王立泉

孜孜不倦 默默奉獻

一念執(zhí)著 一生堅守

他，立足平凡崗位，卻做出不凡成績。

他，用耐心筑牢基礎(chǔ)、用真心精益求精、用誠心開拓創(chuàng)新。

他，用一顆拳拳匠心，詮釋了對職業(yè)技能的極致追求。

最美工匠

王立泉

精華在筆端，咫尺匠心難

打造工匠精神

既在于匠、更在于心

我們不僅只是應該做個匠人

更應該有顆匠心

做一個有技術(shù)、有擔當、耐寂寞的

新時代鐵路人

王師傅閑聊時對我們說。

REVIEW

王師傅簡介

王立泉

男，39歲，現(xiàn)為聊城車務段茌平站車站值班員，聊城車務段技能大師。

一組數(shù)字：18年一個人、一張桌、5臺電腦、4部電話、2個鼠標、2個鍵盤、平均一班下來至少要確認信號550+次、說2000+句車機聯(lián)控和命令用語。

幾項榮譽：榮獲2014年度全路技術(shù)能手、2015年全局技術(shù)能手、車務段十佳標桿班組長、車務段“十佳學技練功標兵”等

他到底有什么樣的故事呢？

提問

匠 心 —— 王師傅

同事：“王師傅你又把你的百寶囊?guī)砹??！?/p>

王師傅：“那是，這可是我的寶貝，必須隨身攜帶，嘿嘿?！?/p>

每個人的追求千差萬別，有的人追求書畫攝影、有的人喜歡游山玩水?？赏趿⑷诠ぷ髦鄥s選擇了“啃”規(guī)章、學業(yè)務，而且他還專門為他的“寶貝們”準備了一個百寶囊，不管走到哪里他們都“形影不離”。他也因此獲得了一個了不起殊榮 ——“考不倒的活規(guī)章”。

要說他為什么對學技練功有如此的熱情，那還要得益于一部電視專題片《大國工匠》，片中每位工匠堅韌執(zhí)著，精益求精的精神深深激勵和鼓舞了他，他立志要像《大國工匠》里的師傅們一樣，決心在自己的工作領(lǐng)域里有所作為。

他以《技規(guī)》、《行規(guī)》、《事規(guī)》等為主要內(nèi)容，每當休班時他都挑燈夜戰(zhàn)學到深夜，每當別人打牌下棋時，他卻把自己關(guān)在宿舍里，埋頭啃規(guī)章，一有空閑時間就向同事和老師請教疑難問題，對于他來說再難的問題也要把它揉碎了，嚼爛了。

其中最神的一次，在和大家吃中午飯時，我們的王師傅突然“技癢”，果斷的對伙計們說了一句“吼...伙計們，吃飯咱也別閑著，來，你們考考我規(guī)章，不用客氣，隨便來?！?/p>

伙計們回答道：“王師傅，咱都吃飯呢！等吃完飯，我們再對你‘不客氣’。不著急！”

王師傅：“吃飯不耽誤，我通吃?！?/p>

經(jīng)過多年的刻苦學習，他的業(yè)務技能得到全面提升，每當月度業(yè)務考試時他總是第一個交卷，他的答卷也成了判分的“標準答案”，他還成為了大家眼中的“問不住、考不倒”，名副其實的“百科全書”。

功夫不負有心人。在2015年全局車站值班員比武競賽中，他以實作和演練滿分的成績脫穎而出，贏得全場的喝彩，評委們紛紛豎起大拇指，其中一位評委稱贊他是：你就是“教科書式”的演練，你不是來考試的，而是來考我們的。在此之后他還參加了，路局組織的非正常接發(fā)列車模擬演練教學視頻拍攝，成為了全局非正常接發(fā)列車模擬演練的教學模板。

同時王師傅深知每位工作在一線的行車人員都是車站接發(fā)列車的重要組織者，是三尺指揮臺前的“機械師”。所以需要過硬的業(yè)務技能素質(zhì)和處理突發(fā)問題的應急應變能力，而且單靠自己的業(yè)務技能過硬是保證不了安全的。

作為一名班組長有責任、有義務為班組培養(yǎng)技能型的骨干人才。為此他以身作則，帶頭開展業(yè)務學習和演練，在每次班后演練中他都是第一個先到演練室，最后一個才離開，對同事的每一個動作，對規(guī)章制度的理解他都認真琢磨，爭取做得到位，做到最好。

對于學習規(guī)章，王師傅更是把自己多年總結(jié)出來的“行車寶典”，毫無保留的全部分享給同事們。并且他考慮到這些都是自己理解的，其中的內(nèi)容可能有些不適合伙計們學習，所以他根據(jù)每個人的實際情況，編成了不同的順口溜，使得伙計們學習起來更順、更快、更有效，而且還會感覺很有意思的，真正的讓伙計們受益匪淺。

在他的影響和帶領(lǐng)下，車站形成了活學規(guī)章、苦練硬功的濃厚氛圍。一分辛勞一份收獲，自己的徒弟冷榮良在2013年度車務段、路局的技能競賽中分別取得了第一名的好成績，助理值班員馬海濤在2015年路局技能競賽中取得了第二名的好成績。2015年對剛畢業(yè)的六名新職大學生進行了考前培訓，全部順利的通過技能鑒定，順利走上了工作崗位。

在工作中他學以致用，茌平站作為一個調(diào)車作業(yè)頻繁的車站，給信號員排列進路帶來很大考驗，稍不注意就可能排錯，釀成事故。為了避免此類情況的發(fā)生，他讓信號員點擊每一個按鈕時必須執(zhí)行好“四準”，即：“看準、指準、喊準、點準”，雖說方法簡單，但卻再沒有出現(xiàn)過錯排進路的情況。

由于車站列車終到、始發(fā)、調(diào)車作業(yè)的頻繁，給現(xiàn)場作業(yè)人員的人身安全帶來相當大的隱患，做好現(xiàn)場作業(yè)人員的防護工作尤為重要，所以他給信號員規(guī)定了“四多”，即：“多想一點、多看一眼、多問一句、多控一次”，還要養(yǎng)成“眼觀六路耳聽八方”的作業(yè)習慣，為保證行車、調(diào)車、人身安全打下了堅實的基礎(chǔ)。

什么是匠人，在平凡崗位上，愛崗敬業(yè)，無私奉獻就是匠人。

什么是匠心，在平日工作里，一絲不茍，追求卓越就是匠心。

什么是強基達標，就是抓基礎(chǔ)、強基本，落到底、不走樣。

什么是提質(zhì)增效， 就是精益求精、以質(zhì)取勝，求真務實、提高效率。

我們的王師傅正是用這種精神，用自己的實際行動，努力踐行以“強基達標 提質(zhì)增效”為最美，以“爭當先進 爭做工匠”為光榮，向我們詮釋了一名新時期鐵路人的“擔當、奉獻、堅守”。

（制作：聊城車務段新媒體工作室）