315特輯｜汽車(chē)后市場(chǎng)的黑馬萬(wàn)高質(zhì)保CEO程蓓專(zhuān)訪

dogohe 2016-03-18

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又到萬(wàn)眾矚目的315，質(zhì)量問(wèn)題又成了大家最關(guān)心的問(wèn)題，與汽車(chē)質(zhì)量息息相關(guān)的汽車(chē)質(zhì)量保修一直以來(lái)都受到不少消費(fèi)者的關(guān)注，日前，萬(wàn)高CEO程蓓女士接受了新浪汽車(chē)的獨(dú)家采訪，在采訪中，為大家一一解惑汽車(chē)質(zhì)量保修。

萬(wàn)高投資執(zhí)行董事程蓓女士

汽車(chē)質(zhì)量保修是每一個(gè)買(mǎi)車(chē)、開(kāi)車(chē)、用車(chē)人士最最關(guān)心的問(wèn)題，有了汽車(chē)的質(zhì)量保修，我們就猶如吃了顆定心丸，讓你駕駛在路上沒(méi)有后顧之憂，讓你碰到車(chē)內(nèi)的問(wèn)題也不會(huì)無(wú)所適從。

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您作為專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)質(zhì)量保修服務(wù)的資深人士，對(duì)目前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)整體質(zhì)量狀況有怎樣的看法和評(píng)論？

程蓓：

近年來(lái)我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量不斷攀升，截止2015年底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.79億輛，汽車(chē)駕駛?cè)顺^(guò)2.8億人。面對(duì)如此龐大的市場(chǎng)，中國(guó)汽車(chē)質(zhì)量狀況也是我們非常關(guān)心的：

1、汽車(chē)質(zhì)量較穩(wěn)定

根據(jù)客戶(hù)報(bào)修情況和萬(wàn)高的汽車(chē)質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)來(lái)看，近年來(lái)，中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)質(zhì)量在整體上較為穩(wěn)定，自主品牌汽車(chē)的質(zhì)量提升較快，合資品牌質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，進(jìn)口品牌質(zhì)量相對(duì)較好。

2、質(zhì)量存在區(qū)域差異

從整體汽車(chē)故障發(fā)生率來(lái)看，汽車(chē)質(zhì)量存在明顯的區(qū)域差異，呈現(xiàn)出由東部沿海地區(qū)到西部邊遠(yuǎn)地區(qū)“階梯式”遞增現(xiàn)象，即城市經(jīng)濟(jì)活躍度越低、汽車(chē)故障發(fā)生率越高。甘肅、青海等地區(qū)的消費(fèi)者遇到車(chē)輛質(zhì)量問(wèn)題最多，而一線城市或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的省份車(chē)輛質(zhì)量表現(xiàn)普遍較好，如北京、上海、江蘇等。這個(gè)跟油品、用車(chē)環(huán)境、駕駛?cè)说挠密?chē)習(xí)慣等都有關(guān)。

3、故障發(fā)生時(shí)間有差異

從故障發(fā)生時(shí)間上來(lái)看，合資品牌的故障報(bào)修，隨時(shí)間呈現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)的趨勢(shì)，進(jìn)口品牌新車(chē)在使用初期有著良好的產(chǎn)品表現(xiàn)，但當(dāng)使用時(shí)間超過(guò)一定年限后，故障報(bào)修率顯著增長(zhǎng)。而自主品牌方面，在使用1年內(nèi)，汽車(chē)質(zhì)量表現(xiàn)與合資品牌存在差距不大，隨著使用年限的增加，故障報(bào)修率還會(huì)明顯增長(zhǎng)，與合資、進(jìn)口品牌還是有一定的差距。但縱向?qū)Ρ茸灾髌放魄靶┠陻?shù)據(jù)，質(zhì)量已經(jīng)有了較好的改善。

4、國(guó)家立法保障在加強(qiáng)

在法律法規(guī)層面，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)也在不斷完善，如《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》以及被稱(chēng)為汽車(chē)“三包”政策的《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》已經(jīng)分別于 2013年1月1日和2013年10月1日起施行。而且，在2015年12月22日，國(guó)家質(zhì)檢總局公布了《缺陷汽車(chē)產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》，并已于今年1月1日起施行。這些法規(guī)的出臺(tái)實(shí)施，對(duì)加強(qiáng)汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量管理、推動(dòng)企業(yè)履行三包、召回法定義務(wù)、保護(hù)消費(fèi)者人身、財(cái)產(chǎn)安全，發(fā)揮了重要作用。

