1%的偉大力量

“把燃油效率提高1%，能夠?yàn)樯鐣?huì)節(jié)約多少資源成本？答案是：數(shù)以十億計(jì)。”

全球制造業(yè)巨頭、美國(guó)GE公司首席執(zhí)行官杰夫·伊梅爾特指出：工業(yè)世界任何微小的改變，都會(huì)帶來(lái)巨大的影響。目前噴薄發(fā)展的是消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)，而未來(lái)必然是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代。

“消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)是橫向的，是關(guān)于數(shù)以億計(jì)人的連接。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是垂直的，是指將行業(yè)深度的經(jīng)驗(yàn)，轉(zhuǎn)化為未來(lái)有用的知識(shí)。這就是'互聯(lián)網(wǎng)+'的力量所在，哪怕只提升1%的效率，也能發(fā)揮巨大的威力?！?伊梅爾特說(shuō)。

目前，中國(guó)工業(yè)能源消耗平均水平是世界的1.8倍，更是發(fā)達(dá)國(guó)家的2到4倍。鋼鐵、水泥等重點(diǎn)行業(yè)，經(jīng)過(guò)多年奮力發(fā)展，單位能耗仍然高出發(fā)達(dá)國(guó)家20%左右。

擁有了先進(jìn)設(shè)備就等于擁有了先進(jìn)產(chǎn)能嗎？答案必然是否定的。作為中國(guó)市場(chǎng)的佼佼者，小米公司利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)了有效消費(fèi)信息的管理，而富士康等制造工廠實(shí)現(xiàn)了巨大產(chǎn)能的最優(yōu)效率管理，兩者缺一不可。

智能設(shè)備和通信設(shè)施，如果沒(méi)有先進(jìn)管理體系的輔助，依然很可能是僵化而低效的。尤其是在中國(guó)目前低級(jí)產(chǎn)能過(guò)剩的背景下，單純依靠設(shè)備的更新?lián)Q代，即便是用上再多的生產(chǎn)機(jī)器人，恐怕最容易增加過(guò)剩產(chǎn)能。最重要的，必須是綜合效率的提升。

利用先進(jìn)傳感器和高效通信網(wǎng)絡(luò)，加大數(shù)據(jù)分析和管理能力，并由此實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)、制造和人的管理能動(dòng)性相結(jié)合，才是高效運(yùn)作的最優(yōu)解決方案。

曾玉波，海爾前智能制造負(fù)責(zé)人和中國(guó)智能制造產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟秘書長(zhǎng)，歷經(jīng)中國(guó)先進(jìn)工業(yè)企業(yè)制造發(fā)展歷程。在他看來(lái)，成功的智能化工業(yè)制造，最終還是一種商業(yè)化的智能優(yōu)化決策。

“所謂的自動(dòng)化、智能化的模式，最終還是要能夠達(dá)成需求模式、供應(yīng)模式、制造模式這幾個(gè)大平臺(tái)、大模塊的邏輯協(xié)同協(xié)作。我們要的最終是一種商業(yè)智能，幫助優(yōu)化決策?！痹癫ㄕf(shuō)。

如何實(shí)現(xiàn)商業(yè)智能呢？在曾玉波看來(lái)，目前有兩種方式，一個(gè)是機(jī)器的判斷，0和1的區(qū)別；另外一個(gè)是人的判斷，它一定是基于可視的一種判斷，讓它圖形化、可對(duì)比。而這些判斷、決策和優(yōu)化是屬于智能頂端的東西，能夠支撐它的一定是基于數(shù)據(jù)的采集，數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性、完整性、及時(shí)性，要從數(shù)據(jù)采集源頭就得到保證。

工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“落地”

“中國(guó)發(fā)展的最大瓶頸不是互聯(lián)網(wǎng)，而是材料和設(shè)計(jì)制造。”GE全球研發(fā)中心上?？偨?jīng)理魏斌說(shuō)：“互聯(lián)網(wǎng)和高新科技產(chǎn)業(yè)里幾個(gè)熱門項(xiàng)目，比如納米材料、3D打印、新能源汽車等等，他們背后的工業(yè)載體，都是先進(jìn)制造業(yè)?！?/p>