一輛行駛里程約10.6萬(wàn)km、搭載L13A3發(fā)動(dòng)機(jī)的2007年本田飛度轎車(chē)。該車(chē)行駛途中發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火，且無(wú)法重新啟動(dòng)著機(jī)。

故障診斷：接車(chē)后首先進(jìn)行基礎(chǔ)檢查，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，組合儀表上的各指示燈均能正常工作，也無(wú)異常提示；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)有力，但發(fā)動(dòng)機(jī)毫無(wú)著機(jī)征兆。接著檢查供油系統(tǒng)，連接燃油壓力表，反復(fù)接通、斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，發(fā)現(xiàn)接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)3s內(nèi)，能夠聽(tīng)到燃油泵工作的聲音，且此時(shí)燃油壓力約為2.5 bar（1 bar=100 kPa），啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的燃油壓力能夠達(dá)到2.8 bar，正常；斷開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，檢查燃油系統(tǒng)保壓情況，也正常。隨后檢查點(diǎn)火系統(tǒng)，取下第1缸前、后點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞（該車(chē)采用本田智能獨(dú)立雙點(diǎn)火系統(tǒng)，每個(gè)氣缸采用獨(dú)立的2個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈和火花塞），發(fā)現(xiàn)火花塞上有燃油；將火花塞上的燃油晾干，裝復(fù)點(diǎn)火線(xiàn)圈，斷開(kāi)各噴油器，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)火花塞進(jìn)行跳火試驗(yàn)，火花塞不跳火，推斷點(diǎn)火系統(tǒng)有故障。

查看維修手冊(cè)得知，點(diǎn)火線(xiàn)圈導(dǎo)線(xiàn)連接器上的黑黃色導(dǎo)線(xiàn)為電源線(xiàn)，白色導(dǎo)線(xiàn)為控制線(xiàn)，黑色導(dǎo)線(xiàn)為搭鐵線(xiàn)。接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用試燈測(cè)量黑黃色導(dǎo)線(xiàn)（電源線(xiàn)），試燈不亮，異常。檢查儀表板下熔絲盒內(nèi)的8號(hào)和11號(hào)熔絲，全部熔斷；更換熔絲后試車(chē)，接通點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)這2個(gè)熔絲再次熔斷。用萬(wàn)用表測(cè)量這2個(gè)熔絲的熔絲座，均對(duì)搭鐵短路。順著線(xiàn)路檢查，未見(jiàn)異常。難道是點(diǎn)火線(xiàn)圈內(nèi)部短路？依次拔下第2、3、4缸點(diǎn)火線(xiàn)圈，當(dāng)拔下第3缸外側(cè)點(diǎn)火線(xiàn)圈和第4缸的內(nèi)側(cè)點(diǎn)火線(xiàn)圈時(shí)，線(xiàn)路正常了。仔細(xì)檢查這2個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，發(fā)現(xiàn)這2個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈并不是本田原廠配件。詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知，該車(chē)前不久在其他維修廠更換過(guò)2個(gè)點(diǎn)火線(xiàn)圈，懷疑故障是由此引起的。

排除方法：更換第3缸外側(cè)點(diǎn)火線(xiàn)圈和第4缸內(nèi)側(cè)點(diǎn)火線(xiàn)圈。