上圖是谷歌地圖，那12個格子是考科目二的，格子上面是大車考試，科目三就是圍繞在右側(cè)的一圈，看不清楚請看下面一張百度衛(wèi)星地圖：

科目三候考大廳進(jìn)去時要刷身份證。注意只需刷一次，如果進(jìn)去后忘記了再來刷一次，那么你的排名會重新排到隊尾。我約的第二場，8點到的，下午13點才輪到。候考大廳和科目二一樣，有電子顯示屏，上面有表格，名字出現(xiàn)在左邊的表格可以去候考小廳等待，顯示屏右邊表格的名字則需要等待。但即使讓你去候考小廳，也不要緊張，因為去了也是需要再等20-30分鐘的樣子。

1.此處為候考小廳出來后的出發(fā)點，安全員掉頭好以后可上車。由于是電腦考試，不是人工考，所以不需要上車前繞車一周。上車是2人一組，第二個考的坐后排，第一個考的直接進(jìn)駕駛座位。

   上車后第一步查看副駕電腦是否是你的名字，不要上錯車和搞錯考試順序。不過一般安全員也會和你確認(rèn)名字。然后調(diào)整座椅，反光鏡，不需要很精確，因為這不是科目二需要倒庫。調(diào)整好后系安全帶，觀察檔位當(dāng)前情況和手剎情況，一般是處于空擋和手剎拉起狀態(tài)（如果不是那你太背了說明車輛熄火，按照點火啟動操作，一定要掛空擋點火）。系好安全帶和觀察檔位手剎后，還有個動作要做，就是將燈光選擇拉桿向自己方向拉一下，也就是閃燈一下。這是為了避免哪個二貨將燈光開啟到遠(yuǎn)光狀態(tài)下了車，待會考燈光第二題讓你撥遠(yuǎn)光，而燈光已經(jīng)處于遠(yuǎn)光狀態(tài)，你無法操作，不操作就無法觸發(fā)電腦。撥好拉桿后觀察儀表盤有無車門未關(guān)緊的警示燈亮，防止后面那家伙太緊張沒關(guān)緊門害死你。

    安全員和你確認(rèn)準(zhǔn)備就緒后，開啟考試，先考燈光。燈光的題目有專門一張表，背熟就可以?，F(xiàn)在新加了一個考題是夜間超車，也是和通過**一樣是閃燈兩下?？荚囓嚨臒艄忾_啟開關(guān)（不是選擇拉桿）是在方向盤左邊臺面，是一個和鴻運扇開關(guān)一樣的開關(guān)，一共就三擋。默認(rèn)是第一檔關(guān)閉，第二檔就是擰到中間是示寬燈，第三檔是開啟大燈，擰到第三檔后將開關(guān)拉起則開啟霧燈。

    燈光很簡單只要不緊張是一定能過的。然后路考開始，電腦提示起步。這里是5個動作：開啟左轉(zhuǎn)向燈，踩離合器，松手剎，掛一檔，按喇叭后起步，簡單來說就是左邊兩下右邊兩下中間一下。注意中間一下很重要，因為90分及格，考試過程中忘記一個動作被扣10分還是很有可能的，但是如果加上未按喇叭的5分，也就意味你沒資格了。我自己是還有一個松腳剎的習(xí)慣，考試是平路不用也可以。在車子啟動之前是可以低頭下視的，但是如果是標(biāo)準(zhǔn)動作還是養(yǎng)成不低頭下視的習(xí)慣，否則考試需要注意的地方太多，不養(yǎng)成良好習(xí)慣是很容易掛的。（車子啟動后不允許低頭觀看檔位和手剎等操作鍵，看了直接掛）

2.起步后向左拐個彎（走右邊車道），然后向右略彎一下就進(jìn)入直行車道了，此時你應(yīng)該已經(jīng)加到3檔，因為后面到位置2時電腦會提示直線行駛，應(yīng)在此之前就加好檔位，以免提示后換擋一只手扶方向盤跑歪。直線行駛一段距離后，電腦提示直線行駛結(jié)束。

