任總以為特斯拉對(duì)寶馬的顛覆僅僅是技術(shù)的顛覆。特斯拉最大的顛覆是將汽車從功能型變成了智能型，并且在產(chǎn)品、商業(yè)模式、營(yíng)銷渠道方面都顛覆了傳統(tǒng)汽車模式。

有兩種技術(shù)，一種叫延續(xù)性技術(shù)，另外一種叫顛覆性創(chuàng)新（或者叫破壞性創(chuàng)新）。在延續(xù)性創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之下，領(lǐng)先者總是能保持領(lǐng)先地位；而在破壞性創(chuàng)新的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之下，領(lǐng)先者總是被后來(lái)者掀翻馬下。

任總理解的顛覆性創(chuàng)新是能夠在實(shí)驗(yàn)室里研究出來(lái)的技術(shù)突破。他說(shuō)：“滿足客戶需求的技術(shù)創(chuàng)新和積極響應(yīng)世界科學(xué)進(jìn)步的不懈探索，以這兩個(gè)車輪子，來(lái)推動(dòng)公司的進(jìn)步。”這完全是以“延續(xù)性技術(shù)”為導(dǎo)向的戰(zhàn)略。其實(shí)顛覆性創(chuàng)新有三個(gè)層次，最低的層次是產(chǎn)品對(duì)產(chǎn)品的顛覆；再進(jìn)一層是品類對(duì)品類的顛覆，或者行業(yè)對(duì)行業(yè)的顛覆；最高意義上的顛覆是時(shí)代對(duì)時(shí)代的顛覆。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)是今天最大的顛覆性創(chuàng)新。

移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái)是因?yàn)橹悄苁謾C(jī)的出現(xiàn)，智能手機(jī)的價(jià)值并不僅僅是這個(gè)物理設(shè)備，真正價(jià)值是移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的入口！但任總說(shuō)，我們只允許在主航道上發(fā)揮能動(dòng)性和創(chuàng)造性，不能盲目創(chuàng)新，發(fā)散了公司投資與力量。輪值CEO徐直軍的年度致辭也總結(jié)了2013年的八點(diǎn)成績(jī)，智能手機(jī)僅僅被排在最后，只是“在智能手機(jī)為代表的終端市場(chǎng)極大地提升了產(chǎn)品品質(zhì)和品牌競(jìng)爭(zhēng)力”。

任總顯然認(rèn)為只要不斷地提升管理水平，華為就可以基業(yè)長(zhǎng)青。在我看來(lái)，中國(guó)已經(jīng)沒(méi)有第二家公司比華為更擅長(zhǎng)管理了，但恰恰是由于華為在工業(yè)時(shí)代的管理太好了，使得它在移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代難以伸展。

華為唯一的生路，是把手機(jī)完全獨(dú)立出去，讓管理層MBO，并且去找新的投資來(lái)做這件事，但這在華為幾乎不能想象。

今天已經(jīng)變成了時(shí)代對(duì)時(shí)代的顛覆，今天評(píng)判一個(gè)公司死亡的標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)不是指公司虧損或者破產(chǎn)，而是指它收入不再增加，在新興時(shí)代的影響力消失，這就等于死亡，微軟正是如此。

（作者認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代是這個(gè)時(shí)代最大的創(chuàng)新，所有企業(yè)都應(yīng)順應(yīng)這個(gè)創(chuàng)新的趨勢(shì)，也就可以認(rèn)為，公司的業(yè)務(wù)發(fā)展方向要順應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)?；谝苿?dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)展開(kāi)，他還認(rèn)為華為要突破，就要轉(zhuǎn)移重心，獨(dú)立發(fā)展手機(jī)事業(yè)，似乎這樣就能順應(yīng)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，可就算獨(dú)立出去，沒(méi)有華為狼性，他只不過(guò)一個(gè)手機(jī)產(chǎn)品部門、公司而已。人家小米不僅做手機(jī)，也做電視了。目前來(lái)看，華為就是追隨者。榮耀打紅米不就是見(jiàn)證么？要顛覆，模式在哪里？作者有何意見(jiàn)？

這世界很大，可做的事情很多?，F(xiàn)實(shí)永遠(yuǎn)是最真切的）

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