如何調(diào)整自行車輻條的松緊度

知了齋 2012-02-10

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如何調(diào)整自行車輻條的松緊度

自行車輻條一端有個90度彎角穿過車抽盤的小孔，另一端有帽穿過車圈的輻條孔?？梢酝ㄟ^調(diào)節(jié)輻條的松緊來調(diào)整自行車輪子轉(zhuǎn)動是不是在同一個平面上。這樣，自行車會更穩(wěn)。輻條調(diào)節(jié)原理都是：轉(zhuǎn)動車輪，車圈離參照物間隙大，則收緊此處輻條，反之松輻條；車圈某處偏向左側，則收緊右側輻條，松左側輻條。反之緊左側，松右側。
輻條調(diào)節(jié)首先需要一個輻條扳手，形狀似一圓圈，有4-6個不同大小的卡口，適合不同尺寸的輻條帽。輻條編網(wǎng)最常見的是一搭三編網(wǎng)，即每一根輻條與另外三根輻條各交叉一次。輻條與輻條帽之間有羅紋，用輻條扳手旋轉(zhuǎn)輻條帽，可以調(diào)整輻條松緊。但是，調(diào)整輻條之前，必須給輪胎放氣，否則旋轉(zhuǎn)輻條帽極易戳破內(nèi)胎。調(diào)整自行車輻條松緊是為了保持車圈的周正。通常使用3種方法觀察車圈的周正： 1、將車輪拆卸下，裝在專門的校圈架上。 2、不拆下車輪，一手握住車叉，翹起拇指靠近車圈內(nèi)側。 3、觀察車閘與車圈的間隙。
如果你發(fā)現(xiàn)一些輻條比其他緊得多，請仔細檢查輻條編織樣式。在一些輪圈上，輪圈接縫處比其他部分厚一些，你可能要將離接縫(通常在氣嘴孔對面)最近兩根輻條放松一兩圈。在這一步中，輻條還不會拉直，而且在輻條靠近花轂處會明顯得彎曲。特別地，前拽輻條會向外突出，使它們遠離花轂，然后再逐漸彎回輪圈。自行車輻條在你開始拉緊這些輻條之前，應當用手使它們整齊地貼在花轂輪緣側面。在離花轂約一英寸遠的地方用大拇指按每一根輻條能輕松做到這一點。如果你不這么做，車輪在完工時輻條仍有輕微的彎曲。一個好的起點是使它們都旋到使輻條的螺紋部分剛好消失在輻條螺母里。如果輻條有些偏短，也許你必須讓一小部分螺紋露在外面。在這一步驟中重要的是讓所有36根輻條盡可能調(diào)整得一樣，所有的輻條剛好是松的。如果一些輻條較緊或較松，就必須將它們調(diào)整的一樣以提供一個基準線。在剛上路的頭幾百英里里，這些彎曲會逐漸拉直，車輪會變松并且變形。拉緊與整形現(xiàn)在你要把車輪裝在調(diào)圈架上了。如果它已經(jīng)相當好了，那么你很幸運，但如果它還差得遠，你也不必大驚小怪。如果輻條仍很松，你能夠輕松地來回搖擺輪圈，則先要將每根輻條緊一周。從氣嘴孔處開始沿著一個方向做直到繞回氣嘴，這樣你不會做漏。確保你旋轉(zhuǎn)輻條螺母的方向正確。
自行車輻條是自行車正常行駛的關鍵，無論使用哪種方法進行調(diào)節(jié)，最終需要把定做工作服職業(yè)套裝自行車輻條調(diào)節(jié)到一個適當?shù)奈恢?，使車圈盡可能接近周正。定期對自行車輻條進行保養(yǎng)，適當調(diào)節(jié)輻條的松緊，對于保持自行車車圈的周正也是非常必要的。