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佛山科目三電子路考(線路2和線路3)

 桂蘭osxok269am 2016-06-15

以下內(nèi)容較多,請(qǐng)認(rèn)真閱讀!

一:起步,上車準(zhǔn)備:


方法:先將有效證件交給車上安全員核對(duì)身份,當(dāng)安全員問“準(zhǔn)備好沒有”或在電腦顯示屏上按開始,才下車圍繞車身走一周,身體一定要盡量貼近車身,因?yàn)檐嚿砬昂蠖加懈袘?yīng)器。然后觀察周圍情況,在安全情況下打開車門進(jìn)入,調(diào)好座位,調(diào)左中右鏡,戴安全帶,然后考核燈光項(xiàng)目,該燈光項(xiàng)目合格后,才能起步:打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上,踩離合,入一檔,放手剎,按喇叭1秒以上,觀察左右鏡起步。(如果起步時(shí)間太長,建議再按多一次喇叭)

二:加減檔位操作:


方法:剛剛起步后,盡量將車速提高,保持在2檔20公里或3檔30公里以下行駛。當(dāng)聽到語音提示后,如果在2檔就升3檔,如果在3檔就減2檔,(也可以用3檔和4檔之間交換)。

三:變更車道:


方法:車速保持在2檔20公里或3檔30公里以下行駛,如果在第1車道行駛,當(dāng)聽到電腦語音后,打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上,觀察左右后視鏡,然后變道。如果在第2車道,打右轉(zhuǎn)向燈,變?nèi)サ?車道。(注意:因?yàn)橹挥?車道,變道時(shí)候一定要注意左右兩邊有沒有車輛通過,如果后方有車通過,注意禮讓)

四:會(huì)車:


方法:采用2檔或3檔在2030公里以下低速直行通過(不需要做動(dòng)作,不需要左右搖頭)。

五:超車:


方法:盡量選擇第1車道行駛,當(dāng)聽到語音后,打左轉(zhuǎn)向燈3秒以上,觀察左邊后視鏡,變?nèi)サ?/span>2車道,當(dāng)超完車后,可以打右轉(zhuǎn)向燈,變回去第1車道,不要長時(shí)間占用第二車道(快車道),長時(shí)間占用快車道,車速達(dá)不到要求,很容易扣分。(注意:因?yàn)橹挥?車道,變道時(shí)候一定要注意左右兩邊有沒有車輛通過,如果后方有車通過,注意禮讓)

六:路口直行:


方法:采用2檔或3檔在2030公里以下低速直行通過。

七:學(xué)校區(qū)域:


方法:采用2檔或3檔在2030公里以下低速直行通過,前方有一個(gè)小路口,注意安全,經(jīng)過路口時(shí)候,可以按一下喇叭。

八:靠邊停車:

方法:該項(xiàng)目比較難,容易扣分不合格,如果在第1條車道,打右轉(zhuǎn)向燈3秒以上,觀察右邊鏡,打方向(占用非機(jī)動(dòng)車道靠邊),用2檔將車速控制在20公里以下(1檔也可以),先控制好車速,追線追點(diǎn)行駛,確定好位置后,再踩離合器,踩離合不能超過10秒或踩著離合滑行距離不能超過50米,車身與邊緣線不能大于30公分,不能壓實(shí)線。靠邊停車距離不能超過150米。停車后,踩著剎車,空檔,拉手剎。(聽到語音后,打左轉(zhuǎn)向燈起步走,要按喇叭,繼續(xù)考試)。如果在第2條車道,先打右轉(zhuǎn)向燈,觀察右邊鏡,安全情況下變道去第1條車道,然后關(guān)上右轉(zhuǎn)燈。聽到電腦語音后,再打右轉(zhuǎn)向燈,再慢慢追線靠邊停車。(建議當(dāng)前一個(gè)“學(xué)校區(qū)域”項(xiàng)目完成后,盡量有意識(shí)選擇第1車道行駛,后到語音后才靠邊)

九:公交站臺(tái):

方法:采用2檔或3檔在2030公里以下低速直行通過,可以按一下喇叭,注意前方有人行道,注意禮讓行人,有需要的情況下,可以停車讓行。

十:掉頭:


方法:當(dāng)看到項(xiàng)目牌后,提前進(jìn)入第2車道,可以先打左轉(zhuǎn)向燈,變?nèi)サ?車道,掉頭時(shí)盡量將車速降低,采用1檔調(diào)頭,打方向要穩(wěn)定,不能壓實(shí)線,調(diào)頭過程將車調(diào)去第1車道行駛。假如前邊有車等待調(diào)頭,可以停車,但必須空檔,拉手剎等待。

十一:直線行駛:


方法:當(dāng)調(diào)頭完成后,盡量選擇第2車道行駛,用3檔或4檔行駛,車速超過30公里以上35公里以下,方向盤不能打,不能壓線(打方向就不合格,有提示)。

十二:加減檔位操作:


