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重繞線圈時， 提高繞組有效匝數(shù)降低空載電流 繞組有效匝數(shù)是指實際匝數(shù)N乘以繞組系數(shù)Kdp1，比如實際上每線圈100匝，并不一定起到100匝的電磁效果，還和繞組型式、線圈分布及線圈節(jié)距等有關(guān)，也就是有效匝數(shù)還要打個折扣，這個折扣小于1，一般在0.97-0.95附近，如果繞組系數(shù)是0.97，則100匝線圈起97匝的電磁效果，如果繞組系數(shù)是0.95，則100匝線圈起95匝的電磁效果，因此希望繞組系數(shù)為1才理想，但這在一般情況下是達(dá)不到的。 流（A）；  從該公式可以看出，為達(dá)到降低同樣的空載電流，可選擇增加匝數(shù)或使繞組系數(shù)Kdp1,＞Kdp1，但后者效益好一些。 電動機(jī)定子繞組系數(shù)Kdp1=Kd1Kp1 式中 Kd1----定子繞組分布系數(shù)； Kp1----定子繞組短距系數(shù)。  當(dāng)2p、m、Q不變時，則Kd1為q的函數(shù)，即Kd1=f（q）,可見Kd1只與線圈分布方式有關(guān)，所以叫分布系數(shù)，在修理電動機(jī)時，如果不改變電動機(jī)的2p、m時，這個系數(shù)是不變的。那么，要想提高繞組系數(shù)，只有提高繞組的短距系數(shù)Kp1了。  |
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