2017年,注定是西安巨變之年,根據(jù)公開消息,到2017年年底,西安地鐵將形成史無前例的“九線共建”大干格局,西安地鐵建設(shè)將進一步提速。 據(jù)了解,去年西安地鐵建設(shè)共完成投資109.7億元,創(chuàng)地鐵開工建設(shè)以來歷史新高。目前西安地鐵已經(jīng)形成“開通三條線(1、2、3號線)、在建三個項目(4號線、5號線一期、6號線一期)、開工三個項目(6號線二期、9號線<臨潼線>、1號線二期)”的建設(shè)格局。 臨潼線> 西 安地鐵公司相關(guān)部門負責人介紹,剛剛結(jié)束的西安市第十三次黨代會報告中,關(guān)于“加快北客站至機場城際軌道交通建設(shè),開工建設(shè)6條地鐵,開通運營7條以上,形成市域軌道網(wǎng),以軌道交通帶動城市組團發(fā)展”的部署安排,給西安地鐵在建設(shè)“大西安”的歷史進程明確了目標和責任。 為 早日實現(xiàn)黨代會提出的目標,西安地鐵建設(shè)將進一步加快推進4號線、5號線、6號線、9號線的建設(shè),今年將再新開工3個建設(shè)項目。 同時,積極對接銜接西咸新區(qū)和咸陽市,在完善優(yōu)化線網(wǎng)規(guī)劃,在加快8號線、14號線等六個新開工項目建設(shè)的基礎(chǔ)上,力爭今、明兩年再開工建設(shè)兩條新線。 2016年公開的《西安市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2017~2023年)》顯示:西安第三輪軌道交通再增加十條線路。全長約283.8km,其中地下線236.8km,高架線47.0km。共設(shè)車站156座,其中16座高架站,換乘站62座,包括: ◆一號線三期秦都站至森林公園(不含),長度為10.5公里,車站7座。 ◆二號線二期,常寧到韋曲南與北客站到草灘北全長7公里,車站4座。 ◆三號線二期保稅區(qū)至水流路長度2公里,車站1座;昆明池到魚化寨8.3公里,車站5座。 ◆七號線一期子午路到朝陽路42公里,車站27座。 ◆八號線環(huán)線50.1公里,車站35座。 ◆十號線主線一期康復路至高陵40公里,車站17座;十號線支線繩劉村至高涇中路18.9公里,車站6座。 ◆十一號線漢陵路至航天東路53.7公里,車站27座。 ◆十三號線(機場線)東延伸北客站至賀韶村13.8公里,車站7座。 ◆十五號線一期細柳到韓家灣19公里,車站11座。 ◆十六號線一期灃東農(nóng)博園至能源三路18.5公里,車站9座。 XI'AN METRO LIST 西安地鐵大盤點 地鐵一號線 (后衛(wèi)寨—紡織城) 該線路位置為西安市東西向主客流走廊。線路起迄點后衛(wèi)寨、紡織城是西安市對外交通樞紐。該線路穿越西安城區(qū)的東西,通過市區(qū)最繁華的地區(qū)和人口最稠密的地區(qū),同時,線路連接主城東西軸向上城西客運站、西安城運站、康復路批發(fā)市場、長樂路客運站、半坡客運站等大型客流集散點和長途客運樞紐。一號線向西延伸至咸陽森林公園,為西咸一體化創(chuàng)造有利條件;向東延伸至臨潼旅游渡假區(qū),可大大促進西安市旅游事業(yè)的發(fā)展及沿線土地開發(fā)利用,進一步加強西安作為國際級旅游城市的地位。該線為軌道交通線網(wǎng)中的骨干線。 地鐵一號線二期 (張家村—森林公園) 西安市地鐵一號線二期工程西起森林公園站,東至后圍寨站,線路沿世紀大道布設(shè),全長6.093km。按近期規(guī)模擴建既有灞河停車場、西咸車輛段。利用已建成的一號線一期工程環(huán)城西苑主變電站供電。 地鐵二號線 (北客站—韋曲南) 該線路位置為西安市南北向主客流走廊,線路將鄭州至西安高速鐵路西安北客站、張家堡廣場、城市中心北大街及鐘樓、南郊省體育場、小寨商業(yè)文化中心、西安國際展覽中心、長安區(qū)等大型客流集散點串聯(lián)起來,沿途分布有張家堡客運站、城北客運站、明德門客運站等長途客運樞紐。