3.再開一段到了位置3時，會提示超車。此時開啟左轉(zhuǎn)向燈，兩秒后向左擺頭看一下后方有無車輛，然后變到左邊車道，往前開不要動轉(zhuǎn)向燈，直到電腦提示請駛離超車道時直接向上撥兩格開啟右轉(zhuǎn)向燈。右轉(zhuǎn)向燈開啟兩秒后向右擺頭觀察后方車輛，然后變到右邊車道，車正后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。

4.超車完后行駛一段就到了左轉(zhuǎn)彎路段，控制好速度，應(yīng)該在20多一點就好，以便轉(zhuǎn)彎不壓線?？荚囘^程中一旦壓實線就直接掛。轉(zhuǎn)彎后就到了位置4，會提示將檔位降到二檔，此時踩住離合器不要動，換為二擋，電腦馬上提示再將檔位加到三檔，這樣只需要換擋就好了，離合器不用再踩一次。

5.到了位置5時電腦提示前方右轉(zhuǎn)，此時要開啟右轉(zhuǎn)向燈。往前行駛一小段就到了一個路口，也就是被稱為大門的地方。各人方法不一樣，我是用的保守法，到路口停車，然后掛一檔起步轉(zhuǎn)彎。這樣雖然慢一點但幾乎是萬無一失。出大門轉(zhuǎn)彎有圓餅紅綠燈，右轉(zhuǎn)不受限制。

6.轉(zhuǎn)彎后走右邊車道，按照比標(biāo)準(zhǔn)略慢的速度換到二擋，此時已經(jīng)走到位置6，會提示前方右轉(zhuǎn)，此時開啟右轉(zhuǎn)向燈。之所以緩慢加到二擋，是因為一檔和二擋都不能行使超過80米，位置6這一段距離超過80米多一點而又不便于及時加到三擋，即使加到三擋也是剛加上去就要轉(zhuǎn)彎，所以緩慢加到二擋是剛好的。到轉(zhuǎn)彎位置停車，換到1檔起步轉(zhuǎn)彎，此處有圓餅紅綠燈，右轉(zhuǎn)不用管它。

7.轉(zhuǎn)彎后走右邊車道。標(biāo)準(zhǔn)速度加到三擋，開到位置7時電腦提示前方合適位置掉頭行駛。此時開啟左轉(zhuǎn)向燈，5秒后行駛到道路中央雙黃線沒有了的地方，此時向左擺頭觀察后方車輛，掉頭。掉頭好后應(yīng)該在該方向左側(cè)車道，因為待會需要左拐。

8.行駛到位置8時，前方兩道變?nèi)?，電腦提示前方左拐。此時開啟左轉(zhuǎn)向燈，靠左側(cè)車道行駛。

9.快到路口時也就是位置9，電腦提示前方斑馬線。此時左右擺頭觀察，因為我是停車后掛一檔起步拐彎，也就沒有減速這么一說。起步前再次左右擺頭以保證萬無一失，然后起步。注意斑馬線上不能停車，如果前面有車請保持距離不要跟車。整個考試路線上面除了斑馬線和實線上不能停車，是可以隨時停車的。我考試的時候左側(cè)意外來了一輛電動車，我是緩慢行駛不停的。因為這個路口是有紅綠燈的，我按燈左轉(zhuǎn)，他應(yīng)該是不能過來的。

10.轉(zhuǎn)彎后靠左側(cè)車道行駛緩慢加到二擋，到了位置10提示前方左轉(zhuǎn)，此時開啟左轉(zhuǎn)燈。到了進(jìn)大門的路口，有紅綠燈，我是仍然停車一檔起步。安全員告訴我不需要等綠燈可以過，于是我直接左轉(zhuǎn)，不過在我駛出停車線時已經(jīng)是綠燈，所以我不確定這個燈是否影響成績。

11.左轉(zhuǎn)后要走右邊車道（因為待會靠邊停車方便），并且左轉(zhuǎn)后要迅速加到三擋，速度25，多踩點油門吧。因為馬上就要到位置11了，會提示前方學(xué)校，是需要松油門減速的，萬一你正在加檔過程中，容易出錯，有可能出現(xiàn)速度與檔位不符和二檔行駛距離過長。