總體而言，作為專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)質(zhì)量保修服務(wù)商，我們?nèi)f高對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)質(zhì)量的未來(lái)是充滿(mǎn)信心的，我們的保修服務(wù)也是為了給廣大的汽車(chē)擁有者保駕護(hù)航，給中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)質(zhì)量改善添磚加瓦。

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站在您的專(zhuān)業(yè)視角來(lái)看，您認(rèn)為目前汽車(chē)質(zhì)量方面存在的主要問(wèn)題有哪些？

程蓓：

我們?nèi)f高建立了強(qiáng)大的汽車(chē)質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)，根據(jù)萬(wàn)高汽車(chē)質(zhì)量數(shù)據(jù)庫(kù)的數(shù)據(jù)顯示：

1、保修部件方面

在故障發(fā)生部件方面，變速箱、傳動(dòng)系統(tǒng)和發(fā)動(dòng)機(jī)，是所有汽車(chē)故障的高發(fā)部位，電氣系統(tǒng)成為自主汽車(chē)和合資汽車(chē)共同的弱項(xiàng)，其次是轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和易損件的報(bào)修故障。對(duì)于少數(shù)進(jìn)口品牌，車(chē)輛一直存在某項(xiàng)故障率偏高的現(xiàn)象。

2、報(bào)修時(shí)間方面

在報(bào)修時(shí)間方面，數(shù)據(jù)顯示，消費(fèi)者遇到產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題最多的時(shí)間是在行駛過(guò)程中。行駛過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題，比較突出的包括換擋、轉(zhuǎn)向及剎車(chē)性故障等，特別是2-12個(gè)月的新車(chē)故障問(wèn)題較為普遍。

同時(shí)車(chē)輛外觀及內(nèi)飾類(lèi)質(zhì)量問(wèn)題也不容忽視，車(chē)輛外觀質(zhì)量問(wèn)題包括車(chē)輛前門(mén)、后門(mén)、車(chē)窗等，細(xì)節(jié)問(wèn)題也是不能忽視的方面。

3、影響質(zhì)量的其他因素

從數(shù)據(jù)顯示來(lái)看，每年出行集中時(shí)間段，例如春節(jié)、五一、十一等，我們接到的故障保修會(huì)較平時(shí)有一定的增幅，這說(shuō)明，汽車(chē)駕駛習(xí)慣等也是影響汽車(chē)質(zhì)量的重要因素，包括國(guó)內(nèi)的油品、道路情況等都會(huì)對(duì)汽車(chē)質(zhì)量造成一定的影響。

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近年來(lái)平行進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)發(fā)展迅猛，萬(wàn)高作為國(guó)內(nèi)第一家針對(duì)平行進(jìn)口車(chē)提供專(zhuān)業(yè)質(zhì)保的服務(wù)商，您對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量有怎樣的評(píng)價(jià)呢？

程蓓：

從性?xún)r(jià)比上來(lái)看，顯然平行進(jìn)口車(chē)要具有一定優(yōu)勢(shì)；從總體質(zhì)量上來(lái)說(shuō)，平行進(jìn)口車(chē)與中規(guī)車(chē)也相差無(wú)幾。不過(guò)由于這類(lèi)車(chē)輛來(lái)自于全球不同的市場(chǎng)，規(guī)格較為多樣，不是按照我國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)要求生產(chǎn)的，所以在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。

例如，很多人習(xí)慣性認(rèn)為歐美日等國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)更高，車(chē)就一定不會(huì)出問(wèn)題，但事實(shí)上制造商都會(huì)針對(duì)某一地區(qū)的用車(chē)環(huán)境，進(jìn)行單獨(dú)的測(cè)試，甚至針對(duì)性開(kāi)發(fā)某些適合本土化部件，以適應(yīng)出口國(guó)的客觀行駛條件；另外，平行進(jìn)口汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)能否適應(yīng)中國(guó)油品、車(chē)主的駕駛習(xí)慣等，也是影響車(chē)輛能否正常運(yùn)行的關(guān)鍵。

如此多的因素，都會(huì)導(dǎo)致車(chē)輛產(chǎn)生各種問(wèn)題。所以，很多針對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的問(wèn)題投訴并不是產(chǎn)品本身質(zhì)量問(wèn)題，而是售后投訴。但為什么會(huì)有那么多的售后投訴呢，這跟平行進(jìn)口車(chē)在國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)模式有一定的關(guān)系。

