中國人民解放軍鐵道兵，是一支鐵道工程技術部隊。1945年8月中國人民解放軍第四野戰(zhàn)軍在東北組建的一支武裝護路隊伍，后改為東北民主聯(lián)軍護路軍。

中國人民解放軍鐵道兵在中國人民革命解放戰(zhàn)爭、抗美援朝戰(zhàn)爭和新中國社會主義建設中，拋頭顱灑熱血，櫛風沐雨、披荊斬棘、逢山開路、遇水架橋、流血犧牲、氣壯山河，為中華民族的解放事業(yè)和建設事業(yè)做出了不朽的貢獻。

                                                   鐵道兵三十五年簡史

        1948年7月5日，中央軍委東北局和東北軍區(qū)決定，組建東北人民解放軍鐵道縱隊。

        1949年5月16日，以第四野戰(zhàn)軍鐵道縱隊為基礎擴編為中國鐵道兵團，軍委鐵道部長滕代遠任鐵道兵司令員兼政委。

        抗美援朝戰(zhàn)爭中，解放軍組建了中國人民志愿軍鐵道兵團，滕代遠兼司令員和政治委員。志愿軍鐵道兵指揮所司令員郭維城，政治委員袁光。組成了堅強的志愿軍對敵作戰(zhàn)領導班子。志愿軍搶修、搶建鐵路、橋梁。有1136名官兵英勇犧牲，2881名官兵負傷，12000人立功。

1953年9月9日，中央軍委決定組建鐵道兵領導機關，鐵道兵正式作為一個兵種進入人民解放軍序列。

        1954年2月28日，軍委主席毛澤東簽發(fā)命令，任命王震上將為鐵道兵司令員兼政治委員。1954年3月5日，鐵道兵司令部在北京成立，編制10個師，1個獨立團，兵力10萬人。最多時鐵道兵總兵力達40余萬人。

        1964年9月8日，為加速國防工程和西南地區(qū)鐵路建設，軍委批準鐵道兵擴編14萬總兵力達到37萬人，有13個師，60個師屬團，3個獨立團。后根據(jù)援越抗美建設任務，又組建鐵道兵第十四師、第十五師，為出戰(zhàn)援越的部隊配備了高炮團。1974年底，鐵道兵共有3個指揮部，15個師，3個獨立團，3所學校，3個野戰(zhàn)醫(yī)院，1個科學技術研究單位，總兵力達到43萬人，是鐵道兵歷史上人數(shù)最多的時期。

        1980年鐵道兵開始縮編。根據(jù)總參謀部指示，鐵道兵撤銷9個團。80年下半年，根據(jù)中央軍委精減整編方案，鐵道兵減裁兵員17萬，撤銷了三個指揮部，減少了3個師的編制，每個師由5個團改為4個團。這是鐵道兵歷史上最大一次縮編。

        到1981年4月，鐵道兵完成縮編任務：13個師縮編合為10個師，機關縮減30%，3個獨立團合并為2個，3所院校保留2所，兵員總數(shù)為20萬。最后一任司令員陳再道上將。

        1954年一1984年的30年里，人民解放軍鐵道兵先后擔負了最堅苦的黎湛、鷹夏、南福、包蘭、嫩林、貴昆、成昆、京原、襄渝、京通、青藏、南韁、通霍、兗石等52項鐵路建設和北京地下鐵道建設。連同其它國防、林業(yè)和各種專用鐵路，共建成鐵路近1.3萬公里，占全國同期新建鐵路的三分之一。被榮為“鐵道建筑突擊隊'。有8000名官兵為鐵路建設獻出了生命，包括抗美援朝犧牲的1136人，援越抗美犧牲的392人。

        1984年1月1日，鐵道兵部隊集體轉業(yè)并入鐵道部，鐵道兵改為鐵道工程指揮部，鐵道兵各師分別改為鐵道部各工程局。中國人民解放軍工程學院更名為石家莊鐵道學院?，F(xiàn)役軍人含學員集體轉業(yè)。

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