3 救生筏常見缺陷:

3.1 常見缺陷

（1）船首（尾）未配備救生筏，未配備用于培訓(xùn)的吊架降落式救生筏。

（2）救生筏年度檢修過期。

（3）救生筏存放筒外殼破損，齒口間水密膠條脫落。

（4）救生筏存放筒外殼上未標(biāo)注船名、船籍港、上次檢修時間等。

（5）救生筏易斷繩爛斷、缺失，使用普通繩索替代氣脹筏易斷繩，或未正確連接。

（6）救生筏存放位置不符合要求，如妨礙其自由漂浮、超高，或影響其他救生設(shè)備的操作。

（7）救生筏靜水壓力釋放器過期，壓力膜片老化、龜裂、破損，正面未朝向船內(nèi)側(cè)。

3.2 缺陷處理

（1）氣脹式救生筏及其靜水壓力釋放器的年度檢修過期或內(nèi)部壓力膜的狀況較差，會導(dǎo)致船舶被滯留。

（2）救生筏存放外殼破損不嚴(yán)重的，允許船上自行修補，但要達(dá)到牢固的要求，并要求在開航前糾正。存放外殼破損嚴(yán)重的，應(yīng)送檢修單位進(jìn)行檢修或更換新殼，會導(dǎo)致船舶被滯留。

（3）救生筏登乘位置離最輕載航行時的高度超過4.5m或以上，可移至不超過上述高度的合適位置，或增設(shè)吊筏架，該缺陷可能會導(dǎo)致船舶被滯留。

（4）未按規(guī)定要求配備用于船上培訓(xùn)的吊架降落式救生筏，可限期糾正。

（5）未按規(guī)定在船首（尾）處配備救生筏等其他缺陷，應(yīng)在開航前糾正。

（6）船上可以自行更換同一型號的救生筏，如更換的為非同一型號，則應(yīng)向船檢機構(gòu)申請辦理變更校核。

（7）救助艇及其降落架存在的缺陷，原則上應(yīng)在開航前糾正。

（8）未能使用動力和蓄能器將救助艇降落的缺陷，會導(dǎo)致船舶被滯留。

4 救生艇筏登乘設(shè)施:

4.1 常見缺陷

（1）未設(shè)置救生艇筏登乘梯，或登乘梯為非船檢認(rèn)可的船用產(chǎn)品。

（2）登乘梯登乘口處的舷邊欄桿未割除，或未設(shè)置扶手。

（3）登乘梯卸扣未與地鈴相連（或未設(shè)置連接地鈴），連接地鈴（卸扣）銹蝕嚴(yán)重。

（4）登乘梯邊繩、踏板不符合要求，如腐爛、斷裂或為非完整的整根白棕繩。

（5）登乘梯長度未能達(dá)到最輕載航行水線的要求。

4.2 缺陷處理

救生艇筏登乘設(shè)施存在的缺陷，均應(yīng)在開航前糾正。

5 其他救生設(shè)備:

5.1 常見缺陷

（1）救生圈（救生衣、救生服、拋繩器）配備數(shù)量、布置與《救生設(shè)備布置圖》不一致。

（2）駕駛室兩翼側(cè)帶自亮燈和煙霧信號組合的救生圈，其布置、安裝和自重達(dá)不到迅速施放并且直接掉落舷外的要求。

（3）救生圈外殼、反光帶老化、開裂，把手索老化、斷裂。

（4）帶自亮燈、可浮救生索救生圈數(shù)量不足，自亮燈失效或故障。

（5）救生圈（救生衣）上船名、船籍港和拼音未標(biāo)識或標(biāo)識不清。

5.2 缺陷處理

（1）上述提及的其他救生設(shè)備存在的缺陷，應(yīng)在開航前糾正。

（2）救生服局部脫膠或破損，需送至認(rèn)可的檢修單位進(jìn)行檢修，并出具檢修證明。對于2009年9月1日之前建造的船舶其所配備的救生服存在的缺陷，海事主管機關(guān)一般作為建議性要求，可以限期糾正。

（3）救生衣存在標(biāo)識的缺陷，可以限期糾正。

（4）海水電池自亮燈的密封孔被開啟，應(yīng)按失效處理。