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GMDSS（全球海上遇險與安全系統(tǒng)）的重要性，小編就不贅述了，問題是：那么多GMDSS設(shè)備，你都會用嗎？答：以目前船上常用的SAMYUNG中高頻為例：從菜單進入，找到自測（SELF TEST）選項，然后選擇該項進行設(shè)備自測，幾秒鐘后顯示測試結(jié)果，如果各項功能正常，都會顯示GOOD，如果某一項如發(fā)射或接收等不正常會顯示ERROR（誤差），說明該項存在問題，如設(shè)備本身存在的問題，或是天線的問題導(dǎo)致信號不強等。應(yīng)該注意的是在測試時，應(yīng)把增益（GAIN）旋鈕適當(dāng)調(diào)大一點，否則會顯示發(fā)射“ERROR”。  2.對裝有C站的船舶在安檢時為什么會要求進行PV測試？
答：PV測試是對C站報警性能的測試，也稱LINK TEST，主要用來測試C站的遇險報警功能是否正常。因該測試通常需要15分鐘左右的時間，因此檢查時一般會先查看最近一次的測試結(jié)果，如果很長時間沒有進行過PV測試，安檢時會讓船上現(xiàn)場進行PV測試。PV測試的周期沒有統(tǒng)一要求，具體按體系文件的規(guī)定執(zhí)行。3.船舶遇險，該如何使用DSC設(shè)備進行遇險報警？答：（1）如果時間允許，現(xiàn)在MF/HF DSC終端編輯遇險電文，再啟動發(fā)射；
（2）如時間緊迫，可直接啟動DSC設(shè)備上的“遇險報警”按鈕。發(fā)射機應(yīng)調(diào)至規(guī)定的DSC遇險呼叫頻率，可用單頻，也可用多頻，或組頻進行呼叫嘗試；（3）一次呼叫嘗試結(jié)束，如無應(yīng)答，設(shè)備將自動在3.5-4.5min后再次嘗試發(fā)射遇險報警。答：如果船上裝有兩臺VHF/DSC，可在兩臺VHF間測試。具體方法如下：在主菜單中選擇單呼（INDIVIDUAL CALL EDIT），在被呼叫地址（ADDRESS）中輸入本船的MMSI碼，在優(yōu)先等級中“常規(guī)”（ROUTINE），然后選擇好通訊方式和工作頻道，按發(fā)射鍵即可發(fā)射，幾秒鐘后再另一臺VHF中將會接收到DSC信息。
答：船臺收到DSC遇險呼叫后，應(yīng)值守在該頻段上的無線電話遇險及安全頻率上。如發(fā)現(xiàn)5min內(nèi)無法岸臺確認(rèn)，應(yīng)向合適岸臺進行遇險轉(zhuǎn)發(fā)。遇險轉(zhuǎn)發(fā)的方法是：1.向所有船轉(zhuǎn)發(fā)：在主菜單欄中選擇“所有船舶”（ALL SHIP CALL EDIT），選擇“優(yōu)先等級”（如DISTRESS），在通訊方式中選擇“遇險轉(zhuǎn)發(fā)”（DISTRESS RELAY），然后輸入遇險船的相關(guān)信息如MMSI、船位、時間和遇險性質(zhì)等，最后按CALL鍵即可發(fā)射。2.向某岸臺轉(zhuǎn)發(fā)：選擇單呼（INDIVIDUAL CALL EDIT），輸入岸臺MMSI碼，其他的步驟與向所有船轉(zhuǎn)發(fā)一樣。6.哪些無線電設(shè)備的電池或部件的有效期是安檢的重點項目？（2）雷達(dá)應(yīng)答器（SART）電池；（3）衛(wèi)星示位標(biāo)（EPIRB）電池；
7.衛(wèi)星示位標(biāo)的年度檢驗有何要求？答：根據(jù)相關(guān)公約和規(guī)則要求，每年對操作效用進行全方位測試，著重檢查操作、頻率、發(fā)射，編碼和登記等項目；檢驗周期為一年，如果EPIRB的每次檢驗與船舶的年度檢驗同時進行，因船舶的年度檢驗有時會超過12個月，在這種情況下，雖然EPIRB的檢驗周期超過了12個月，一般也給予認(rèn)可；但如果EPIRB的檢驗沒與船舶的年度檢驗同時進行，那EPIRB的檢驗應(yīng)在12個月內(nèi)進行。測試可在船上或在認(rèn)可的試驗站進行，測試完后要出具測試報告保存在船上，以便在檢查中出示。
8.船舶的哪些無線電設(shè)備用于接收海上的遇險、緊急與安全信息？ 答：（1）NAVTEX航行警告接收機，用來接收沿岸的航行安全信息；（2）衛(wèi)星C站的EGC接收機，用來接收大洋上的航行安全信息。  9.船舶哪些通信設(shè)備用于值守并需保持常開？
