今天一覺醒來，發(fā)現(xiàn)這樣一篇文章《剛更名的分眾傳媒，不小心成了BAT之外的第四極？》。只看標(biāo)題，相信你跟我一樣震驚，分眾傳媒？怎么就成了可以和BAT相提并論的巨頭？

　　不過，作者并不是危言聳聽。現(xiàn)在，分眾傳媒的市值是1499億人民幣，約合231億美元。這是什么概念？目前市值超過分眾傳媒的中國互聯(lián)網(wǎng)公司，只有阿里巴巴、騰訊、百度和京東4家。

　　分眾傳媒憑什么？雖然它的盈利能力超強(qiáng)，2016年第一季度凈利6億元，2015年凈利33.96億，但是，和BAT動輒數(shù)百億的年凈利相比，這個數(shù)字顯得微不足道；而且，分眾傳媒并不夠“互聯(lián)網(wǎng)”，它的核心資產(chǎn)沒有“用戶”，而是遍布戶外、賣場、影院、電梯里的“廣告屏”。

　　但是，如果這一切和A股聯(lián)系起來，就顯得沒那么奇怪了。

　　暴風(fēng)科技、樂視，以及2015年以來搶著回歸的中概股告訴我們，A股“大有可為”。

　　2015年底，分眾傳媒借殼七喜控股在A股上市，在當(dāng)時(shí)的退市方案中，分眾傳媒對應(yīng)的市值約為37億美元，對比現(xiàn)在的231億美元，短短幾個月時(shí)間，市值飆升了近7倍。

　　但是，分眾傳媒能像BAT一樣，牢牢守住優(yōu)勢，成為第四極嗎？答案是很難。

　　2015年起選擇從美股私有化退市的中概股公司中，不乏一些明星企業(yè)，他們在美股的市值超過退市前分眾傳媒的市值，而且有著更“互聯(lián)網(wǎng)”的商業(yè)模式，按照目前的趨勢，回歸A股，在市值上超越分眾傳媒，根本就是理所應(yīng)當(dāng)。

　　今年，呼聲很高的站略新興板意外“擱淺”了，不過，這一點(diǎn)都不會阻止中概股回歸的步伐。對于一些市值高、體量大的互聯(lián)網(wǎng)公司，借殼上主板就成了它們的首選。

　　現(xiàn)在，A股的殼資源價(jià)格正水漲船高，但是，從美股回歸的中概股公司們一定在爭相出手，因?yàn)檎l借殼快，誰就是中國互聯(lián)網(wǎng)公司第四極。

　　有可能成為“中國互聯(lián)網(wǎng)第四極”的公司們：

　　1. 奇虎 360

　　退市時(shí)市值：80 億美元

　　私有化價(jià)格：94 億美元

　　奇虎360是2015年4月以來私有化退市的中概股公司中體量最大的。

　　私有化后，奇虎360的業(yè)務(wù)將被分拆獨(dú)立運(yùn)營：智能硬件類業(yè)務(wù)將由周鴻祎管理，安全類的業(yè)務(wù)由齊向東管理。智能手機(jī)、智能硬件是奇虎360的“未來”；安全業(yè)務(wù)上，奇虎360很可能也會介入到“國家生意”中來。

　　“我們回歸國內(nèi)是國家對我們的期望?！敝茗櫟t關(guān)于私有化的內(nèi)部郵件中說到。

　　2. 美團(tuán)大眾點(diǎn)評

　　合并后估值：約170億美元

　　一個是最大的團(tuán)購平臺，一個是最大的城市生活消費(fèi)指南網(wǎng)站，兩個平臺的合并，無可爭議地成為本地生活服務(wù)的霸主。

　　目前，美團(tuán)和大眾合并后仍采用VIE結(jié)構(gòu)，但鑒于在A股上市的諸多優(yōu)勢，“新美大”選擇A股的可能性仍然非常大。

　　3. 愛奇藝

　　估值：28億美元

　　愛奇藝已經(jīng)躋身國內(nèi)視頻網(wǎng)站第一梯隊(duì)，目前在自制節(jié)目和會員服務(wù)上也有不錯的成績。

　　今年 2 月，愛奇藝收到來自李彥宏和愛奇藝CEO龔宇發(fā)出的收購要約，后者將按照28億美元的愛奇藝估值，收購百度持有的共80.5%股份。當(dāng)然，這樣的舉動是為愛奇藝在國內(nèi)上市掃平道路。

　　4. 今日頭條

　　估值：約50億美元

　　今日頭條是增長最快的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品之一，基于數(shù)據(jù)挖掘的個性化信息推薦引擎是今日頭條引以為傲的東西。中國最早的一批赴美上市的互聯(lián)網(wǎng)公司中，就有好幾家是提供信息服務(wù)的門戶網(wǎng)站。

　　5. 優(yōu)酷土豆

　　私有化時(shí)市值：約46億美元

　　優(yōu)酷土豆是國內(nèi)視頻網(wǎng)站的龍頭，但是和樂視1000多億元的市值相比，優(yōu)酷土豆在美股的市值顯得非常保守。

　　4月6日，合一集團(tuán)(優(yōu)酷土豆母公司)宣布與阿里巴巴集團(tuán)已完成合并交易，正式成為阿里巴巴旗下全資子公司。當(dāng)然，優(yōu)酷土豆的目的就是要在國內(nèi)上市。

　　6. 攜程

　　市值：136億美元

　　攜程是國內(nèi)最大的在線旅游代理商(OTA)。去年10月，攜程還與百度達(dá)成了一項(xiàng)股權(quán)置換交易，以股票交換的方式投資了去哪兒網(wǎng)，擁有約45%的投票權(quán)，成為去哪兒最大的機(jī)構(gòu)股東(非控股)。至此，國內(nèi)最大的兩家OTA公司也牽手了。

　　今年3月，攜程董事局主席兼CEO梁建章在接受采訪時(shí)表示，“攜程國內(nèi)上市不遙遠(yuǎn)”。

　　7. 京東

　　市值：408億美元

　　從市值來看，京東是目前BAT之外，中概股互聯(lián)網(wǎng)公司中的翹楚。

　　2015年6月，在中概股公司紛紛私有化，準(zhǔn)備回國上市之時(shí)，劉強(qiáng)東表示京東沒有從國外退市再回到國內(nèi)上市的計(jì)劃，而且“對不同資本市場所帶來的不同溢價(jià)能力，一點(diǎn)興趣都沒有”。

　　但是，今年 2 月，再次談到這個問題時(shí)，劉強(qiáng)東已經(jīng)表示，“不排除這種可能性”。

　　8. 小米

　　估值：約450億美元

　　在手機(jī)廠商和一些智能硬件創(chuàng)業(yè)者眼中，小米早就是巨頭了。同時(shí)，小米還在游戲、視頻、應(yīng)用分發(fā)、用戶規(guī)模等方面有讓人羨慕的成績。

　　2014 年，小米的估值已經(jīng)達(dá)到了450億美元。雷軍一直說5年內(nèi)不上市，但小米一旦上市，或許最有可能迅速成為“一極”。

　　9. 滴滴出行

　　估值：超200億美元

　　滴滴是國內(nèi)最大的打車軟件平臺，而且，和以往的國內(nèi)公司不同，滴滴和入華的同類應(yīng)用 Uber 的戰(zhàn)爭已經(jīng)蔓延到了國外。東南亞的 Grab、美國本土的 Lyft，都能看到滴滴投資的身影。

　　10. 58 同城趕集