熱愛馬拉松,后程掉速卻總是困擾著你,怎么辦?對于業(yè)余選手來說,后程掉速,不僅直接導(dǎo)致成績不理想,更是一種身心上的巨大挑戰(zhàn)。那么如何避免后程掉速,甚至像專業(yè)選手那樣加速呢? 當(dāng)我們跑到后面掉速時,第一反應(yīng)就是“我跑不動了”。那就對了,就是因為你跑不動了所以掉速,畢竟在明顯還有力氣維持配速或加速的情況下,誰會愿意選擇減速?那為什么會跑不動?如果能真正地弄清這個問題,那么離你前慢后快地跑完馬拉松就不遠(yuǎn)了。 對于多數(shù)業(yè)余選手來說,掉速主要由以下6個原因造成:
1、跑量不足
跑量不足可能是大多數(shù)人第一個想到的原因。眼瞅著專業(yè)選手每個月800公里,而我們平時也就三四百公里甚至更少,那么后面掉速理所應(yīng)當(dāng)。其實不然,專業(yè)選手的800km跑量,是為了讓耐力系數(shù)再提高0.1,假設(shè)萬米成績?yōu)?0分鐘,800km跑量帶來的馬拉松的提高相比400km為3分鐘左右。
業(yè)余選手畢竟要上班,沒那么多時間跑那么大的量,放個3分鐘也說得過去,為了提高3分鐘去沒日沒夜跑步,犧牲自己一切業(yè)余時間可能多數(shù)業(yè)余選手不愿意。如果能保證賽前每個月350-400km,那么耐力系數(shù)達(dá)到4.7已經(jīng)問題不大,再輔以專項練習(xí),完全可以達(dá)到4.6的業(yè)余較高水平。專業(yè)選手的速度能力已經(jīng)練到極限,為了能再提高一點,后程有競爭力,必須進行大跑量的訓(xùn)練,以保證積累充足的糖原。
2、訓(xùn)練方式有問題
此方式為馬拉松進階跑者需要了解的。很多業(yè)余選手都懂得每周進行LSD訓(xùn)練,30km、35km的距離每周都會進行,月跑量也不小,自認(rèn)為自己的有氧耐力已經(jīng)沒有問題了,但實際比賽過程中,卻發(fā)現(xiàn)后程仍然會出現(xiàn)明顯的掉速,這是為什么呢?刨去配速問題、天氣問題不說,還是從訓(xùn)練中找原因吧。
舉個例子,一個人萬米成績?yōu)?6分40秒,跑量也有每月400公里以上,按照理論上來說,他完全具備在馬拉松比賽中沖擊2小時50分的實力,但實際上事與愿違。原因很簡單,平時他只進行5分配速的LSD,比賽中卻需要以4分配速進行,肌肉、心臟能適應(yīng)嗎?所以,在一個完整的馬拉松備戰(zhàn)周期中,LSD應(yīng)放在早期進行,積累有氧耐力,在訓(xùn)練中后期,一定要進行比賽配速跑或者乳酸跑的練習(xí)。高質(zhì)量的跑步在一定程度上可彌補跑量上的不足!
再舉個例子,跑友A跑量十分大,但他的每月600-700km的量大多數(shù)是5分開外的配速,所以每次跑到后程都會出現(xiàn)掉速,針對這種情況,他只要做出改進,250輕松告破;而北京跑友B,萬米還沒A快,但馬拉松后程能勻速或加速,就是得益于每周2-3次的節(jié)奏跑。
3、配速不合理,補給不足
配速前快后慢,早就被認(rèn)為是業(yè)余選手的通病。制定合理的配速顯得尤為重要。對于業(yè)余選手來說,如果有350-400km跑量達(dá)到耐力系數(shù)4.7問題不大,如輔以較高質(zhì)量的訓(xùn)練達(dá)到4.6也不是難事。建議平時有一定跑步基礎(chǔ)和跑量,但對配速制定比較迷茫的跑友,以耐力系數(shù)4.65做為預(yù)定配速,賽前可進行該配速的專項訓(xùn)練。比如,萬米40分,那么馬拉松可按40*4.65=186分鐘進行,即4分25秒/km。
從起跑開始,就嚴(yán)格按照該配速進行,千萬別隨大流起跑一興奮迅速沖了出去,那后面就等著掉速吧。在此提醒一點:馬拉松是誠實的,別總想著我今天能超常發(fā)揮,起跑快點沒事,有什么樣的水平就跑出什么樣的成績。另外,并不是全程勻速最舒服,比賽過程中,可以有一些較小的速度變化,根據(jù)不同賽段可有調(diào)整,這個不做強調(diào),需要跑者自己去探尋。
對于比賽過程中的補給,只需做到逢站必補,飲料站多補,用水站少補即可,沒啥多說的。
4、跑齡短
這個原因可能會被忽視,有些人身體好,天生速度快,一上來就跑馬拉松,而且跑量很大,但發(fā)現(xiàn)成績卻不咋地,后程仍會掉速。根據(jù)觀察發(fā)現(xiàn),有氧能力的提高不僅靠跑量,也靠跑齡,這是一個長期積累的過程,初跑者跑量再大,也難以達(dá)到一名老手的耐力水平。或者說,跑齡可以彌補跑量的不足。
舉個例子:一跑友,剛跑了1年,但天生身體素質(zhì)好,400米52秒,800米2分05秒,在每月900km跑量的情況下,廈馬成績也僅為2小時54分。另一位跑友周大師,跑了六年馬拉松,盡管400米沒進過1分鐘,800米也就2分16左右水平,跑量也比他小,但廈馬在受傷情況下仍然跑了2小時35分,這就是多年跑齡起的效果。所以說,有氧能力,或者說長短距離的銜接不是一朝一夕能夠練成的,需要長時間積累。
5、賽前準(zhǔn)備不足
賽前準(zhǔn)備包含多種,狀態(tài)調(diào)整、飲食、睡眠等都要考慮進去,一般賽前7-10天可逐漸減少跑量,賽前1-2天只需輕松活動即可。
飲食方面,有些人戒不了喝酒的壞毛病那就別怪自己跑不好了,至于吃什么?其實并沒有太大講究,多主食、吃飽、忌油膩、辛辣即可。這里重點提到下,賽前一天糖原補充極其重要,甚至重于訓(xùn)練!
6、天氣炎熱
以上五點是主觀因素,可以自己控制、調(diào)整,但這一點是靠天了。一般氣溫在10-15度最適宜進行馬拉松賽,一旦超過20度,對于跑得快的還好點,畢竟耗的時間短,更多時候是氣溫還不至于太高就已經(jīng)完賽。對于跑的慢的來說,后程掉速效應(yīng)會非常明顯,這時只能自己通過用水站的海綿自行降溫了。
以上6個原因應(yīng)該是絕大多數(shù)業(yè)余跑者所碰到的問題,跑者可自行對應(yīng)尋找原因,并加以改進,做到后程不掉速應(yīng)該不會太難。 當(dāng)然,后程不掉速和跑齡有關(guān),但是和年齡無關(guān),“年老體衰”這個詞固然存在,但不是為掉速找借口的理由,相反,在實際比賽中,更多后程狂掉速的卻是30歲以下的年輕人。所以,練起來吧! |
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