8月18日，鄭徐客專按列車(chē)運(yùn)行圖全運(yùn)力運(yùn)行（即滿圖）試驗(yàn)拉開(kāi)帷幕。當(dāng)日9時(shí)43分，從鄭州東站發(fā)車(chē)的G55398次高鐵列車(chē)緩緩駛?cè)肷糖鹫?，在商丘稍事停留之后?0時(shí)15分，高鐵列車(chē)重新載上包括本報(bào)4名記者在內(nèi)的百名左右新聞?dòng)浾?，沿鄭徐客運(yùn)專線繼續(xù)向東奔馳，以“鄭在徐來(lái)”為主題的體驗(yàn)采訪活動(dòng)正式開(kāi)始。

鄭徐高鐵作為徐蘭客運(yùn)專線東段的一部分，于2011年3月15日開(kāi)工建設(shè)，途經(jīng)河南、安徽、江蘇三個(gè)省份，線路全長(zhǎng)361.937公里。全線共設(shè)鄭州東、開(kāi)封北、蘭考南、民權(quán)北、商丘、碭山南、永城北、蕭縣北、徐州東共9個(gè)車(chē)站。鄭徐客專開(kāi)通后，將實(shí)行新的列車(chē)運(yùn)行圖，屆時(shí)，鄭州、濟(jì)南、南京、上海、杭州等大城市之間將實(shí)現(xiàn)4小時(shí)直達(dá)，中原與長(zhǎng)三角之間的時(shí)空距離大大縮短，并在5小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)貫穿洛陽(yáng)、開(kāi)封、安陽(yáng)、鄭州、商丘、杭州、南京等城市，其對(duì)于促進(jìn)中部崛起戰(zhàn)略實(shí)施、提升中原城市群綜合競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)中原城市群的經(jīng)濟(jì)輻射力、完善區(qū)域綜合交通網(wǎng)絡(luò)、推進(jìn)中原經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)以及推動(dòng)沿線城市化進(jìn)程等，均具有積極重要的作用。

對(duì)商丘來(lái)說(shuō)，鄭徐高鐵開(kāi)通后，以商丘到上海為例，目前最快的一列動(dòng)車(chē)需要5小時(shí)14分，而從商丘乘坐高鐵到上海只需3個(gè)多小時(shí)，時(shí)間也將縮短2個(gè)小時(shí)左右；除了發(fā)往上海的高鐵外，由商丘出發(fā)還可直達(dá)深圳、石家莊、青島、濟(jì)南、西安等各大城市。未來(lái)，商丘站將成為徐蘭高鐵與京九高鐵十字交叉的高鐵大樞紐，商丘將成為僅次于鄭州的高鐵樞紐“新貴”。

據(jù)介紹，鄭徐客專滿圖運(yùn)行試驗(yàn)階段，每天試跑列車(chē)58.5對(duì)117趟，其目的是在本階段將運(yùn)行試驗(yàn)中的各個(gè)環(huán)節(jié)、指標(biāo)等磨合到最佳狀態(tài)。18日上午，記者乘G55398次高鐵列車(chē)10時(shí)15分從商丘站出發(fā)，10時(shí)55分到達(dá)徐州東站，用時(shí)40分鐘；然后，改乘G55399次高鐵列車(chē)，11時(shí)25分由徐州東站開(kāi)出，中間未停車(chē)，一路呼嘯，12時(shí)45分到達(dá)鄭州東站，用時(shí)80分鐘。記者注意到，高鐵列車(chē)全線時(shí)速基本保持在310公里/小時(shí)左右，感覺(jué)運(yùn)行非常平穩(wěn)、舒適。（更多記者體驗(yàn)相關(guān)圖文報(bào)道見(jiàn)3版）