平行進(jìn)口車(chē)，全稱(chēng)是平行貿(mào)易進(jìn)口汽車(chē)，是指沒(méi)有經(jīng)過(guò)廠家授權(quán)的進(jìn)口車(chē)商從產(chǎn)品原產(chǎn)地進(jìn)口汽車(chē)，繞過(guò)國(guó)內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商、總代理商，與他們是完全平行的一種進(jìn)口模式，所以被稱(chēng)為平行貿(mào)易進(jìn)口汽車(chē)。常規(guī)渠道進(jìn)口車(chē)，要經(jīng)過(guò)總經(jīng)銷(xiāo)商、一級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商、二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商再到4S店的層層環(huán)節(jié)才能到達(dá)消費(fèi)者手里。相比之下，平行進(jìn)口車(chē)由于壓縮了很多中間環(huán)節(jié)，所以能夠讓利給消費(fèi)者，價(jià)錢(qián)通常比正常進(jìn)口車(chē)價(jià)格低15%到20%，但看似性?xún)r(jià)比的優(yōu)勢(shì)中卻藏有一定的風(fēng)險(xiǎn)，在國(guó)內(nèi)，多數(shù)平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商規(guī)模較小，以展廳形式售車(chē)，很多都沒(méi)有配備大型維修車(chē)間，難以提供全面維修、保養(yǎng)等服務(wù)，也沒(méi)有實(shí)力為車(chē)主提供售后“三包”服務(wù)。這就意味著一旦這些價(jià)格昂貴的進(jìn)口車(chē)除了質(zhì)量問(wèn)題，價(jià)值不菲的維修費(fèi)用就要車(chē)主自己承擔(dān)了，何況某些品牌的進(jìn)口車(chē)輛在質(zhì)量上確實(shí)存在不小的質(zhì)量隱患。

為了解決平行進(jìn)口車(chē)售后服務(wù)的問(wèn)題，以及為車(chē)主降低售后維修成本，萬(wàn)高從2014年初，就推出了針對(duì)平行進(jìn)口車(chē)的質(zhì)量三包服務(wù)，有效解決了平行進(jìn)口車(chē)售后難的問(wèn)題，受到了市場(chǎng)的歡迎。

針對(duì)平行進(jìn)口車(chē)質(zhì)量保修服務(wù)，我們手握三大法寶：

1、定制產(chǎn)品

我們憑借專(zhuān)業(yè)手段，通過(guò)行業(yè)數(shù)據(jù)精算，研發(fā)適合各個(gè)車(chē)型的延保產(chǎn)品。

2、遍布全國(guó)的服務(wù)維修網(wǎng)點(diǎn)

萬(wàn)高目前在全國(guó)31個(gè)省份288座城市擁有14000多家售后維修網(wǎng)點(diǎn)，用戶(hù)可以在選擇就近的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，進(jìn)行售后服務(wù)和咨詢(xún)。

3、24小時(shí)服務(wù)電話+專(zhuān)業(yè)故障診斷

萬(wàn)高擁有龐大的400呼叫中心，24小時(shí)接聽(tīng)用戶(hù)報(bào)案，接到報(bào)案也會(huì)有專(zhuān)業(yè)的人員幫助車(chē)主完成車(chē)輛故障的診斷，并提供最佳的維修解決方案，減少或杜絕車(chē)主花“冤枉錢(qián)”的幾率。

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您怎么看待目前日益活躍的二手車(chē)交易？

程蓓：

近年，中國(guó)新車(chē)市場(chǎng)從高速發(fā)展逐漸趨向平穩(wěn)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在告別高增長(zhǎng)時(shí)代，買(mǎi)方市場(chǎng)格局初顯，新車(chē)和二手車(chē)的交易，將逐漸趨向理性，告別暴利模式。尤其是二手車(chē)，未來(lái)有望取代新車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，成為汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)的主體，這是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。

但是在目前階段，中國(guó)二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展還存在阻礙發(fā)展的一些關(guān)鍵問(wèn)題，例如：市場(chǎng)誠(chéng)信度不高、市場(chǎng)準(zhǔn)入條件缺失、市場(chǎng)管理不成熟、稅收政策不配套、鑒定評(píng)估環(huán)節(jié)不完善、經(jīng)營(yíng)管理人才缺等。這些問(wèn)題勢(shì)必束縛中國(guó)二手車(chē)市場(chǎng)的潛力釋放。但龐大的二手車(chē)需求量會(huì)促進(jìn)這些問(wèn)題的一一解決，相信中國(guó)二手車(chē)行業(yè)的春天終究會(huì)到來(lái)。

