老是聽(tīng)外地的朋友說(shuō)：

你們北京的路

太不好走了，老是迷路！

小北說(shuō)：

不是北京容易迷路，

而是北京太大了！

你們這些沒(méi)見(jiàn)過(guò)世面的人！

然而，小北看到網(wǎng)上

居然有這樣一份名單：

“中國(guó)最容易迷路的三個(gè)城市，北京第三！”

小北還是被驚到了。。。

北京真的很容易迷路嗎？

還是小北對(duì)北京太熟悉了？

首先，這份榜單指出了

中國(guó)最容易迷路的三個(gè)城市：

重慶當(dāng)選榜首倒是毋庸置疑，全世界人民都曉得重慶的路有多么的迷幻加逆天；

徐州是一座著名的千年古都。對(duì)于徐州的交通來(lái)說(shuō)，道路是不錯(cuò)的了，只不過(guò)有些道路的名稱顯得有些奇怪，據(jù)說(shuō)當(dāng)?shù)氐囊恍┍镜厝硕几械接行┟院?/p>

網(wǎng)上報(bào)道北京是全國(guó)第三容易迷路的文章中指出：

“北京作為首都城市雖然很大，但是車很多，人也很多，雖然道路不難走，而且街道都是比較四正的，按道理來(lái)說(shuō)應(yīng)該不算難走，但是當(dāng)你開(kāi)車走到西直門橋的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在這里迷路是很正常的事情了！”

然而小北想說(shuō)：

除了西直門橋，還有什么地方難走？

北京道路四通八達(dá)，環(huán)線更是七歲兒童都知道怎么上下，哪里難了？

對(duì)于南方，諸如上海、成都等地的各種高架來(lái)說(shuō)，在高架下行駛才更難好不好，導(dǎo)航顯示的右前方你往往會(huì)看到好幾條“右前方的輔路”，比北京難走多了好不好？

不能因?yàn)楸本┐螅?/p>

就說(shuō)北京容易迷路好嗎？

那么，既然提到了西直門橋

提到了北京最難走的橋或者路

那我們就看看：

“傳說(shuō)中北京最難走的6座立交橋”

看起來(lái)很普通的立交橋，難在哪兒呢？

難在從四環(huán)上左轉(zhuǎn)，不管是【北向東】還是【南向西】?？雌饋?lái)是兩層的立交橋，其實(shí)是三層，左轉(zhuǎn)要走最下面一層（那層看起來(lái)根本不是給汽車走的，像是自行車道，特別不起眼，特別低）

【北向東】稍好點(diǎn)，一定要想著出了主路盡快盡快往外掰，稍慢就出不去了【南向西】就更困難了，從四惠橋那邊來(lái)，紅領(lǐng)巾橋南是第一個(gè)出口，出了出口想往外掰還有鐵柵欄攔著，想左轉(zhuǎn)只能直行到紅領(lǐng)巾北橋掉頭去。

最下面那層也走不了,因?yàn)橛凶o(hù)欄,所以四環(huán)上南向北左轉(zhuǎn)那叫一個(gè)相當(dāng)費(fèi)勁,而當(dāng)中最費(fèi)力的方法,就是去朝陽(yáng)公園橋調(diào)頭。

它大概是北京城里建筑最復(fù)雜的橋，

其實(shí)開(kāi)車走并不難，尤其是走主路，無(wú)非就是四環(huán)路和京通快速路（長(zhǎng)安街）的十字交叉，再加上一個(gè)通惠河北路的岔道，按著標(biāo)志走就好了（從通惠河北路來(lái)由西向南走的話，要看[京沈高速]的牌子提前出快速路，別開(kāi)到四惠橋，到了四惠橋就只能沿四環(huán)向北或沿京通快速向東）

