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昨天（7月13日）上午，武漢就發(fā)生兩起慘烈的交通事故，事故共造成了3人死亡，其中包括一名孕婦。當(dāng)時(shí)一家三口騎著電瓶車被攪拌車撞倒，卷入車底！孕婦和四歲的孩子當(dāng)場死亡。另一場事故也是由工程車引起，人行道上的一名女子被一輛渣土車撞后，當(dāng)場身首異處。 這類工程車引起的交通慘案時(shí)常發(fā)生，一次次帶走了無數(shù)鮮活的生命！通常，大型工程車造成的嚴(yán)重傷人車禍中，很多是右轉(zhuǎn)時(shí)的內(nèi)輪差引起的。這個(gè)區(qū)域是司機(jī)視線的盲區(qū)，而這個(gè)盲區(qū)就被稱之為“死亡盲區(qū)”。一般小客車會(huì)產(chǎn)生接近1米的內(nèi)輪差，大卡車則會(huì)產(chǎn)生多達(dá)2米的內(nèi)輪差。 不僅僅是工程車，普通車輛和行人上路時(shí)也要注意“死亡盲區(qū)”。 開車上路的6大盲區(qū) 1 A柱盲區(qū)（多看慢速可避免）對策：現(xiàn)在許多新車都安裝有智能安全系統(tǒng)，可以進(jìn)行盲點(diǎn)警報(bào)。只要有車或人駛?cè)肭胺紸柱的盲點(diǎn)，汽車智能系統(tǒng)就會(huì)出現(xiàn)警示。如果沒有這樣的系統(tǒng)，那駕駛者應(yīng)多留意前方路況，減慢車速，盡量多看，只有徹底看清路況才可前行。 2 內(nèi)輪差盲區(qū)（遇大貨車最好避開2米外）對策：交警曾對水泥罐裝車右側(cè)后視鏡上加裝攝像頭，駕駛室里安裝顯示器，來避免內(nèi)輪差慘劇，效果很好。行人過馬路時(shí)，千萬不要靠轉(zhuǎn)彎車太近，遇大型車更應(yīng)該遠(yuǎn)離2米以上。特別在綠燈時(shí)，不要搶先超過正在轉(zhuǎn)彎的機(jī)動(dòng)車。更不要在紅燈時(shí)，超越斑馬線停留，那樣很容易被轉(zhuǎn)彎車輛的內(nèi)外輪差卷入車輪。 3 超車盲區(qū)（前車突然慢速多半有險(xiǎn)情）對策：老司機(jī)經(jīng)驗(yàn)之談是“超車頭、會(huì)車尾”，就是在超越同向行駛的汽車時(shí)一定要注意它的前部，因?yàn)榭此坡掏绦旭偟能?，其?shí)有可能正在避讓行人。而與對面來車會(huì)車時(shí)則需注意它的尾部，因?yàn)槟抢镆部赡軙?huì)突然躥出橫穿馬路的行人，此時(shí)你如果貿(mào)然加速超車很可能發(fā)生危險(xiǎn)。 4 后視鏡盲區(qū)（不連續(xù)變車道，多看后視鏡）對策：應(yīng)該在保持正常行駛時(shí)，經(jīng)常探視反光鏡，隨時(shí)掌握汽車后面的情況。如果后面的汽車忽然消失，就很可能已經(jīng)進(jìn)入盲點(diǎn)了，要多加小心。當(dāng)準(zhǔn)備變換車道或轉(zhuǎn)彎時(shí)，將頭轉(zhuǎn)向?qū)⒁D(zhuǎn)彎的方向，確定安全后再變線或轉(zhuǎn)彎行駛。而連續(xù)變道非常危險(xiǎn)，也是交規(guī)不允許的。 5 山路盲區(qū)（山道多彎，慢速行駛，集中精力）對策：山路行駛一定要多留意路邊的提示標(biāo)牌，通過彎道時(shí)最好鳴笛示意。彎道行駛應(yīng)注意控制車速，盡量靠車道右側(cè)行駛。因?yàn)槊^(qū)導(dǎo)致你并不知道彎道內(nèi)對向車道是否有來車，而在轉(zhuǎn)彎處雙方都靠近道路中央行駛，極易發(fā)生剮蹭事故，因此在拐彎時(shí)要格外注意。 6 光線盲區(qū)（出隧道時(shí)不要跟車太近）對策：駕駛員坐在車?yán)镆曇坝邢?，單憑肉眼通常只能看清前方的情況，與前車的距離太近的話，駕駛員視野就會(huì)被前車遮擋，無法清楚觀察前方的交通情形。因此，出隧道或開夜車，不要跟車太近。 “死亡盲區(qū)”帶走了多少條鮮活的生命。司機(jī)與行人出行時(shí)，一定要注意觀察周圍，生命可貴，謹(jǐn)慎再謹(jǐn)慎！支持的點(diǎn)Zan！ |
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