覆蓋十區(qū)兩市，從化增城將告別無(wú)地鐵歷史

　　■新快報(bào)記者 占文平

　　昨日的廣州市人大常委會(huì)會(huì)議上，市發(fā)改委主任潘建國(guó)作的報(bào)告披露，到2016年，廣州將在現(xiàn)有已開(kāi)通8條線（含APM線、廣佛地鐵廣州段）基礎(chǔ)上，再建成開(kāi)通12條地鐵線（六號(hào)線一期、二期算做兩條，以此類(lèi)推），屆時(shí)廣州地鐵里程將達(dá)508公里，覆蓋十區(qū)兩市。

　　到2016年新開(kāi)通的12條地鐵線路

　　●六號(hào)線首期：潯峰崗-長(zhǎng)湴，預(yù)計(jì)今年12月通車(chē)

　　●六號(hào)線二期：長(zhǎng)湴-香雪，預(yù)計(jì)2015年通車(chē)

　　●七號(hào)線一期：廣州南站-大學(xué)城南，預(yù)計(jì)2016年通車(chē)

　　●八號(hào)線：鳳凰新村-文化公園，預(yù)計(jì)2016年通車(chē)

　　●九號(hào)線一期：飛鵝嶺-高增，預(yù)計(jì)2016年通車(chē)

　　●廣佛地鐵：西朗-瀝滘（廣州段），預(yù)計(jì)2015年通車(chē)

　　●八號(hào)線北延段：文化公園-白云湖，預(yù)計(jì)2016年通車(chē)

　　●十三號(hào)首期：魚(yú)珠-象頸嶺，預(yù)計(jì)2016年通車(chē)

　　●十四號(hào)線一期：嘉禾望崗-街口，預(yù)計(jì)2016年通車(chē)

　　●二十一號(hào)線：?jiǎn)T村-增城廣場(chǎng)，預(yù)計(jì)2016年通車(chē)

　　●四號(hào)線南延段：金洲-南沙客運(yùn)港，預(yù)計(jì)2016年通車(chē)

　　●知識(shí)城線：新和-鎮(zhèn)龍，預(yù)計(jì)2016年通車(chē)

　　火車(chē)站至東站將通地鐵環(huán)線

　　廣州目前已建成開(kāi)通地鐵一至五號(hào)線、八號(hào)線、廣佛線廣州段、珠江新城旅客自動(dòng)輸送系統(tǒng)，共8條線路222公里，日均客流量接近500萬(wàn)人次。同時(shí)目前在建的還有六號(hào)線首期、廣佛線西朗至瀝滘段、八號(hào)線鳳凰新村至文化公園段、六號(hào)線二期、七號(hào)線一期和九號(hào)線一期等6條線路，長(zhǎng)約93.8公里。

　　昨日市發(fā)改委的報(bào)告披露，在建的六條線路中，6號(hào)線首期計(jì)劃今年12月開(kāi)通，其余五條線路計(jì)劃于2016年年底前開(kāi)通。此外，國(guó)家發(fā)改委去年新批復(fù)的7條線路，除了地鐵十一號(hào)線（火車(chē)站-東站-火車(chē)站，廣州唯一環(huán)線）預(yù)計(jì)開(kāi)通時(shí)間為2018年外，其他6條線路開(kāi)通時(shí)間均在2016年前。這樣，預(yù)計(jì)到2016年，廣州市城市軌道交通累計(jì)里程將達(dá)508公里，覆蓋十區(qū)兩市，網(wǎng)絡(luò)日均客運(yùn)量也將達(dá)到800多萬(wàn)人次。

　　據(jù)悉，十一號(hào)環(huán)線，火車(chē)站-東站-火車(chē)站，廣州市唯一的環(huán)線，由于它同多條線換乘，拆遷量大、對(duì)城市道路交通影響大、工程方案復(fù)雜。發(fā)改委批復(fù)建設(shè)工期是2014年至2018年。目前主要是施工許可前的準(zhǔn)備工作，預(yù)計(jì)2018年開(kāi)通。

　　已建成地鐵每公里造價(jià)4.2億

　　報(bào)告介紹，截至2012年底，廣州市城市軌道交通累計(jì)投資1009億元，已建成運(yùn)營(yíng)線路的平均造價(jià)約4.2億元/公里，在國(guó)內(nèi)處于較低水平。今年廣州市軌道交通建設(shè)年度投資計(jì)劃229億元，其中1月-5月完成建設(shè)投資75.02億元。資金方面，初步測(cè)算，未來(lái)5年，廣州市軌道交通投資將超過(guò)千億。

(新快報(bào))