中國(guó)證券網(wǎng)訊 11月10日，中國(guó)中車齊齊哈爾公司研制的鐵路馱背運(yùn)輸車通過(guò)了中國(guó)鐵路總公司組織的樣車試用評(píng)審，標(biāo)志著我國(guó)公鐵聯(lián)運(yùn)鐵路馱背運(yùn)輸裝備實(shí)現(xiàn)新突破。

鐵路馱背運(yùn)輸是指公路貨運(yùn)汽車整車或半掛車裝載貨物后，在始發(fā)地火車站裝至鐵路專用車輛，通過(guò)鐵路完成長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)竭_(dá)目的地火車站后，公路貨運(yùn)汽車駛離鐵路專用車輛駛往最終目的地的一種便捷公鐵聯(lián)合運(yùn)輸方式。這種運(yùn)輸方式在北美和歐洲已經(jīng)十分普及，但目前在我國(guó)尚屬空白。

公司表示，2010年以來(lái)，中車齊齊哈爾公司聯(lián)合北京馱豐公司、中國(guó)社會(huì)科學(xué)院、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院、鐵道科學(xué)研究院、中鐵特貨公司等單位組成課題組，歷經(jīng)四年完成了我國(guó)發(fā)展馱背運(yùn)輸?shù)膰?guó)內(nèi)外調(diào)研、分析、論證等一系列前期工作。在鐵路總公司和中國(guó)中車的大力支持下，借鑒北美和歐洲馱背運(yùn)輸發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合我國(guó)鐵路發(fā)展現(xiàn)狀，充分利用鐵路既有線路及站場(chǎng)條件，開(kāi)展了馱背運(yùn)輸專用車輛的創(chuàng)新研發(fā)。

馱背運(yùn)輸融合了鐵路運(yùn)輸大宗長(zhǎng)距離、安全準(zhǔn)時(shí)、節(jié)能環(huán)保和公路運(yùn)輸短距離、靈活、門到門的優(yōu)勢(shì)，可大幅減少社會(huì)物流成本，降低公路安全管理風(fēng)險(xiǎn)，減少尾氣排放，實(shí)現(xiàn)公路和鐵路運(yùn)輸共贏，將進(jìn)一步推進(jìn)我國(guó)綜合交通運(yùn)輸體系健康發(fā)展，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益也十分顯著。（李公生）