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本帖最后由 西安港 于 2017-4-10 12:07 編輯 詳解本次批復(fù)的10條線路 地鐵1號線三期 起止丨后衛(wèi)寨-紡織城（二期：后衛(wèi)寨-森林公園；三期：森林公園-咸陽秦都站） 通車丨2013年9月15日（一期）；2019年（二期） 長度丨41.7km（一期25.4km） 設(shè)站丨30座（均為地下站） 基地丨西咸車輛段、紡織城停車場 連接丨紡織城-東郊-西郊-灃東-灃西-咸陽 進(jìn)度丨1號線一期已運(yùn)營，二期在建，三期本輪獲批 1號線二期（后衛(wèi)寨至森林公園站，共四站四區(qū)間）已于2015年底開工建設(shè)，計(jì)劃2019年底與一期貫通運(yùn)營。 1號線三期將繼續(xù)向咸陽方向延伸7站，最新規(guī)劃中1號線將跨過渭河，終點(diǎn)止于咸陽秦都高鐵站，大大拉近了西安與咸陽的距離。 預(yù)計(jì)三期建成后，一號線將成為貫通西安市中心區(qū)，與咸陽市中心區(qū)的城際地鐵。 地鐵2號線二期 起止丨北客站-韋曲南（二期：北客站-草灘北；韋曲南-常寧宮） 通車丨2011年9月16日（會展中心以南2014年6月16日） 長度丨35.1km（一期26.8km） 設(shè)站丨25座（均為地下站） 基地丨渭河車輛段、潏河停車場 連接丨草灘-北客站-行政中心-未央路-長安路-常寧 進(jìn)度丨2號線一期已運(yùn)營，二期（南、北延伸線）本輪獲批 地鐵2號線貫穿市區(qū)南北，為西安地鐵首條運(yùn)營線路，也是目前客流量最大的線路。 地鐵2號線二期將向北、向南分別延伸兩站，北端延長3.6km，終點(diǎn)為草灘北；南端延長3.4km，終點(diǎn)為常寧宮。延伸后的2號線全長35.1公里，牢牢坐穩(wěn)南北中軸線。2號線延伸的同時(shí)，還將對現(xiàn)有潏河停車場進(jìn)行擴(kuò)建。 西安二號線二期常寧至韋曲南與北客站至草灘北，北端起點(diǎn)由北客站延伸至草灘北，南端起點(diǎn)由韋曲南站延伸至常寧宮站，建成后的2號線將貫穿西安城市南北中軸線。 地鐵3號線二期 起止丨魚化寨-保稅區(qū)（二期：魚化寨-昆明池；保稅區(qū)-水流路） 開工丨2012年8月 通車丨2016年11月8日（一期） 長度丨46.9km（一期39.1km） 設(shè)站丨32座（地下25站，高架7站） 基地丨港務(wù)區(qū)車輛段、魚化寨停車場 連接丨港務(wù)區(qū)-浐灞-東二環(huán)-小寨-高新區(qū)-昆明池 進(jìn)度丨3號線一期已運(yùn)營，二期（南、北延伸線）本輪獲批 地鐵3號線呈半環(huán)形走向，是西安地鐵網(wǎng)絡(luò)中的骨架線，也是西安第一條有高架段的地鐵線路。3號線二期即將啟動，分為南北兩段，均為地下站：南段由魚化寨站向西南延伸5站，終點(diǎn)設(shè)于在建中的斗門水庫（昆明池）畔，全長8.3km；北段從保稅區(qū)站沿港務(wù)西路向北延伸一站，全長2.0km，終點(diǎn)位于灞橋區(qū)水流鄉(xiāng)，在此與10號線換乘。 地鐵7號線一期 起止丨張村-朝陽路（一期：子午路-朝陽路） 長度丨46.5km（一期42km） 設(shè)站丨29座（一期27座，均為地下站） 連接丨環(huán)山路-子午大道-太白路-環(huán)城西路-自強(qiáng)路-火車站-長纓路-洪慶 進(jìn)度丨7號線本輪獲批，即將啟動 地鐵7號線是一條重要的市區(qū)加密線。線路南起子午大道與環(huán)山路交匯處，終點(diǎn)至洪慶朝陽路，將采用A型車。 7號線一期從香積寺以南的北良村起始，沿子午大道、太白南路、太白北路、環(huán)城西路向北鋪設(shè)，在自強(qiáng)西路轉(zhuǎn)向東，接入西安火車站與4號線換乘，沿長纓路跨浐河至紡織城席王，再跨灞河后抵達(dá)終點(diǎn)洪慶朝陽路。 地鐵8號線（環(huán)線） 起止丨主城區(qū)環(huán)線 長度丨50.5km 設(shè)站丨36站（均為地下站） 連接丨北：鳳城二路；東：幸福路；南：南三環(huán)、雁南四路、丈八東路；西：唐延路、西二環(huán)，大興東路、朱宏路 進(jìn)度丨8號線本輪獲批，即將啟動 西安地鐵8號線，是主城區(qū)大環(huán)線，貫穿雁塔區(qū)、新城區(qū)、灞橋區(qū)、未央?yún)^(qū)、蓮湖區(qū)等5個(gè)行政區(qū)以及高新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)園區(qū)、經(jīng)開區(qū)等4個(gè)開發(fā)新區(qū)，全長50.5km，均為地下線。