二號線與一號線構(gòu)成軌道交通線網(wǎng)中的十字骨架,是線網(wǎng)中的骨干線。 地鐵三號線 (國際港務(wù)區(qū)—魚化寨) 該線路為東北、西南走向。線路沿城市主要客流走廊東二環(huán)敷設(shè),毗鄰西安浐灞新區(qū)、興慶公園,經(jīng)國家級歷史文物景點大雁塔、陜西省歷史博物館、小寨商業(yè)文化中心、西安高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)、長安科技產(chǎn)業(yè)園等客流及人口密集區(qū),促進城市發(fā)展空間向東北、西南方向拓展。三號線與一、二號線共同構(gòu)成規(guī)劃線網(wǎng)中的骨干線。 地鐵四號線 (北客站—航天產(chǎn)業(yè)基地) 地鐵四號線南起航天產(chǎn)業(yè)基地航天新城站,北至西安火車北客站,是城市快速軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃中的又一南北向骨干線路。線路貫穿西安國家民用航天產(chǎn)業(yè)基地、曲江新區(qū)及經(jīng)開區(qū)等3個經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),聯(lián)通雁塔區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及未央?yún)^(qū)等4個行政區(qū)。途經(jīng)既有西安火車站、明城墻內(nèi)五路口及大差市、歷史文物景點大雁塔等客流密集區(qū)。四號線對于城市南北向客流轉(zhuǎn)換起到了輔助和補充作用,為規(guī)劃線網(wǎng)中的輔助線。 地鐵五號線 (紡織城火車站——和平村) 地鐵五號線一期工程西起西郊和平工業(yè)園和平村站,東至紡織城火車站,聯(lián)接西咸新區(qū)、曲江新區(qū)、浐灞生態(tài)區(qū)等城市近期重點建設(shè)區(qū)域。與一號線共同構(gòu)成主城區(qū)東西方向的雙通道,是典型的中心交通疏導、兩端開發(fā)引導型的線路。 地鐵六號線 (紡織城—南客站) 線路先后通過了長安區(qū)、雁塔區(qū)、蓮湖區(qū)、碑林區(qū)、新城區(qū)以及灞橋等6個行政區(qū),連通高新技術(shù)開發(fā)區(qū)、浐灞區(qū)及紡織城等3個主要城市規(guī)劃區(qū)域。構(gòu)建了城市西南至東北向主要客流走廊。 地鐵八號線 地鐵八號線,是西安地鐵惟一一條環(huán)線,可與其他各條線路便捷換乘。八號線,也將在2017年正式開工。 根據(jù)公開消息,規(guī)劃最新修編方案大致為:北沿鳳城二路,東沿幸福路、萬壽路、長鳴路,南走丈八東路、雁展路一線,向北沿灃惠南路、唐延路、西二環(huán)一線,至大興東路轉(zhuǎn)向東,沿朱宏路向北止于鳳城二路。 地鐵九號線 西安至臨潼軌道交通,在“西安大都市圈”下,方便臨潼組團居民和旅游客人出行,可解決“西安→臨潼”往返主要靠公路運輸出行問題。 臨潼線自紡織城至秦漢大道站,線路長25.2公里,設(shè)站15座,分別為:紡織城、香王、紡園三路、田王、洪慶、紫霞三路、紫霞一路、芷陽五路、芷陽廣場、大學城、療養(yǎng)院、華清池、廣場路、北二環(huán)、秦漢大道,規(guī)劃建設(shè)期為2016~2021年。 投稿、商務(wù)聯(lián)系:QQ:54469518 (微信同號) |
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