧時(shí)尚很是干練。但是茶哥想要吐槽下它的充電口，十分罕見(jiàn)的長(zhǎng)在前進(jìn)氣格柵上，與四個(gè)圈的logo并排，茶哥開(kāi)玩笑的和同事說(shuō)如果再往左偏一點(diǎn)，設(shè)計(jì)成打開(kāi)其中一個(gè)圈插進(jìn)去充電，就格外有（的）趣（污）了。

空間上后排空間與普通版的相差無(wú)幾，并且其燃油箱和12V蓄電池被放置在了備胎位置，所以后備箱的容積也不受影響，唯獨(dú)就是油箱偏小，只有40L，但是它作為油電混合車(chē)型油箱偏小影響也不大。

動(dòng)力上采用1.4TFSI+電動(dòng)機(jī)的組合，系統(tǒng)最大綜合功率為150kW(204PS)，0-100km/h加速為7.6s。A3 e-tron具備純電動(dòng)行駛模式，電動(dòng)續(xù)航距離的官方數(shù)據(jù)為50km，達(dá)到新能源車(chē)國(guó)標(biāo)。電動(dòng)機(jī)本身在純電動(dòng)模式下最大功率達(dá)80kW，峰值扭矩更有330Nm，此時(shí)最高時(shí)速可以到130km/h。

林肯MKZ H混合動(dòng)力

2017款 2.0H 尊享版

指導(dǎo)價(jià)：32.98萬(wàn)

MKZ H 混動(dòng)版的外觀造型沿用了汽油版的設(shè)計(jì)風(fēng)格，前臉與林肯旗艦轎車(chē)Continental極為相似，也是目前林肯最新的家族式設(shè)計(jì)。但在一些細(xì)節(jié)方面諸如前進(jìn)氣格柵、霧燈以及保險(xiǎn)杠下方都增加了鍍鉻裝飾件，以區(qū)別它和普通版的不同。并且當(dāng)夜晚啟動(dòng)的時(shí)候，外后視鏡下方還能夠投射林肯的LOGO和歡迎字樣，彰顯了豪華感。

內(nèi)飾上混動(dòng)版與汽油版幾乎一樣，林肯風(fēng)格的按鍵式換擋，中控彩色屏幕下方大量的物理按鍵等。儀表盤(pán)采用中圈機(jī)械式時(shí)速表，兩側(cè)液晶屏的設(shè)計(jì)，這與福特蒙迪歐2.0L HEV車(chē)型極為相似。

動(dòng)力上搭載2.0L阿特金森自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，配備eCVT變速箱，除此之外電動(dòng)機(jī)及電池組也是這臺(tái)混動(dòng)車(chē)型的動(dòng)力組成部分。2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為137馬力，峰值扭矩173?！っ祝浑妱?dòng)機(jī)最大功率120馬力，峰值扭矩237牛·米，官方公布的最低油耗為4.1L/100km。

雷克薩斯NX

2015款 300h 前驅(qū) 鋒尚版

指導(dǎo)價(jià)：45.9萬(wàn)

NX混動(dòng)車(chē)型的外觀基本上保留了概念車(chē)的范兒，家族式的鍍鉻紡錘形大嘴，與保險(xiǎn)杠不在同一平面上的窄小的大燈燈組，燈組內(nèi)采用了LED光源進(jìn)行照明，其亮度以及照射寬度都比之前的氙氣大燈有明顯的提升，并且點(diǎn)亮后頗具辨識(shí)度。

內(nèi)飾上雷克薩斯給出了三種不同的風(fēng)格，家居風(fēng)格，炫酷風(fēng)格以及運(yùn)動(dòng)風(fēng)格三種，每種都匹配不同的真皮配色來(lái)體現(xiàn)不同?？臻g表現(xiàn)還算出色，后排采用三個(gè)獨(dú)立座椅設(shè)計(jì)，全平的地臺(tái)設(shè)計(jì)讓其擁有更多的腿部空間以及橫向乘坐空間，另外后排座椅還可以電動(dòng)一鍵放倒/抬起。

動(dòng)力上采用了2.5升阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配大功率電動(dòng)機(jī)作為主要?jiǎng)恿?lái)源，同時(shí)還在后輪配備了獨(dú)立電動(dòng)機(jī)以實(shí)現(xiàn)四驅(qū)性能（茶哥推薦的這個(gè)版本依舊是兩驅(qū)版本），與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是ECVT變速箱，可模擬8檔同時(shí)還帶有運(yùn)動(dòng)模式。雷克薩斯NX是第七款進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的混動(dòng)版車(chē)型，高功率電動(dòng)機(jī)，獨(dú)特的四驅(qū)性能，強(qiáng)大的360輔助系統(tǒng)以及多種舒適性配置讓其具有很不錯(cuò)的競(jìng)爭(zhēng)力，不過(guò)價(jià)格也不太平易近人。

茶哥總結(jié)：

今天茶哥沒(méi)啥好總結(jié)的，就想問(wèn)問(wèn)大家：“講真買(mǎi)得起三四十萬(wàn)的混合動(dòng)力車(chē)型還在乎油費(fèi)”？