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發(fā)動(dòng)機(jī)就像是汽車的心臟一樣，是汽車最重要的部件之一，它的性能影響著一輛車的整體性能，可以說如果沒有一個(gè)好的心臟，再豪華的外觀、配置都只能徒有其表，始終算不上什么好車，換句話說就是發(fā)動(dòng)機(jī)的好壞決定了一輛車的優(yōu)劣。這也是為什么世界各大汽車廠商都愿意花巨額去研發(fā)最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，從發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)里面我們甚至可以比較出一家汽車廠商的整體實(shí)力來。  正因?yàn)槠噺S商對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的重視，所以當(dāng)今著名的汽車廠商都會(huì)有自家的“獨(dú)門武器”，比如奧迪的FSI發(fā)動(dòng)機(jī)、皇冠的VVT-I V6發(fā)動(dòng)機(jī)等，都是世界聞名的發(fā)動(dòng)機(jī)。不過要說世界上最傳奇的發(fā)動(dòng)機(jī)那就只有日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)了，它可以算是日產(chǎn)的傳奇了。在去年年底由美國權(quán)威汽車雜志《Ward’s auto world》公布了第14屆2007年“全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)獎(jiǎng)”獲獎(jiǎng)名單中，VQ發(fā)動(dòng)機(jī)再次榜上有名，成為自1995年該獎(jiǎng)項(xiàng)成立以來唯一連續(xù)14屆獲此殊榮的發(fā)動(dòng)機(jī)，這獨(dú)一無二的殊榮再次創(chuàng)造了該獎(jiǎng)項(xiàng)的歷史。
VQ系列發(fā)動(dòng)機(jī)是耗資570億日元在日本研發(fā)并于1994年在日本IWAKIP工廠進(jìn)行投產(chǎn)的。它被廣泛使用于日產(chǎn)的頂級(jí)跑車350Z、日產(chǎn)豪華車系Infiniti、Quest等日產(chǎn)高級(jí)車型，是日產(chǎn)的王牌發(fā)動(dòng)機(jī)之一。目前國內(nèi)東風(fēng)日產(chǎn)的高級(jí)車型天籟同樣也是搭載了該系列引擎。
天籟所搭載的VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)是VQ系列中最大的一款，其最大輸出功率為136KW/6000rpm，最大輸出扭矩為232Nm/4400rpm，這樣的動(dòng)力組合從一開始就吸引了我們的注意。VQ25DE配備了日產(chǎn)最先進(jìn)的一體化引擎智能控制系統(tǒng)。這一技術(shù)好比是在VQ發(fā)動(dòng)機(jī)上裝上了一個(gè)“智能大腦”，把日產(chǎn)的特有技術(shù)：CVTC連續(xù)可變氣門正時(shí)智能控制系統(tǒng)、ETC電控節(jié)氣門、VIAS可變進(jìn)氣系統(tǒng)等高科技部件有效地協(xié)調(diào)，更充分地發(fā)揮其效用，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行性能，帶來了出色的轉(zhuǎn)速響應(yīng)特性，令天籟有著優(yōu)秀快速的起步特性。
 對(duì)于普通的V型發(fā)動(dòng)機(jī)來說，如果用戶打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙的上蓋，旋動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，能看到V型發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候明顯的橫向振動(dòng)和搖擺。而VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)候卻異常從容，我們甚至看不到發(fā)動(dòng)機(jī)的明顯振動(dòng)。
天籟這臺(tái)VQ250DE發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速下聲音低沉，高轉(zhuǎn)速時(shí)亦不擾人。掛入D擋，開出車位，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)油門的響應(yīng)不錯(cuò)。由于天籟裝備的是一臺(tái)CVT無級(jí)自動(dòng)變速箱，因此沒有任何換擋感覺。特別是在急加速時(shí)，動(dòng)力輸出隨叫隨到，廠方標(biāo)稱的0-100KM/H加速時(shí)間僅7.8S。而且，在超過100KM/H時(shí)，車輛依舊有著持續(xù)不斷的推背感。平緩駕駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出甚是流暢，任何輕踩油門的動(dòng)作都會(huì)在轉(zhuǎn)速上有所體現(xiàn)。
據(jù)專家介紹，這臺(tái)深埋在機(jī)器蓋下的VQ25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，整個(gè)機(jī)體都采用了鋁合金材質(zhì)，比鑄鐵發(fā)動(dòng)機(jī)足足輕了20%，令天籟全車的整備質(zhì)量不足1600KG，提速性能更加優(yōu)化。更重要的是，高性能發(fā)動(dòng)機(jī)最為關(guān)鍵的散熱性能得到了極大改善，配合微拋光和活塞鍍鉬等加工技術(shù)，令發(fā)動(dòng)機(jī)可以輕松應(yīng)付持續(xù)的6000rpm高強(qiáng)度加速運(yùn)轉(zhuǎn)。
大浪淘沙，世界發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)日新月異，日產(chǎn)的VQ發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了十幾年的更新?lián)Q代，如今依然保持著世界領(lǐng)先的地位，繼續(xù)著其不朽傳奇，令我們一次次為之驚嘆。
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