10.編輯DSC遇險電文一般包括哪些內(nèi)容？答：（1）呼叫的類型（對某臺的呼叫又叫單呼或多臺呼叫又叫群呼）；
11.如何使用中/高頻設(shè)備與海岸電臺建立無線電話通信（主要步驟）？答：（1）選擇合適的岸臺（查閱岸臺頻率表或無線電信號表）；
（2）根據(jù)船舶與岸臺的距離確定合適的工作頻率；12.衛(wèi)星示位標(biāo)測試時應(yīng)注意哪些事項？答：衛(wèi)星示位標(biāo)是船舶遇險時最后一種報警設(shè)備，必須定期進行試驗和檢查以確保其正常工作狀態(tài)，試驗前必須先查看試驗程序，然后根據(jù)試驗程序把開關(guān)置于TEST位置，指示燈開始閃爍，注意閃爍時間不應(yīng)超過30秒，鉤子將產(chǎn)生誤報警。
13.當(dāng)VHF-DSC、中高頻DSC或EPIRB等發(fā)生誤報警時如何處理？答：（1）VHF/DSC發(fā)生誤報警的處置方法：首先關(guān)閉發(fā)射機電源，以終止遇險報警的繼續(xù)發(fā)射，然后再開啟發(fā)射機，調(diào)到CH16用VHF無線電話廣播取消誤報警，廣播內(nèi)容包括船名、時間、船位、MMSI碼等，告知本船是一次誤報警發(fā)射。
（2）中高頻DSC發(fā)生誤報警的處置方式：先關(guān)閉發(fā)射機然后再開啟，調(diào)到與發(fā)射誤報警相同波段的無線電話遇險頻率上，用單邊帶（SSB）無線電話廣播取消誤報警，內(nèi)容與VHF/DSC的相同；然后用衛(wèi)星船站向RCC（搜救協(xié)調(diào)中心）發(fā)射一份取消誤報警的電文，內(nèi)容基本相似。（3）EPIRB誤報警的處置方法：先關(guān)閉電源以終止繼續(xù)發(fā)射，然后用衛(wèi)星船站向RCC發(fā)射一份取消誤報警的電文，內(nèi)容基本相似。答：EPIRB除了外部設(shè)置有開關(guān)外，在其內(nèi)部還設(shè)置有一個自動開關(guān)，不同的型號其開關(guān)的設(shè)置也不同，通常有磁性開關(guān)、水銀開關(guān)和水敏開關(guān)等。磁性開關(guān)的工作原理是當(dāng)EPIRB存放在固定盒子里時，通過外部的磁鐵把其內(nèi)部的磁性開關(guān)脫開，使其處于不同工作狀態(tài)，當(dāng)其漂浮后，磁性開關(guān)就脫離磁鐵使開關(guān)合上，示位標(biāo)即開始工作（如KANNAD-406）。水銀開關(guān)的工作原理是當(dāng)示位標(biāo)存放時處于倒立狀態(tài)，水銀開關(guān)沒有接通，當(dāng)一旦漂浮后示位標(biāo)自動處于正立狀態(tài)，水銀開關(guān)就被接通，同時海水接通水敏開關(guān)，該二開關(guān)自動接通電源，使其開始工作（如TRON-30S）。
所以無線電操作員應(yīng)掌握本船的EPIRB的相關(guān)特性，尤其是測試時一定要根據(jù)說明書上的步驟進行，以防止誤報警的發(fā)射。
答：氣象傳真機雖然不是強制要求配備的設(shè)備，但很多船還是配備了該設(shè)備，因此要充分發(fā)揮氣象傳真機的作用為船舶提供快速準(zhǔn)確的氣象服務(wù)。與文字氣象和廣播相比，氣象傳真機具有直觀、準(zhǔn)確、預(yù)報時間長、范圍廣、便于分析等優(yōu)點。目前許多國家通過傳真發(fā)布?xì)庀箢A(yù)報和天氣預(yù)報，發(fā)送各種地面和高空天氣圖、海浪、海溫和海流預(yù)報圖以及衛(wèi)星地面分析圖等是最為常用的氣象傳真圖，因此要根據(jù)航線，查閱無線電信號表NP283選擇氣象傳真播發(fā)臺（如船上未配備NP283可通過公司收集相關(guān)該資料，把所選播發(fā)臺資料預(yù)存在氣象傳真機中），并關(guān)注其播發(fā)時間，以便定時接收所需要氣象圖（具體操作可參閱操作說明書，因型號不同其操作方法也不同，不在此贅述）。
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