四惠橋傳說(shuō)覺(jué)得最難的地方是步行，那橋完全是給車設(shè)計(jì)的，人走著特繞，而且好多地方根本沒(méi)有路，比如從四環(huán)上車的[四惠橋]站換地鐵，就一定得先向南走點(diǎn)，再向東，再向北，繞個(gè)圈子，直接向北走根本沒(méi)路（現(xiàn)在有為行人設(shè)的標(biāo)志牌，好找多了，從前更困難）

五棵松橋看起來(lái)超級(jí)簡(jiǎn)單，就是一塊板下面有個(gè)橋洞；

但它的詭異之處在于你根本找不到它的主路出口傳說(shuō)問(wèn)過(guò)的好幾位開(kāi)了10年車的，沒(méi)一個(gè)說(shuō)得清四環(huán)路從南邊來(lái)（岳各莊）的五棵松橋的出口在哪兒，。。。。。

正確答案是那個(gè)出口和南沙溝橋南向西（蓮石路石景山方向）出口在一起，和五棵松橋中間還隔著一座橋呢【從岳各莊方向來(lái)，要走五棵松橋下左右轉(zhuǎn)的話，快到南沙溝橋就要盡量靠外側(cè)走，過(guò)了頭頂上的鐵路橋就是五棵松橋的出口】

而且，要是打算從五棵松橋下左右轉(zhuǎn)向南上四環(huán)，要一直沿著輔路走好久，中間還有紅綠燈；所以若非去301醫(yī)院，從四環(huán)路南邊來(lái)，盡量不要走五棵松橋，不如南沙溝橋走蓮石路。

萬(wàn)泉河橋，詭異之處在于從西向北（由西四環(huán)來(lái)，奔西苑、肖家河方向的快速路）左轉(zhuǎn)想來(lái)應(yīng)該有很寬的專用匝道，因?yàn)閮蛇叾际强焖俾钒〉鋵?shí)不是，萬(wàn)泉河橋西向北左轉(zhuǎn)，要先從主路出來(lái)，等一個(gè)紅綠燈，之后走橋底下（超級(jí)低好像只有1.8米）

按北京的出租車司機(jī)說(shuō)，天寧寺橋行駛線路比較多，線路復(fù)雜，一不留神，不知道把你帶哪里去了！

天寧寺橋的主路，支線，輔路，公交車站，還有自行車路，人行道，均在此混合，行駛起來(lái)，容易出岔…… 這好似早年前，規(guī)劃最復(fù)雜，完成時(shí)間最長(zhǎng)的北京立交橋之一。

由于離它東面不遠(yuǎn)處，鏈接西便門橋，而西便門橋東是從前門往西的南二環(huán)路，它與西二環(huán)路，在西便門橋交匯，所以，從前門過(guò)來(lái)的車輛，一不小心就容易走錯(cuò)路，本該去西邊天寧寺橋，結(jié)果去了復(fù)興門?。?！

另外，這種混合路的橋，叉路口特別多，匯車機(jī)會(huì)也特別多，兩股道順行成一股道時(shí)，車輛在此入道并線時(shí)，很容易發(fā)生刮蹭，尤其是與公交車交匯時(shí)，小型車要適當(dāng)?shù)谋茏尣艑?duì)，因?yàn)樾≤嚤容^靈活，大車比較笨重，又是上下坡的路況，大公共剎車或加油反應(yīng)比較慢，所以，遇到此種情況，要小心謹(jǐn)慎，能讓就讓，能躲就躲。

人們私下稱世界9大奇跡之一，西直門橋，公認(rèn)的難走，在全國(guó)都很知名，尤其是從西（動(dòng)物園）向南（阜成門）的那個(gè)右轉(zhuǎn)禁行。

北京還有不少難走的立交橋

您可要注意啦!

其實(shí)到底北京的路復(fù)不復(fù)雜難不難走，

還是要看對(duì)北京的熟悉程度。。

對(duì)于北京容易迷路這件事，

小北還是堅(jiān)信：

只是因?yàn)楸本┱娴奶罅耍?/span>

所以您才覺(jué)得容易迷路！