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滴滴訂單模式更新,變相清理司機端?

 鐵道之旅 2016-08-27

滴滴出行下午發(fā)了一篇文章,教司機如何提高收入,也就是下面的文章。本人大體看了一下,無非就是服務(wù)分(也就是星級指數(shù))高的會給更多的訂單,分數(shù)低的減少訂單。這樣的派單程序是依據(jù)什么樣的數(shù)據(jù)進行的?會導(dǎo)致服務(wù)分數(shù)低的原因是什么?滴滴公司的市場調(diào)查得出的?司機饒了兩公里路程,一不小心接到了一個愛擺譜的乘客,嫌這個嫌那個,最后給個差評,這樣的事情很多司機都碰到過。試問滴滴考慮這些了嗎?接10個訂單和1000個訂單的基數(shù)不同,得到的分數(shù)肯定基數(shù)越小的得分越高,這樣的計算題大家都會。如果是這樣進行派送訂單,是不是會寒了很多老司機的心?同時本人覺得這是在變相清理司機市場。以下是滴滴的文案,歡迎大家討論:

略丨獨家解密為何好司機賺錢多!

2016-08-26

聽說服務(wù)分高的司機就是賺錢多,今天我們來實際PK下!

滴滴訂單模式更新,變相清理司機端?

余師傅服務(wù)分93,梁師傅服務(wù)分73,究竟服務(wù)分能對司機有多大影響?

“開始接單了”

第一回合:出車第一單,看誰接得快!

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神馬!分數(shù)高的就優(yōu)先派單?要想感受過秒接單的快感,快快提升服務(wù)分!

第二回合:拼車模式,看誰接單多!

拼車模式下,服務(wù)分高的車主,接到的拼車單也更多哦!

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第三回合:順路接單,看誰順的早!

傍晚回家,接個順路單,沒想到分數(shù)高的余師傅分分鐘就往家走了,只留得梁師傅一個人在風(fēng)中凌亂……

滴滴訂單模式更新,變相清理司機端?

經(jīng)過三個回合的比拼,我們來看看結(jié)果如何:

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