機(jī)油的作用: 發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車的心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面,這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差,工作溫度可達(dá)400°C至600°C。所以機(jī)油的品質(zhì)一定要有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,平日車輛的維修保養(yǎng)不能含糊,它跟我們發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命息息相關(guān),那么在此連隊(duì)給您說說潤(rùn)滑油的六大基本作用,以及什么車更適合使用全合成機(jī)油,很顯然“小奧拓”并不適用,增加了渦輪增壓器的車十分需要!刷了發(fā)動(dòng)機(jī)程序的車輛,視情況也要選擇合適機(jī)油,機(jī)油都有哪些作用呢?它們分別是: 1、潤(rùn)滑減磨 2、冷卻降溫 3、清洗清潔 4、密封防漏 5、防銹防蝕 6、減震緩沖 目前市場(chǎng)上的機(jī)油因其基礎(chǔ)油的不同可簡(jiǎn)分為:礦物油和合成油兩種。合成油中又分為:全和成及半合成,全合成是最高等級(jí)的。 機(jī)油的標(biāo)號(hào): 潤(rùn)滑油的黏度多使用SAE等級(jí)別標(biāo)識(shí),SAE是英文“美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì)”的縮寫。例如:SAE15W-40、SAE5W-40,“W”表示winter(冬季),其前面的數(shù)字越小說明機(jī)油的低溫流動(dòng)性越好,代表可供使用的環(huán)境溫度越低,在冷啟動(dòng)時(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力越好;“W”后面(一橫后面)的數(shù)字則是機(jī)油耐高溫性的指標(biāo),數(shù)值越大說明機(jī)油在高溫下的保護(hù)性能越好。 機(jī)油的分級(jí): "S"開頭系列代表汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:SA,SB,…… SL 。"C"開頭系列代表柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油,規(guī)格有:CA, CB,…… CI-4。當(dāng)"S"和"C"兩個(gè)字母同時(shí)存在,則表示此機(jī)油為汽/柴通用型。 從“SA”一直到“SL”,每遞增一個(gè)字母,機(jī)油的性能都會(huì)優(yōu)于前一種,機(jī)油中會(huì)有更多用來保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后,質(zhì)量等級(jí)越高,國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。 合成與非合成的差別: 合成油使用的溫度更廣,使用期限更長(zhǎng),生產(chǎn)成本更高;同樣的油膜要求,合成油可用較低的黏度就可達(dá)成,而礦物油就需用相對(duì)于合成油較濃的黏度才可達(dá)到如此要求。在相同的工作環(huán)境里,合成油的使用期限比礦物油長(zhǎng),對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)也更全面。全合成機(jī)油有著極佳的黏溫性和低溫流動(dòng)性,它的高溫抗氧化性強(qiáng)、蒸發(fā)損失低、并且抗磨損效果突出等等優(yōu)點(diǎn)。 保養(yǎng)注意點(diǎn): 當(dāng)將一種典型礦物油型發(fā)動(dòng)機(jī)油,在換為典型的合成型油時(shí)會(huì)產(chǎn)生一些問題。作為合成油基礎(chǔ)油成分之一的酯具有突出的天然清凈作用,它可將使用礦物油時(shí)因熱氧化分解而在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部形成的期膜清干凈,浮在潤(rùn)滑油表面。這種表面的物質(zhì)會(huì)堵塞過濾器,并堵塞油路導(dǎo)致供油不足。因此,要在使用了一段時(shí)間礦物油的發(fā)動(dòng)機(jī)換用合成油時(shí),一定要注意:在換油之前必須先清洗潤(rùn)滑系統(tǒng)(使用機(jī)油油路清洗劑)
什么車更適合全合成機(jī)油: 剛才說了那么多,全合成機(jī)油的確性能非常好,流動(dòng)性上佳,不管是冬日冷啟動(dòng)還是夏天的耐鬧高溫性都非常出色,并且換油周期長(zhǎng),可以對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)最大程度保護(hù)。但是全合成機(jī)油并不適合幾萬(wàn)元的微型、小型車...... 幾萬(wàn)的經(jīng)濟(jì)型車,因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)加工精度相對(duì)比較低,汽缸和活塞環(huán)之間的間隙密封性并不是最精細(xì)的,這種發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)在車價(jià)成本較低的車型上,要比較粘稠的機(jī)油來起到汽缸和活塞環(huán)之間的密封作用,如果使用了比較稀的全合成機(jī)油,這種發(fā)動(dòng)機(jī)的密封就會(huì)存在些許小問題,開起來總覺得沒有力量。并且停車之后,全合成會(huì)大部分流回到油底殼,發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和密封受到了破壞,所以清晨起床啟動(dòng)后,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)受到較大磨損,如果是較為粘稠的中檔次機(jī)油在這種發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)就不會(huì)出現(xiàn)這種問題。
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