大家很多時(shí)候都會那價(jià)格作為比較商品的好壞，認(rèn)為價(jià)格貴的質(zhì)量就好，就更值得買，但是究竟好在哪里？大家也是云里霧里，那今天小編就帶你一起來看看山地自行車，500和5000的究竟有什么差別！

材質(zhì)：

高檔車一般用鋁材或者碳纖維，也有用鈧的（極少）。鋁材和碳纖維優(yōu)點(diǎn)是重量輕，不生銹，并且容易成型。而高檔的一般都用炭纖維，因?yàn)殇X有兩大致命的如弱點(diǎn)：1.鋁沒有彈性，無法吸收騎行的震動；2.鋁的金屬疲勞性很差，而炭纖維的很好的規(guī)避了這個(gè)問題。

而一般低端車都會用鋼材作為整車材料，缺點(diǎn)是重量大，會生銹。優(yōu)點(diǎn)是即使是低端貨，強(qiáng)度也還行，通勤淡然是沒問題的。

減震 ：

為什么減震很重要？很顯然，你買的是山地車，避免不了在山地行駛，好的減震不僅保護(hù)你的愛車，更能讓自己也舒適。況且在城市騎行也會遇到坑洼地帶，屁股可不想跟著受苦。

好的避震器能夠良好過濾大小震動，同時(shí)避免在剎車和遇到大震動時(shí)出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況。而低端避震器要么是避震作用幾乎為0，要么是線性不好，容易打底，回彈過慢或者過快，可調(diào)節(jié)的范圍和很小或幾乎沒有。

剎車：

每個(gè)熱愛極限的小伙伴相比騎車速度都不低，好的剎車，不僅能讓車子更快速的停止，更是保護(hù)你的安全。

V剎，重量輕，成本低，結(jié)構(gòu)簡單維修保養(yǎng)方便，，但極容易抱死，遇水容易失靈，長時(shí)間剎車的時(shí)候V剎更是拉不住，通常被喜歡騎行市內(nèi)街路的騎手選擇，低端車型一般都采用這個(gè)剎車（也可以理解為騎行城市內(nèi)道路時(shí)，V剎好）。碟剎，剎車力度大，重量大，通常被喜歡騎行山路等惡劣路況的騎手選擇，高端車型一般采用油壓碟剎重量輕，線性好，夾器/活塞力度大，熱衰減很小。

變速：

一般低端變速器材料都是鋼的，指撥之類用塑料，并且加工精度低，強(qiáng)度低，重量大，而且普通變速線和線管潤滑度差，用起來不順滑。

高端變速器一般是大部分鋁材+小部分鋼材，指撥用鋁合金，并且很多對強(qiáng)度要求較高的部件都用CNC工藝加工，精度、強(qiáng)度和重量都可以做到很出色，高檔變速線和線管（比如XTR的）涂有特氟龍材料，手感很輕很干脆，更利于準(zhǔn)確變速。

輪組：

為什么輪組也很重要？主要是耐磨度、抓地力以及重量等方面，這些都會影響你的騎行體驗(yàn)，500塊的自行車輪組方面不會考慮很多，采用的材料也是市面常見的普通材料，而高檔的山地車，對輪組要求很高，包括它的精密度，強(qiáng)度，潤滑度，耐用性等。

車架：

這也是整車?yán)锩孀钯F的部分：這其實(shí)和車的材質(zhì)一樣，一部山地車是否騎的舒適，是否輕巧易控，能承受多高的強(qiáng)度，能用多長的時(shí)間，能否升級等，關(guān)鍵就是看車架了。 最低端的山地車是用的鋼制的車架，笨重更談不上騎行體驗(yàn)，而高端的是用的碳纖維、鈦合金等高端材料，也有使用鋁合金材質(zhì)的，會考慮到你的騎行體驗(yàn)和車身的重量等綜合因素。

最后，小編個(gè)人認(rèn)為，500的山地車好不好 要看你干什么用。500的山地車，能騎，但不能玩，更談不上穩(wěn)定可靠，肯定是走不了山地的，但是可以用作通勤和平日健身用。任何東西都是一分錢一分貨，品牌，材質(zhì)（碳纖維 鈦合金 鋁合金 鋼）設(shè)計(jì) ，技術(shù)，減震等好多因素共同決定了一輛山地車的好壞。

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