方法:線路2有兩次加減檔操作,這次可以將車速保持在2檔25公里或3檔30公里以下行駛。當(dāng)聽到語音提示后,如果在3檔就降2檔,然后再從2檔升3檔;如果在4檔就降3檔,然后再從3檔升到4檔。

十三:項(xiàng)目完成:

方法:當(dāng)完成所有項(xiàng)目后,電腦會(huì)提示考試是否合格,靠邊停車或聽從車上的安全員指揮。


科目三線路2視頻觀看








線路3

一:上車準(zhǔn)備:


二:會(huì)車:


三:變更車道:


四:超車:


五:學(xué)校區(qū)域:


六:公交站臺(tái):

七:靠邊停車:


八:路口直行:

九:直線行駛:


十:掉頭:(橋前方)



十一:加減檔位操作:


十二:考試項(xiàng)目完成:


科目三線路3視頻觀看





燈光考試:

當(dāng)前瀏覽器不支持播放音樂或語音,請(qǐng)?jiān)谖⑿呕蚱渌麨g覽器中播放 11:26 佛山科目三電子路考語音 來自駿源汽車培訓(xùn)


      在車上考燈光時(shí)候,要戴安全帶,不要踩剎車,不要踩離合,考完燈光合格后,才可以起步。

“請(qǐng)開始考試。下面將進(jìn)行模擬夜間行駛場(chǎng)景的考試,請(qǐng)?jiān)?秒內(nèi)做出相應(yīng)的燈光操作”這是語音考試提醒。這個(gè)時(shí)候就會(huì)聽到后面的語音,等語音播報(bào)完之后,才可以進(jìn)行開車準(zhǔn)備操作,要不然直接評(píng)判為不合格。

1.     請(qǐng)開啟前照燈------------開啟前照燈(一定要近光燈。否則扣100分,即為不合格)

2.     夜間在沒有路燈照明不良條件下行駛---------開啟遠(yuǎn)光燈。

3.     以下隨機(jī)會(huì)選擇2到3個(gè)操作模式:

(1).夜間同方向近距離跟車行駛---------開啟近光燈。

(2).夜間與機(jī)動(dòng)車會(huì)車----------開啟近光燈。

(3).夜間在窄路窄橋與非機(jī)動(dòng)車道會(huì)車--------開啟近光燈。

(4).請(qǐng)將前照燈變換成遠(yuǎn)光燈----------開啟遠(yuǎn)光燈。

(5).夜間通過坡路拱橋---------變換遠(yuǎn)、近光燈后停止在近光燈(如果停止在遠(yuǎn)光燈扣100分)

(6).夜間超越前方車輛---------變換遠(yuǎn)、近光燈后停止在近光燈(如果停止在遠(yuǎn)光燈扣100分)

(7).夜間通過急彎坡路---------變換遠(yuǎn)、近光燈后停止在近光燈(如果停止在遠(yuǎn)光燈扣100分)

(8).夜間通過急彎拱橋人行橫道----變換遠(yuǎn)、近光燈后停止在近光燈(如果停止在遠(yuǎn)光燈扣100分)

(9).夜間通過急彎拱橋----------變換遠(yuǎn)、近光燈后停止在近光燈(如果停止在遠(yuǎn)光燈扣100分)

(10).夜間通過沒有交通信號(hào)燈控制的路口------變換遠(yuǎn)、近光燈后停止在近光燈(如果停止在遠(yuǎn)光燈扣100分)

4.以下選考1個(gè)選項(xiàng):

(1).霧天行駛-----開啟霧燈和雙閃燈(前照燈為近光)

(2).夜間在道路上發(fā)生故障妨礙交通又難以移動(dòng)----------開啟雙閃燈。(前照燈該為示寬燈(俗稱為小燈)

5.模擬夜間考試完成,請(qǐng)關(guān)閉所有燈光----關(guān)閉所有燈光(也包括霧燈、雙閃燈)

在每次燈光操作前一定要等待語音提示完全讀完后再操作,否則可能會(huì)導(dǎo)致電腦誤判。在考試完畢后關(guān)閉所有燈光,聽從安全員安排或起步開始。


一、考試全程通用評(píng)判

1.不按規(guī)定使用安全帶   不合格

2.遮擋、關(guān)閉車內(nèi)音視頻監(jiān)控設(shè)備    不合格

3.不按考試員指令駕駛, 不合格

注:有語音提示的項(xiàng)目,學(xué)員不按規(guī)定時(shí)間內(nèi)操作,判定不合格。   

4.起步時(shí)車輛后溜距離大于30 cm   不合格

(1)使用擋位與車速長時(shí)間不匹配,造成車輛發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高或過低  不合格

注:全考試過程對(duì)速度和檔位有限制,要求速度和檔位匹配。

5.車輛在行駛中連續(xù)2次掛擋不進(jìn)  不合格

6.行駛中空擋滑行  不合格;

