內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)到底還能開(kāi)多久？不少車(chē)主肯定想過(guò)這個(gè)問(wèn)題，石油資源是一種不可再生能源，這個(gè)小學(xué)生都會(huì)知道。盡管這種能源在地球上依然在不斷生成但是速度緩慢程度要用地質(zhì)年代來(lái)計(jì)算。

人類(lèi)自1973年至1997年間向地球索取了大約5000億—8000億桶石油，占當(dāng)時(shí)探明儲(chǔ)量的85%。自那時(shí)以后，新發(fā)現(xiàn)的油田幾乎使儲(chǔ)量翻了一番。除了目前發(fā)現(xiàn)的石油，有待發(fā)現(xiàn)的石油大約也有1萬(wàn)億桶。這就是說(shuō)，地下總共還有2萬(wàn)億桶石油可供開(kāi)采利用，保守估計(jì)可供人類(lèi)消費(fèi)近80年。

那么現(xiàn)在大部分的人在這輩子一直開(kāi)燒油的車(chē)子肯定是沒(méi)有問(wèn)題，但是研究如何取代內(nèi)燃機(jī)的工作從現(xiàn)在就要進(jìn)行了。目前正在研發(fā)并實(shí)踐的方式有三種：油電混合動(dòng)力、純電動(dòng)以及燃料電池動(dòng)力，其中比較可行的是前兩周，但是第三種屬于真正意義清潔能源，畢竟電動(dòng)車(chē)的大型電池組報(bào)廢后，暫時(shí)并沒(méi)有很好的處理回收方法，會(huì)造成一定的污染。

那么眼下三種可以實(shí)際應(yīng)用的動(dòng)力到底有何區(qū)別？哪一種比較好？大師一一來(lái)解答。

內(nèi)燃機(jī)

也就是指燃燒汽油和柴油產(chǎn)生動(dòng)力的兩類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)調(diào)校的超跑發(fā)動(dòng)機(jī)馬力上千都是可以的，這是電動(dòng)機(jī)暫時(shí)難以追趕的，而且續(xù)航也是目前電動(dòng)機(jī)難以匹敵的一項(xiàng)很重要，就目前來(lái)說(shuō)除了對(duì)環(huán)境有較大的污染，各方面仍是汽車(chē)最好的動(dòng)力選擇，發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲也是最為性感的一點(diǎn)。

油電混合動(dòng)力

有點(diǎn)混合可以說(shuō)是一種過(guò)渡動(dòng)力，在高速行駛時(shí)使用電動(dòng)機(jī)降低油耗，在低速時(shí)也可以利用內(nèi)燃機(jī)的大扭矩迅速提速，目前來(lái)說(shuō)除了價(jià)格比普通車(chē)型高以外，還是不錯(cuò)的，畢竟低油耗開(kāi)個(gè)幾年就回本了，特別是大油耗的車(chē)型，前景來(lái)看，相較于漫長(zhǎng)的汽車(chē)發(fā)展歷史，估計(jì)只能短暫存在，畢竟油車(chē)樂(lè)觀(guān)來(lái)看也只能多存在一兩個(gè)世紀(jì)。

純電動(dòng)動(dòng)力

目前我國(guó)正在大力支持的新能源動(dòng)力，廠(chǎng)家造車(chē)還能拿國(guó)家補(bǔ)貼，于是誕生了大批的電動(dòng)車(chē)，然而技術(shù)尚在持續(xù)開(kāi)放中，電池組既昂貴而且還不耐用，其中續(xù)航是亟待解決的問(wèn)題，充電樁普及、快速充電技術(shù)的發(fā)展以及電池容量的不斷突破，動(dòng)力方面目前已經(jīng)出現(xiàn)了百公里加速2.9s的電動(dòng)超跑，還是出了續(xù)航以外，已經(jīng)可以和內(nèi)燃機(jī)媲美，純電動(dòng)車(chē)是前景無(wú)限的。

大師分析：現(xiàn)階段比較合適的選擇仍然是燒油的內(nèi)燃機(jī)，但是電動(dòng)車(chē)也正在迅速發(fā)展，在未來(lái)必然是要占領(lǐng)汽車(chē)大片市場(chǎng)的，至于混動(dòng)型則是當(dāng)前希望低油耗的不錯(cuò)的選擇。