不過(guò)，其中的很多問(wèn)題都已在逐步化解，例如二手車(chē)的質(zhì)量保障和經(jīng)營(yíng)誠(chéng)信度問(wèn)題，通過(guò)購(gòu)買(mǎi)延保，就可以有效消除消費(fèi)者的顧慮。

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對(duì)于很多人而言，對(duì)萬(wàn)高這樣專(zhuān)業(yè)從事汽車(chē)延長(zhǎng)保修服務(wù)的第三方質(zhì)保服務(wù)機(jī)構(gòu)，還是很陌生的，大家對(duì)延長(zhǎng)保修產(chǎn)品以及對(duì)應(yīng)的服務(wù)模式、服務(wù)流程等都充滿(mǎn)好奇，您能簡(jiǎn)單做個(gè)介紹嗎？

程蓓：

汽車(chē)延保，即汽車(chē)延長(zhǎng)保修服務(wù)。購(gòu)買(mǎi)延保服務(wù)車(chē)輛在原廠保修期滿(mǎn)后，由延保公司按照延保合同約定，向車(chē)輛提供一定時(shí)段或公里數(shù)的保修服務(wù)，在服務(wù)期內(nèi)車(chē)輛正常使用情況下，發(fā)生延保合同范圍內(nèi)的機(jī)械及電氣故障所產(chǎn)生的維修費(fèi)用由延保公司承擔(dān)。它的作用是為汽車(chē)在過(guò)了保修期之后提供質(zhì)量保障，并減少維修費(fèi)用和麻煩，還能為車(chē)主帶來(lái)更好的用車(chē)服務(wù)體驗(yàn)。

我們以萬(wàn)高為例談一談汽車(chē)延保的服務(wù)模式：

首先，我們通過(guò)保險(xiǎn)公司向海外再保的模式來(lái)轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險(xiǎn)，保障車(chē)主購(gòu)買(mǎi)延保產(chǎn)品后的利益；其次，我們借助強(qiáng)大的車(chē)輛故障數(shù)據(jù)庫(kù)，專(zhuān)注于提供多樣化的產(chǎn)品和服務(wù)，針對(duì)客戶(hù)的不同車(chē)型、不同使用習(xí)慣，設(shè)計(jì)個(gè)性化的延保產(chǎn)品；然后，萬(wàn)高將產(chǎn)品輸出到全國(guó)各地的新車(chē)4S店、二手車(chē)市場(chǎng)、平行進(jìn)口車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，并通過(guò)分布于全國(guó)的1萬(wàn)多家服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，為客戶(hù)提供零距離的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)。一旦客戶(hù)在用車(chē)中出現(xiàn)故障，隨時(shí)可以通過(guò)我們的400客服電話報(bào)案，到萬(wàn)高指定的服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行檢修、判定車(chē)輛故障，并最終免費(fèi)維修。

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汽車(chē)延長(zhǎng)保修服務(wù)，作為國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)的新興藍(lán)海市場(chǎng)，潛藏巨大商機(jī)，作為這個(gè)行業(yè)的資深人士，您能否就三年來(lái)萬(wàn)高的發(fā)展?fàn)顩r，談?wù)勀壳翱蛻?hù)和市場(chǎng)的反饋是如何的？

程蓓：

汽車(chē)延保市場(chǎng)在中國(guó)整體上處于起步階段，消費(fèi)者對(duì)延保產(chǎn)品及購(gòu)買(mǎi)延保的作用并不十分了解，市場(chǎng)規(guī)模很小?？偨Y(jié)一下，主要有以下幾個(gè)發(fā)展瓶頸問(wèn)題：

1、認(rèn)知有限

雖然汽車(chē)延保在國(guó)外已有超過(guò)50年的歷史，進(jìn)入中國(guó)也已近10年，但對(duì)于大多數(shù)中國(guó)消費(fèi)者而言，仍然是一個(gè)新興事物。

