卡羅拉——吃得最少固然好，但操控配置確實(shí)低

售價(jià)：10.78-14.78萬(wàn)

綜合油耗（L/100km）：1.6L 手動(dòng)-6.3L；1.6L CVT-5.9L

眾所周知，卡羅拉是款世界級(jí)的駿馬，雖然不是說(shuō)卡羅拉有多能跑，但是它確實(shí)吃得少，這點(diǎn)不得不承認(rèn)。特別是CVT車(chē)型，胃口非常小。但必須要說(shuō)的一點(diǎn)是，作為日系車(chē)型，卡羅拉在操控配置上依然吝嗇，只有3款高配車(chē)型才匹配車(chē)身穩(wěn)定控制，全系缺少上坡輔助，真心不提倡這樣的做法。作為一匹好馬，不僅僅要吃得少跑得快，四條腿足夠安分也重要，全系缺少上坡輔助確實(shí)拖馬腿了。

配置方面：卡羅拉在其他幾匹馬中并不占優(yōu)勢(shì)，沒(méi)有氙氣大燈、車(chē)窗防夾手功能、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，后排出風(fēng)口等配置，這點(diǎn)不如英朗實(shí)在，不過(guò)卡羅拉也是有可取之處，比如無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)，除了最低配車(chē)型外，其他車(chē)型均有所配備，還是很用心的。并且卡羅拉全系標(biāo)配多功能真皮方向盤(pán)、真皮座椅等配置，還是很符合國(guó)人口味。

動(dòng)力方面：卡羅拉搭載了1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率140馬力，最大扭矩173牛?米，匹配的是6速手動(dòng)變速箱或CVT變速箱。值得一提的是，這款CVT變速箱可模擬8速的CVT變速箱，這款變速箱可以在運(yùn)動(dòng)模式下模擬自動(dòng)變速箱的換擋動(dòng)作，沒(méi)有普通CVT變速箱這么死板。

朗逸——長(zhǎng)相平庸卻能吃苦耐勞的良駒

售價(jià)：11.29萬(wàn)-16.59萬(wàn)

綜合油耗（L/100km）：1.6L 手動(dòng)-6.2L；1.6L 自動(dòng)-6.9L；1.4T-5.7L

大眾朗逸也是國(guó)人非常喜歡的一匹好馬，倒不是說(shuō)它有多大的優(yōu)勢(shì)，就是小帕薩特的外觀也吸引不少消費(fèi)者。而配置方面，朗逸只能說(shuō)是中規(guī)中矩，沒(méi)什么突出的亮點(diǎn)，換句話說(shuō)就是沒(méi)什么勁頭。不過(guò)在操控配置上大眾一向都做得很實(shí)在。至于大眾家族式的外觀內(nèi)飾造型方面，雖然朗逸顯得很沉穩(wěn)、保守，不過(guò)小編個(gè)人有點(diǎn)審美疲勞，特別是朗逸的眼睛，現(xiàn)在看上去多多少少有點(diǎn)呆板，真心沒(méi)有英朗炯炯有神，當(dāng)然，審美這點(diǎn)因人而異，蘿卜白菜，各有所愛(ài)。要說(shuō)胃口，朗逸同樣是匹吃得少干得了粗活的好馬。

配置方面：朗逸并沒(méi)有很出眾的表現(xiàn)，除了操控配置方面厚道點(diǎn)外，高配車(chē)型匹配了無(wú)匙進(jìn)入/啟動(dòng)系統(tǒng)，并且部分車(chē)型帶有定速巡航功能，其他實(shí)用配置上只能說(shuō)夠用，與英朗相比缺少了氙氣大燈、電動(dòng)座椅、后排出風(fēng)口、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)等配置，兩車(chē)之間表現(xiàn)有所差異。

動(dòng)力方面：朗逸搭載了大家最熟悉的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣也是款省油的車(chē)型，百公里油耗能達(dá)到5.7升，最大功率131馬力，最大扭矩225牛?米，動(dòng)力表現(xiàn)尚可，只是全系缺失發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，這點(diǎn)不免有些遺憾。

全新英朗——外形出眾，胃口小，最顧家的駿馬

售價(jià)：10.99-15.99萬(wàn)元

綜合油耗（L/100km）：15N 手動(dòng)-5.8L; 15N 自動(dòng)-6.1L；18T 自動(dòng)-5.9L

全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停

全新英朗絕對(duì)是匹相當(dāng)靠譜的好馬，典型吃得少，跑得快的良駒。英朗外形不僅擁有老大哥君越的特征，重新設(shè)計(jì)的外觀和內(nèi)飾摒棄老款的格調(diào)，視覺(jué)有了明顯的提升。從內(nèi)到外可以說(shuō)是一次全面的革新，大氣、壯實(shí)有沖勁，這也成為了全新英朗的特點(diǎn)，吸引了不少注重品牌、舒適性、省油，挑剔做工用料的年輕買(mǎi)家。而且這款“小君越”也有著相當(dāng)高的顏值，完全從老馬蛻變成駿馬了！

值得一說(shuō)的是，這款車(chē)配置極高，而且都是針對(duì)國(guó)人的口味，沒(méi)有花俏，實(shí)打?qū)嵉母吲渲?。比如操控配置上的?chē)身穩(wěn)定控制以及上坡輔助，這對(duì)新手來(lái)說(shuō)非常有必要。并且部分車(chē)型還匹配了無(wú)匙啟動(dòng)系統(tǒng)、駐車(chē)?yán)走_(dá)、氙氣大燈、自動(dòng)空調(diào)，7英寸高清觸摸式顯示器等實(shí)用配置，并且好馬配好鞍，英朗身上電動(dòng)座椅、座椅加熱一樣不少。

除此之外，英朗乘坐空間也挺寬綽，并且全新標(biāo)配了后排出風(fēng)口與納米級(jí)防PM2.5空調(diào)濾芯，這點(diǎn)在競(jìng)品車(chē)型上占據(jù)優(yōu)勢(shì)，非常適合家用，對(duì)后排乘客照顧也很周到。全新英朗還配備了新一代智慧互聯(lián)系統(tǒng)帶自然語(yǔ)音識(shí)別功能，用起來(lái)簡(jiǎn)單方便。

動(dòng)力方面：全新英朗18T車(chē)型采用的是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款1.4L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144馬力，最大扭矩200牛?米。匹配的均為7擋雙離合變速箱。最重要的，也是小編極為欣賞一點(diǎn)就是，全新英朗竟然全系標(biāo)配發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，這點(diǎn)在同級(jí)別車(chē)型中可謂是毛麟鳳角，這也使得全新英朗18T車(chē)型百公里油耗5.9L，15N手動(dòng)檔以及15N自動(dòng)檔百公里油耗分別為5.8L及6.1L, 節(jié)油能力出色。相信這樣一匹吃得少的家伙，能得到不少人的青睞。