12.電腦播報前方學(xué)校時（實際路邊沒有建筑）松油門減速擺頭觀察，5秒后重新輕踩油門，將速度穩(wěn)定在25，此時到達(dá)位置12,電腦提示前方公交車站，也是松油門左右擺頭，5秒后重新加速到25（加到25是因為后面會車需要）

13.到位置13時電腦提示會車，此時也是松油門（無需擺頭觀察），但是注意必須等電腦提示會車結(jié)束才能重新踩油門加速。中間間隔略長，不過減速前速度已經(jīng)在25了，不用擔(dān)心速度降到20以下。會車結(jié)束后將速度控制到20，方便過彎。

14.轉(zhuǎn)彎過來后是一段直線且沒有什么動作需要做，此時是心情應(yīng)該是比較放松的，所以唯一要注意的事情是看準(zhǔn)速度表，不要開到30了。到了接近位置14的時候有塊牌子上面寫的臨時停車點，由于我練的停車方法是三檔減速停車，所以沒有在此處停車，也不知道這塊牌子的作用。

   到了位置14電腦提示靠邊停車，此時開啟右轉(zhuǎn)向燈，向右擺頭觀察后視鏡后方情況，然后靠邊停車，要求前后車輪靠邊線小于30CM且不能壓線。如果車快停了還沒對準(zhǔn)，踩離合掛到1檔然后加點油重新對準(zhǔn)。不過這樣動作多了一組有風(fēng)險，還是希望平時練習(xí)好。我因為平時不怎么能對齊，后來干脆看右車頭的圓鏡了，從它上面看車身和停車線剛挨在一起時就剛好。這樣也避免右側(cè)反光鏡沒調(diào)好。

   車停穩(wěn)后踩離合掛空擋，拉手剎。等待考試電腦宣判，Death or Life  。在宣判之前不要解安全帶和低頭下視。待電腦通知考試合格后，安全員會讓你下車換位置，由安全員開到起始地點。你就下車看指示牌去辦事大廳打印成績單。如果時間還沒到14:30，可以去旁邊窗口報名科目四，再去對面大樓考試，考好了就可以當(dāng)天拿證了。

整個考試中總共是14個考點，每個考點又有一個或多個動作，其實是比科目二要難的。最好背熟考點順序和位置，否則容易慌亂?？荚噷嶋H考的就三點，動作、記憶、和心理素質(zhì)。動作指意愿和手腳肌肉的配合熟練程度，這個只能是平時練習(xí)掌握，不要腦子想掛檔結(jié)果沒踩離合，這不屬于記憶差而是掛檔操作還沒熟練?？荚囍械拿總€操作都可以拆分練習(xí)，到最后按照記憶考點順序逐個操作就可以。所謂記憶，就是知道前方會出現(xiàn)哪個考點，以及整個路線和自己當(dāng)前所處的位置。只要將整個考試順序背來，就可以不慌張。所謂心理素質(zhì)，最起碼的一點，上車不要心肌梗塞，哈哈。心理素質(zhì)是個人平時積累的，考試前是無法突擊練習(xí)的，所以這里只能告訴大家，當(dāng)你手握方向盤太緊了，請放松身體。候考時緊張就默練一遍。

我自己的方法就是操作分開練習(xí)，最后把整個路線和考點背來，回賓館坐在椅子上模擬駕駛，一邊想象車子在開一邊做動作。其實對于新手來說，全盤背誦模擬駕駛比實際開車效果更好，因為你完全沒有壓力，不需要觀察路邊實際情況，沒有意外干擾，教練也不可能批你，思考自然也更集中，效率處于最高狀態(tài)。當(dāng)然各人方法也不盡相同。我自己是科目二三四練習(xí)加考試總共耗時7天。當(dāng)然中間有間隔。之前沒開過車，只有多年騎電動車的經(jīng)驗，哈哈。