2、國(guó)內(nèi)客戶(hù)消費(fèi)理念的偏差

近年來(lái)汽車(chē)延保逐漸被大眾所了解，但消費(fèi)者還是沒(méi)有形成消費(fèi)習(xí)慣，或者其接受度還遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到預(yù)期水平。這反映了國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)理念與國(guó)際市場(chǎng)的差異。針對(duì)這一點(diǎn)，萬(wàn)高除了拓展與汽車(chē)主機(jī)廠、經(jīng)銷(xiāo)商的合作之外，還在積極通過(guò)拓展互聯(lián)網(wǎng)延保業(yè)務(wù)等手段，針對(duì)中端車(chē)主進(jìn)行延保服務(wù)的普及，以期讓更多的國(guó)人熟知汽車(chē)延保這一消費(fèi)模式，節(jié)省用車(chē)成本。

3、服務(wù)體驗(yàn)參差不齊

延保服務(wù)，是低頻的服務(wù)，由于目前國(guó)內(nèi)的延保產(chǎn)品除了能夠給客戶(hù)車(chē)輛提供質(zhì)量保修保障外，缺少能帶給車(chē)主的其它體驗(yàn)，所以有限的選擇無(wú)法滿(mǎn)足消費(fèi)者多樣化的需求。我們?nèi)f高通過(guò)建立完備的數(shù)據(jù)信息，針對(duì)車(chē)主個(gè)性化需求，不斷開(kāi)發(fā)多樣化的產(chǎn)品。目前我們針對(duì)新車(chē)、二手車(chē)、平行進(jìn)口車(chē)全系列車(chē)型，已擁有十余個(gè)產(chǎn)品系列、超過(guò)200個(gè)細(xì)分的服務(wù)方案，可供車(chē)組自有選擇。我們希望通過(guò)打造個(gè)性化、復(fù)合型的產(chǎn)品，帶給車(chē)主更深刻的體驗(yàn)，以推動(dòng)市場(chǎng)的良性發(fā)展。

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請(qǐng)向大家介紹一下，萬(wàn)高以及延長(zhǎng)保修行業(yè)發(fā)展，給中國(guó)汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)帶來(lái)了哪些變化或影響？

程蓓：

現(xiàn)在的汽車(chē)行業(yè)，銷(xiāo)售競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)下降，盈利模式從賣(mài)產(chǎn)品向賣(mài)服務(wù)轉(zhuǎn)變，汽車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈中最穩(wěn)定的利潤(rùn)來(lái)源。如何挖掘售后服務(wù)市場(chǎng)的利潤(rùn)？如何提升售后服務(wù)市場(chǎng)的利潤(rùn)比例？這些都成了大家需要攻克的難題。4S貴，修理廠亂，目前國(guó)內(nèi)亂象叢生的汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，讓消費(fèi)者望而卻步。

而再看交易環(huán)節(jié)，平行進(jìn)口車(chē)交易量逐漸增多，但缺少相關(guān)的售后配套服務(wù)；二手車(chē)交易活躍，但車(chē)況不透明、價(jià)格不統(tǒng)一、無(wú)服務(wù)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)缺失等問(wèn)題比較突出。

萬(wàn)高以汽車(chē)質(zhì)量保修為切入口，力求借鑒國(guó)外成熟經(jīng)驗(yàn)，以車(chē)輛的售后服務(wù)為基點(diǎn)，面向中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，提供專(zhuān)業(yè)的質(zhì)保產(chǎn)品與服務(wù)，以及進(jìn)行車(chē)輛質(zhì)量與故障研究，致力于打造讓消費(fèi)者買(mǎi)得放心、用得放心、服務(wù)省心的用車(chē)體驗(yàn)，并努力推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的的誠(chéng)信體系完善和健康發(fā)展。

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萬(wàn)高延保和4S店這邊的保修，萬(wàn)高的優(yōu)勢(shì)在哪里？

程蓓：

首先，從概念上來(lái)講，萬(wàn)高汽車(chē)延保是一種汽車(chē)維修的新型消費(fèi)方式，萬(wàn)高本身并沒(méi)有參與車(chē)輛的實(shí)際維修，而是通過(guò)幫助消費(fèi)者解決在汽車(chē)故障修理過(guò)程的盲點(diǎn)和話語(yǔ)權(quán)不足的問(wèn)題，并且以消費(fèi)者提前預(yù)付服務(wù)費(fèi)的模式，來(lái)控制不可預(yù)估的維修風(fēng)險(xiǎn)。