8號線的36個(gè)站點(diǎn)中，換乘站多達(dá)18個(gè)，它的最新走向不再下穿曲江池，而是從曲江池南路繞行。 由于這條線路在地鐵線網(wǎng)中地位十分重要，它也成為西安下一輪線網(wǎng)建設(shè)的重頭戲，計(jì)劃于2017年底之前開工建設(shè)，是本輪批復(fù)的線路中最早開工的線路，并采用運(yùn)力更大的A型車。 地鐵10號線一期 起止丨康復(fù)路-閻良（一期：康復(fù)路-水景公園，支線：繩劉村-高涇中路） 長度丨77km（主線60.4km，支線16.6km）一期40km 設(shè)站丨一期17座（地下12座，高架5座）；支線6座高架站 連接丨經(jīng)九路-涇河工業(yè)園-高陵-（閻良、涇河新城） 進(jìn)度丨10號線一期及支線本輪獲批，即將啟動 即將啟動的10號線一期起點(diǎn)為三府灣站，終點(diǎn)為高陵水景公園站，為連接西安市主城區(qū)與高陵的市域線。線路長39.2km，其中地下線長約16.2km，高架線長約23km。支線從高陵崇皇街辦繩劉村到?jīng)荜柍缥泥l(xiāng)高涇中路，長約23km，設(shè)18座車站。一期工程設(shè)置1段1場，分別為高陵大架修車輛段與綜合基地、環(huán)園中路停車場，其中高陵大架修車輛段與綜合基地為10號線與14號線、13號線共用大架修基地。 地鐵11號線 起止丨漢陵路（咸陽）-航天東路 長度丨50.5km 設(shè)站丨27座（均為地下站） 連接丨航天基地-韋曲-高新區(qū)-灃東-灃西-咸陽市 進(jìn)度丨11號線本輪獲批，即將啟動 地鐵11號線為西北-東南走向。東南起點(diǎn)為西安市航天東路，沿航天大道，途經(jīng)長安韋曲，沿東儀路折向北，沿電子二路、科技六路向西，沿丈八北路向北，沿阿房一路、天臺二路接入阿房宮火車站，線路繼續(xù)向北、向西沿白馬河路跨渭河至咸陽市區(qū)，沿咸陽人民路、寶泉路鋪設(shè)，終點(diǎn)為咸陽市漢陵路。 地鐵14號線 起止丨北客站-賀韶村 長度丨13.8km 設(shè)站丨7座 連接丨港務(wù)區(qū)-體育中心-北客站 進(jìn)度丨14號線本輪獲批，即將啟動 地鐵14號線（賀韶村~北客站）東起國際港務(wù)區(qū)賀韶村，西止于北客站（不含），線路自西向東先后沿尚苑路、規(guī)劃學(xué)府中路及向東路敷設(shè)。線路全長13.8km，均為地下線，建成后，可從機(jī)場經(jīng)北客站快速到達(dá)港務(wù)區(qū)體育中心，線路將于2017年底前開工。 地鐵15號線 起止丨引鎮(zhèn)-鄠邑區(qū)（一期：細(xì)柳-韓家灣） 總長丨55.7公里（主線45km，支線10.7km） 長度丨一期19km（高架3.4km，地下15.6km） 設(shè)站丨一期11座（高架3站，地下8站） 連接丨航天基地-韋曲-大學(xué)城-高新新區(qū)-草堂（鄠邑區(qū)） 進(jìn)度丨15號線一期本輪獲批，即將啟動 地鐵15號線通往戶縣方向。東起位于引鎮(zhèn)的西安南站，沿東、西長安街經(jīng)韋曲、長安區(qū)大學(xué)城、高新新區(qū)及長安通訊產(chǎn)業(yè)園，向西南方向到達(dá)西留村，主線向南至草堂科技產(chǎn)業(yè)基地，支線從西留村向西至鄠邑副中心。 即將啟動的15號線一期從韓家灣（航天基地）到細(xì)柳（高新新區(qū)），將成為東西串連長安區(qū)大學(xué)城的第一條地鐵。工程建設(shè)有利于形成快速連接高新區(qū)和長安區(qū)的出行通道，同時(shí)還將采用A型車。 地鐵16號線（一期） 起止丨灃東農(nóng)博園-能源三路 長度丨15.1km 設(shè)站丨8座（均為地下站） 進(jìn)度丨16號線一期本輪獲批，即將啟動 地鐵16號線為西咸新區(qū)南北向主干線路。南端起點(diǎn)為新西安南站，沿昆明池西側(cè)向北，途經(jīng)灃鎬兩京遺址、灃東新城、能源金融貿(mào)易區(qū)，跨渭河經(jīng)秦漢新城，終點(diǎn)為涇陽縣城。 |
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