稱號：“馴鷹人”和“排雷兵”

時間回到2001年，那時陸軍正在研制自己的“低空殺手”武裝直升機，大量的測試需求卻面臨沒有自己的試飛員的尷尬，如果請國外的試飛員不僅傲慢無責任心，而且還有泄密風險，在此背景下，試飛大隊應運而生。

中隊長孫六行有5塊臂章，全隊最多，每一塊代表一種成就。

哪里艱苦去哪里，怎么極限怎么來，試飛大隊在過去測試了無數(shù)直升機，提出了技術(shù)性意見建議數(shù)千條，填補了國內(nèi)直升機試飛領(lǐng)域的多項空白，乃至“9.3”閱兵上的直升機的可靠性、首次掛國旗通場等均由他們先行驗證，更不用說創(chuàng)造的諸多震撼紀錄，如副大隊長王道明成功駕駛國產(chǎn)單發(fā)直升機首次實現(xiàn)海拔5300米高原著陸，創(chuàng)著陸海拔最高紀錄；中隊長孫六行冒著旋翼隨時可能失效的風險，創(chuàng)國產(chǎn)最大型直升機9000米最高升限紀錄等等，證明了國產(chǎn)直升機性能優(yōu)異，甚至達到世界頂尖水平。

高風險的試飛工作難免會有一些生死瞬間，雖然讓人膽戰(zhàn)心驚，但試飛員的表現(xiàn)總是更加令人敬佩。

8月初，陸航某機場，幾架國產(chǎn)新型武裝直升機剛剛做完一組高難度動作，這群飛行員駕駛戰(zhàn)機并非為上戰(zhàn)場訓練，但卻肩負更重大的責任，他們正是“馴鷹人”——陸航某試飛大隊隊員。

每一架新直升機的第一位操縱者都是試飛員，而每一架老舊的需要大修的直升機也經(jīng)由他們驗證，這也意味著，一切未知的數(shù)據(jù)都首先由試飛員來探索，一切未知的風險也首先由試飛員承擔，他們要充分挖掘直升機的性能，也要及時發(fā)現(xiàn)隱患，所以，他們被稱為“馴鷹人”和“排雷兵”。

從荒山野嶺白手起家到如今，大隊已經(jīng)設(shè)施完備隊伍整齊。作為陸軍唯一的試飛部隊，大隊承擔國產(chǎn)直升機出廠交付、科學試驗和定型試飛的多重任務。

1月31日的央視新聞節(jié)目《軍事報道》報道了解放軍部隊直升機試飛員的先進事跡，披露了國產(chǎn)直-10武裝直升機在試飛過程中曾經(jīng)出現(xiàn)發(fā)動機停車的特情，經(jīng)驗豐富的試飛員通過應急處置完成了迫降。同時，節(jié)目還播出了直-10武裝直升機在測試時發(fā)射反坦克導彈和空空導彈擊中目標的畫面。（央視）

1月31日的央視新聞節(jié)目《軍事報道》報道了解放軍部隊直升機試飛員的先進事跡，披露了國產(chǎn)直-10武裝直升機在試飛過程中曾經(jīng)出現(xiàn)發(fā)動機停車的特情，經(jīng)驗豐富的試飛員通過應急處置完成了迫降。同時，節(jié)目還播出了直-10武裝直升機在測試時發(fā)射反坦克導彈和空空導彈擊中目標的畫面。