萬(wàn)高作為裁判員的身份，獨(dú)立于消費(fèi)者和4S店以外，當(dāng)消費(fèi)者出現(xiàn)汽車(chē)問(wèn)題的時(shí)候，以專(zhuān)家的身份為其判定維修方案，避免部件錯(cuò)修或者錯(cuò)換的可能。

從風(fēng)險(xiǎn)保障的角度，萬(wàn)高是面向全國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者，不是以單店為服務(wù)場(chǎng)地，可以跨區(qū)域、跨品牌以及跨車(chē)型進(jìn)行汽車(chē)的延保服務(wù)。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，萬(wàn)高和4S店的關(guān)系是屬于合作關(guān)系，大家各有各的優(yōu)勢(shì)。他們做綜合性的服務(wù)，而萬(wàn)高專(zhuān)注于細(xì)分化的專(zhuān)業(yè)服務(wù)。

一定要談區(qū)別和優(yōu)勢(shì)的話，大概可以談?wù)勔韵聨讉€(gè)方面：

首先，服務(wù)范圍

萬(wàn)高業(yè)務(wù)涉及中規(guī)車(chē)、非中規(guī)車(chē)和二手車(chē)，理論上可以為所有車(chē)輛提供延保服務(wù)，而4S店著重在自身代理的品牌車(chē)型上。

其次，服務(wù)水平

4S店大多圍繞本地范圍進(jìn)行服務(wù)，自身沒(méi)有覆蓋更廣區(qū)域的售后服務(wù)能力，當(dāng)客戶(hù)用車(chē)在外地出現(xiàn)故障時(shí)，就地維修的可能性不大。而萬(wàn)高24小時(shí)的售后服務(wù)熱線以及布局全國(guó)的1萬(wàn)多家維修網(wǎng)點(diǎn)，可以讓客戶(hù)在任何時(shí)間任何地點(diǎn)都能快速享受到標(biāo)準(zhǔn)化的售后服務(wù)。

另外，萬(wàn)高延保服務(wù)可以隨車(chē)轉(zhuǎn)讓

如果二手車(chē)輛進(jìn)行交易，只要質(zhì)量保修服務(wù)未過(guò)期，新的車(chē)主同樣可以享受原有的服務(wù)。這就大大方便了車(chē)主，使得原先購(gòu)買(mǎi)所產(chǎn)生的成本也能轉(zhuǎn)嫁。

最后，時(shí)下最流行的定制化

由于萬(wàn)高是第三方專(zhuān)業(yè)延保公司，對(duì)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)和風(fēng)險(xiǎn)控制要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于4S店，所以可以針對(duì)不同客戶(hù)設(shè)計(jì)不一樣的產(chǎn)品，這就是4S店為什么也要問(wèn)萬(wàn)高購(gòu)買(mǎi)產(chǎn)品的原因。另外，針對(duì)進(jìn)行商業(yè)營(yíng)運(yùn)用途的高風(fēng)險(xiǎn)車(chē)輛，萬(wàn)高也有對(duì)應(yīng)的產(chǎn)品和服務(wù)。

“

另外萬(wàn)高延保會(huì)以什么樣的形式來(lái)聚攏客戶(hù)，比如說(shuō)會(huì)員制度之類(lèi)的？

程蓓：

前期是通過(guò)渠道商進(jìn)行延保產(chǎn)品的打包銷(xiāo)售或獨(dú)立銷(xiāo)售，目前我們根據(jù)在用車(chē)消費(fèi)者脫離原廠保修后的需求，設(shè)計(jì)了專(zhuān)門(mén)針對(duì)過(guò)保車(chē)輛、營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的產(chǎn)品，通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行集客。

萬(wàn)高是第三方的專(zhuān)業(yè)汽車(chē)延保管理公司，我們目前為4S店、經(jīng)銷(xiāo)商及各合作大客戶(hù)直接設(shè)計(jì)延保產(chǎn)品。產(chǎn)品是延保行業(yè)的關(guān)鍵，萬(wàn)高的長(zhǎng)處之一在于產(chǎn)品設(shè)計(jì)，我們會(huì)通過(guò)數(shù)據(jù)精算，推出適合各個(gè)車(chē)型的延保產(chǎn)品。萬(wàn)高的長(zhǎng)處之二是服務(wù)，在我們接到的報(bào)案案例中有很大一部分是由車(chē)主使用習(xí)慣和對(duì)汽車(chē)知識(shí)缺乏造成的，并不屬于理賠范疇，但我們的客服人員，會(huì)耐心低進(jìn)行專(zhuān)業(yè)上的指導(dǎo)和跟進(jìn)。