注:一直踩離合超過一定時(shí)間,會(huì)判空檔滑行。

7.不按交通信號(hào)燈、標(biāo)志、標(biāo)線信號(hào)行駛  不合格

8.不按規(guī)定速度行駛, 不合格。注:超過道路限定速度的

9.車輛行駛中騎軋車道中心實(shí)線或者車道邊緣實(shí)線   不合格

10.長時(shí)間騎軋車道分界線行駛,  不合格

11.連續(xù)變更兩條或兩條以上車道  不合格

12.將車輛停在人行橫道、網(wǎng)狀線內(nèi)等禁止停車區(qū)域  不合格。注:學(xué)員在考試開始前要自己觀察停車位置。上個(gè)學(xué)員有可能將車停留在人行橫道上

13.起步時(shí)車輛后溜,但后溜距離小于30 cm  -10分

14.起步或行駛中掛錯(cuò)擋   -10分

15.起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前不使用或錯(cuò)誤使用轉(zhuǎn)向燈, -10分;注:打方向燈轉(zhuǎn)向后,沒關(guān)轉(zhuǎn)向燈行駛超過一定距離的  

16.起步、轉(zhuǎn)向、變更車道、超車、停車前,開轉(zhuǎn)向燈少于3 s即轉(zhuǎn)向   -10分

17.因操作不當(dāng)造成發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一次   -10分

18.不能根據(jù)交通情況合理選擇行駛車道、速度的,不合格。注:考試全過程使用一、二檔行車,或者全過程沒有使用4檔的會(huì)判定。

二、上車準(zhǔn)備

不繞車一周檢查車輛外觀及周圍環(huán)境的,不合格;注:教學(xué)時(shí)提醒學(xué)員必須在安全員按“開始考試”,后再做饒車一周動(dòng)作。

三.起步

1.車門未完全關(guān)閉起步的,不合格;

2.啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),變速器操縱桿未置于空擋(駐車擋)的,不合格;

3.不松駐車制動(dòng)器起步,未及時(shí)糾正的,不合格;

4.不松駐車制動(dòng)器起步,但能及時(shí)糾正的,扣10分;

5.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,不及時(shí)松開啟動(dòng)開關(guān)的,扣10分;

6.道路交通情況復(fù)雜時(shí)起步不能合理使用喇叭的,扣5分;

7.起步時(shí)車輛發(fā)生闖動(dòng)的,扣5分;

8.起步時(shí),加速踏板控制不當(dāng),致使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過高的,扣5分;注:轉(zhuǎn)速達(dá)到一定值時(shí),會(huì)系統(tǒng)判定。

四.直線行駛

1.方向控制不穩(wěn),不能保持車輛直線運(yùn)行的,不合格;注:速度不能超過道路限定速度。

五.加減擋位操作

1.未按指令平穩(wěn)加、減擋的,不合格;注:在一定距離或者時(shí)間內(nèi)沒完成動(dòng)作的,會(huì)判定。

2.車輛運(yùn)行速度和擋位不匹配的,扣10分。注:1-5檔全部有要求速度。

六.變更車道

注:需按指令打轉(zhuǎn)向燈,變更車道。在語音提示后操作,學(xué)員在一定距離和時(shí)間內(nèi)無操作的,判定不合格。

七.靠邊停車

1.考試員發(fā)出靠邊停車指令后,未能在規(guī)定的距離內(nèi)停車的,不合格;注:需要在規(guī)定距離內(nèi)做靠邊停車。

2.停車后,車身超過道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣的,不合格;

3.停車后,車身距離道路右側(cè)邊緣線或者人行道邊緣大于30cm的,扣10分;

4.停車后,未拉緊駐車制動(dòng)器的,扣10分;

5.拉緊駐車制動(dòng)器前放松行車制動(dòng)踏板的,扣10分;

八.直行通過路口、路口左轉(zhuǎn)彎、路口右轉(zhuǎn)彎

不按規(guī)定減速或停車瞭望的,,只不合格;

九.通過人行橫道線、學(xué)校區(qū)域、公共汽車站

不按規(guī)定減速慢行的,不合格;注:第八、九條必須減速,速度不能超過一定速度。

十.會(huì)車

夜間考試會(huì)有燈光考試,要求變換近光燈。注:白天考試不做判定。

十一.超車

注:按變更車道要求做。

十二.掉頭

掉頭地點(diǎn)選擇不當(dāng)?shù)?,不合格;注:根?jù)語音提示

十三.夜間行駛

注:模擬夜間燈光操作,上車后語音會(huì)提示3-6個(gè)操作,學(xué)員按要求操做。

不能正確開啟燈光的,不合格;

同方向近距離跟車行駛時(shí),使用遠(yuǎn)光燈的,不合格;

通過急彎、坡路、不交替使用遠(yuǎn)近光燈示意的,不合格;

拱橋、人行橫道不交替使用遠(yuǎn)近光燈示意的,不合格;

沒有交通信號(hào)燈控制的路口時(shí),不交替使用遠(yuǎn)近光燈示意的,不合格;

會(huì)車時(shí)不按規(guī)定使用近光燈的,不合格;

通過路口時(shí)使用遠(yuǎn)光燈的,不合格;

進(jìn)入無照明、照明不良的道路行駛時(shí)不使用遠(yuǎn)光燈的,扣5分。







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