很多新手在練車時(shí)，喜歡讓一個(gè)老司機(jī)坐在副駕駛，并讓老司機(jī)控制手剎，以便有意外情況時(shí)可以讓副駕駛?cè)藛T幫助其剎車，但這種做法真的能使車輛停下來嗎，這種方法有沒有安全隱患？以下就讓我們對這個(gè)問題加以分析。

首先，讓我們來看一看手剎和腳剎的區(qū)別。第一，介紹一下腳剎，轎車的腳剎踏板是液壓原理，作用于車身的全部四個(gè)輪子。對于前驅(qū)車對前輪的制動(dòng)作用會(huì)大一點(diǎn),后驅(qū)車對后輪的制動(dòng)作用會(huì)大一些，其特點(diǎn)是液壓增大了剎車的力量，因此剎車效果好制動(dòng)距離短.同時(shí)液壓系統(tǒng)只對發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)起作用，因此車停著就要用手剎來防止汽車滑坡。

第二，我們再了解一下手剎的原理。汽車的手剎不是液壓原理，而是純物理原理，并且只作用于后輪。其結(jié)構(gòu)類似于一根鋼絲把到連后輪的剎車上，就像自行車的剎車一樣。由于其只作用于后輪，因此如果前驅(qū)車，在拉手剎時(shí)前輪仍然向前轉(zhuǎn)動(dòng)，因此剎車距離較長，但由于是物理作用，因此故障小，可以作為腳殺的一種備用安全設(shè)備。手剎制動(dòng)器其專業(yè)的稱呼應(yīng)該是叫輔助制動(dòng)器，也就是對腳剎的一種輔助制動(dòng)，如果長期使用手剎會(huì)對鋼絲產(chǎn)生，較大的磨損，會(huì)使鋼絲變形，并且不可恢復(fù)，因此長期使用手剎剎車會(huì)降低剎車的效果，手剎的距離也會(huì)增加，安全性就會(huì)降低。

知道了手剎的原理，接下來我們就討論一下，在遇到緊急情況時(shí)，副駕駛拉手剎是否來得及停住剎車？以及這種方式是否安全？

第一，要回答以上問題，我們要知道手剎的制動(dòng)力是否可以讓車輛停下。答案是，對低速行駛的車有些作用，但車速較高時(shí)制動(dòng)效果不明顯。原因如下：因?yàn)槭謩x只作用于后輪并且是物理作用，因此剎車距離較長，雖然手剎可以在一定程度上對汽車的前行產(chǎn)生阻力，但很難在短距離內(nèi)將車停住，特別是在司機(jī)不松油門的情況下。因此，遇到緊急情況時(shí)拉手剎，可以減少前行的距離，但很難在短距離內(nèi)將車停住。如果車輛高速前行（車速大于四十邁的情況下）時(shí)拉手殺根本無法使車輛停下的。很多新手都有過忘記放下手剎，而加大油門使車輛開動(dòng)的情況，因此可知，拉手剎不足以使時(shí)速40公里以上的車輛停下。

第二，使用手剎安全嗎？由于手剎作用于后輪，因此如果車輛正在轉(zhuǎn)彎或者行駛在冰雪路面，那么拉手剎會(huì)將制動(dòng)力作用于后輪，而前輪仍向前行駛，同時(shí)由于未踩腳剎，車輛的ABS系統(tǒng)不起作用，這樣就會(huì)使車輛跑偏，發(fā)生甩尾。

因此綜上所述。拉手剎對于低速且直線行駛的的車，有一定的制動(dòng)作用，如果車輛行駛速度較高則剎車效果不明顯，如果在車輛轉(zhuǎn)彎或路面濕滑的情況下拉手剎會(huì)增加車輛的危險(xiǎn)系數(shù)。