學(xué)會(huì)原理？5分鐘掌握自行車調(diào)圈技巧二哥·2016-04-26 02:54 近日，一位老朋友問我如何調(diào)圈…… 于是，筆者上門跟這位老朋友交流如何調(diào)圈，經(jīng)過一輪的原理講解以及示范，這位老朋友很快就搞懂了如何調(diào)圈。 其實(shí)自行車調(diào)圈，如果你掌握了核心的知識(shí)點(diǎn)，真的常簡(jiǎn)單。筆者當(dāng)年在擬寫《單車圣經(jīng)》稿件的時(shí)候，對(duì)自行車編圈和調(diào)圈均有非常詳細(xì)的描述。 今天，筆者采用超濃縮手法，將調(diào)圈的精華進(jìn)行分享…… 事不宜遲，大家現(xiàn)在可以開始掐表了…… 1秒，2秒，3秒…… 首先，你得去找個(gè)調(diào)圈臺(tái)。當(dāng)然也可以自己借助車架前、后叉改造成一個(gè)調(diào)圈臺(tái)。至于怎么改，如果有很多人感興趣，筆者可以考慮下次共享一下。 調(diào)圈葵花寶典（非文言文版原理）： 1、調(diào)整圓度（跳動(dòng)） 2、調(diào)整左右偏移 3、調(diào)整偏心 PART 1：調(diào)整圓度 核心技巧：“擰緊”相同圈數(shù)?。?！ 左右兩邊輻條帽，均擰緊相同圈數(shù)，保證在調(diào)整圓度的時(shí)候，來自花鼓兩邊的輻條拉力變化一樣，不影響輪圈的左右偏移。 開始調(diào)整的時(shí)候，請(qǐng)不要冷落了氣嘴孔。冷落了“TA”，你的調(diào)圈可能會(huì)很慘！因?yàn)槟憧赡軙?huì)找不到頭尾…… 氣嘴孔除了打氣之外，在這里可以作為你調(diào)整的最明顯的標(biāo)識(shí)。從氣嘴孔旁邊的輻條開始調(diào)整，當(dāng)回到輻條孔的時(shí)候，說明你已經(jīng)完成了一個(gè)輪回的調(diào)整，該收手看一下調(diào)整得如何了。 調(diào)整圓度的時(shí)候，擰緊了右邊的輻條，請(qǐng)記得給左邊的輻條也擰緊相同的圈數(shù)，確保不影響輪圈的左右偏移。（實(shí)際上，在調(diào)圈的時(shí)候，調(diào)整了PART 2之后，可能會(huì)回頭修正一下 PART 1 的圓度，所以務(wù)必兩邊的輻條同步調(diào)整。） 調(diào)整圓度的時(shí)候，讓調(diào)圈臺(tái)的對(duì)照工具盡量靠近輪圈，找到離輪圈最近的部分。這部分為最凸起部分，收緊這個(gè)位置對(duì)應(yīng)的輻條，即可讓輪圈凸起的部分凹回去。（參考下圖） 調(diào)整這里的時(shí)候，你可能會(huì)遇到兩種情況： A、最凸起的地方，剛好對(duì)著其中一根輻條，這時(shí)的調(diào)節(jié)應(yīng)該是：這根輻條擰緊 2N 的拉力；旁邊2根輻條，擰緊的拉力為：1+1=2N。 B、最凸起的地方，在兩根輻條之間。這時(shí)的調(diào)節(jié)應(yīng)該是：兩邊的輻條各擰緊相同的拉力。 PART 2：調(diào)整左右偏移 核心技巧：先放一馬，再收一馬！ 左邊輻條放松多少，右邊輻條帽收緊多少。保證在調(diào)整左右偏移的時(shí)候，不影響輪圈局部區(qū)域的整體拉力，從而不影響圓度。（輪圈偏左的時(shí)候，偏右同理） 設(shè)想一下：假如左邊放的和右邊收的不一樣，那么輪子圓度又有問題了，又得回去調(diào)第一步，那樣就沒完沒了啦！ 調(diào)節(jié)左右偏移的時(shí)候，可以讓調(diào)圈臺(tái)的對(duì)照工具盡量靠近輪圈，越近越好！ 需要注意的是：先放！ 為何放呢？因?yàn)椴幌确?，假如原本的輻條已經(jīng)很緊了，再收緊，輪框被拉爆了，你就可以提前收工了…… 收緊的時(shí)候也有技巧哦： 假如左邊放了1圈，右邊收緊的時(shí)候，可以稍微收過一點(diǎn)點(diǎn)（例如1.1圈），然后回到1圈的位置，這樣做的目的是釋放應(yīng)力。 調(diào)整這里的時(shí)候，你也可能會(huì)遇到兩種情況： A、最凸起的地方，剛好對(duì)著其中一根輻條，這時(shí)的調(diào)節(jié)應(yīng)該是：這根輻條“放松” 2N 的拉力；旁邊2根輻條，擰緊的拉力為：1+1=2N。 B、最凸起的地方，在兩根輻條之間。這時(shí)的調(diào)節(jié)應(yīng)該是：兩邊的兩根輻條分別放松和擰緊相同的拉力。 PART 3：調(diào)整偏心 核心技巧：先放一群馬，再收一群馬?。ǜ鶳ART 2 很相似） 左邊輻條全部放松1圈，右邊輻條全部收緊1圈。 確實(shí)跟PART 2 很相似，但這里的調(diào)整是批量調(diào)整所有輻條。 如上圖，輪圈調(diào)完圓度和左右偏移之后，并不居中。
先放松左邊所有輻條，然后擰緊右邊所有輻條，整個(gè)輪圈的拉力并沒有變化，所以理論上輪圈的圓度和左右平面都不會(huì)改變，只會(huì)往右平移。 當(dāng)然，你得保證所有的輻條都嚴(yán)格按照核心技巧調(diào)整。如果你是新手，可能會(huì)遇到有輪圈的圓度和左右平面又發(fā)生了變化。沒關(guān)系，參考PART 1 和PART 2的方法，作微量的修整即可。 所以，看到這里之后，你可以知道，PART 1和 PART 2的調(diào)節(jié)不需要非常完美。調(diào)完了 PART 3之后，微調(diào)一下，輪子就很接近完美了。
輪圈調(diào)完之后，還有一件事情需要做的，就是釋放應(yīng)力。找一個(gè)摔不爛是“鐵飯碗”或者“塑料飯碗”（最好墊一層紙皮隔開輻條），用力壓輪圈四周，讓花鼓、輻條、輻條帽和輪圈之間的應(yīng)力得到釋放。 請(qǐng)掐表：各位都花了多少時(shí)間看完這篇內(nèi)容？有木有超過 5 分鐘？ 拿著葵花寶典，肯定練不成如來神掌，掌握核心原理和技巧，一起都可以順風(fēng)順?biāo)?/span>其實(shí)調(diào)圈并不復(fù)雜，原理非常簡(jiǎn)單。熟能生巧，多多練習(xí)，你也會(huì)是大師！ 寫在最后： 那么，這位老朋友是誰呢？ 一位想干就干的自行車愛好者——小源。 曾經(jīng)因?yàn)闊釔圩孕熊?，加?BIKETO，3年前開始做自行車淘寶店“BIKEBM蜂瑪”。當(dāng)年，帶著并不充裕的資金，熬過了最艱難的時(shí)期，目前正在設(shè)計(jì)和制作自己的想做的自行車。
老朋友 END 來源：“單車迷情 ”公眾號(hào) 擼司基(gh_f40ee2b58692)
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