產(chǎn)品是為車(chē)主量身打造，服務(wù)是為車(chē)主提供安心保障。這就是萬(wàn)高聚攏客戶(hù)的最基本手段。

另外，萬(wàn)高正在全國(guó)范圍內(nèi)建設(shè)質(zhì)保服務(wù)線下體驗(yàn)店，配合大眾需求推出覆蓋線上、線下的綜合服務(wù)。只要是萬(wàn)高的客戶(hù)，都能享受到萬(wàn)高推出的多樣化、綜合化的會(huì)員服務(wù)。

“

最后，請(qǐng)程總回答一個(gè)最貼地氣的問(wèn)題：請(qǐng)您站在汽車(chē)質(zhì)量研究資深從業(yè)者的角度，給像我這樣的準(zhǔn)備買(mǎi)車(chē)的“車(chē)盲”，提供下買(mǎi)車(chē)建議——哪些品牌車(chē)型的質(zhì)量較好，哪些車(chē)型用起來(lái)更放心一些？

程蓓：

買(mǎi)車(chē)，最重要的是適合自已，有一點(diǎn)小建議可供參考：

1、一定要充分了解自己買(mǎi)車(chē)的意圖

車(chē)輛是出差、旅游用途多，還是僅僅用來(lái)在市區(qū)上下班代步，或者接送家人、孩子，功能性需求決定你的車(chē)輛選擇。

2、考慮保值率

一般來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)保有量大的車(chē)，相對(duì)來(lái)說(shuō)，質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定，且維修服務(wù)的成本稍低一些。

3、如果不是發(fā)燒友，盡量不要買(mǎi)小眾的車(chē)型

4、買(mǎi)車(chē)前要多了解下重要部件的質(zhì)量情況

可以多去網(wǎng)上看看，大家對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、變速箱等核心部件故障的投訴情況，其它配置遠(yuǎn)沒(méi)有這幾項(xiàng)重要。

5、不要迷信所謂的新科技，家用車(chē)最重要的就是安全、省心、耐用

6、最后，不要盲目買(mǎi)“品牌”，根據(jù)預(yù)算，綜合衡量性?xún)r(jià)比。

關(guān)于你想了解的萬(wàn)高

萬(wàn)高（上海）投資咨詢(xún)管理有限公司，是亞洲特殊風(fēng)險(xiǎn)同盟（ASRS）成員企業(yè)，為國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)質(zhì)量保修及汽車(chē)后市場(chǎng)綜合服務(wù)運(yùn)營(yíng)商。

公司成立于2013年，總部位于上海，在深圳設(shè)有分公司。目前在北京、天津、青島、蘇州、杭州、長(zhǎng)沙、武漢、成都、重慶、貴陽(yáng)、昆明等30多個(gè)城市設(shè)有駐外辦事處。萬(wàn)高面向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，提供新車(chē)延保、二手車(chē)質(zhì)保、平行進(jìn)口車(chē)三包及保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)咨詢(xún)管理（TPA）服務(wù)，并積極打造中國(guó)最專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)后市場(chǎng)綜合服務(wù)平臺(tái)。

萬(wàn)高汽車(chē)質(zhì)保服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)31個(gè)省市、288個(gè)城市的，擁有超過(guò)14000家的車(chē)輛檢測(cè)及維修服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)；同時(shí)，擁有1080家高端品牌服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，專(zhuān)為豪華品牌平行進(jìn)口汽車(chē)提供高品質(zhì)售后服務(wù)。

萬(wàn)高專(zhuān)注于中國(guó)汽車(chē)后市場(chǎng)服務(wù)技術(shù)規(guī)范和市場(chǎng)研究，并提供相關(guān)的數(shù)據(jù)報(bào)告。萬(wàn)高起草的《中國(guó)平行進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)售后服務(wù)規(guī)范》，已于2015年5月由中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)正式在全國(guó)發(fā)布。萬(wàn)高是中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)“放心二手車(chē)工程”唯一戰(zhàn)略合作伙伴，提供質(zhì)保服務(wù)及技術(shù)支持。同時(shí)，萬(wàn)高還是中國(guó)人保全國(guó)11個(gè)省份的汽車(chē)延保業(yè)務(wù)TPA指定服務(wù)商。

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來(lái)自： dogohe > 《汽車(chē)》

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