蕭邦(Chopard)是一個(gè)擁有鮮明獨(dú)立特質(zhì)的家族品牌，與制表相關(guān)的每一環(huán)節(jié)都在位于日內(nèi)瓦的梅林和Val-de-Travers地區(qū)的弗勒里耶的工廠內(nèi)完成。從機(jī)芯研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)到冶金以及沖壓成型；從機(jī)芯零件到表帶制造，以及傳統(tǒng)的手工環(huán)節(jié)，如打磨、組裝、調(diào)校以及品質(zhì)控制等，蕭邦力求每一項(xiàng)元素皆能自主，對(duì)自我風(fēng)格與獨(dú)特品味的極致追尋閃耀在每一款蕭邦作品中。就像BASELWORLD之前發(fā)布的L.U.C XP漆藝蛇表，表盤藝術(shù)設(shè)計(jì)不僅深受好評(píng)，而且其裝配的L.U.C高級(jí)機(jī)芯也彰顯了蕭邦的制表實(shí)力。

　　1996年，蕭邦在弗勒里耶建立了自己的機(jī)芯廠，專精于研發(fā)、制造和組裝L.U.C機(jī)芯。自此帶有微型自動(dòng)陀的蕭邦自產(chǎn)機(jī)芯成為高級(jí)鐘表領(lǐng)域的一個(gè)代表。2008年7月，蕭邦擁有了一家新的機(jī)芯廠——FleurierEbauches，這是一個(gè)生產(chǎn)面積達(dá)到5,100平方米的廠房。蕭邦對(duì)原有的廠房進(jìn)行了翻修整理，并配置了全新的機(jī)器，最終于2009年2月投入使用。此機(jī)芯廠的成立，再次體現(xiàn)了蕭邦聯(lián)合總裁卡爾-弗雷德理克-舍費(fèi)爾(Karl-FriedrichScheufele)先生的期望，以獨(dú)立生產(chǎn)為長遠(yuǎn)目標(biāo)，并能增加產(chǎn)品的產(chǎn)量。今天，蕭邦在弗勒里耶共雇用約160位員工，負(fù)責(zé)約15個(gè)不同的專業(yè)領(lǐng)域。

　　隨著Fleurier Ebauches的成功運(yùn)作，本年度推出的Superfast系列首次裝配了自主設(shè)計(jì)、研發(fā)和組裝的機(jī)芯，這也象征了品牌全新時(shí)代的來臨。就像表如其名，腕表造型充滿了運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，不僅體現(xiàn)高貴風(fēng)范，而且詮釋澎湃力量，線條簡(jiǎn)潔利落、設(shè)計(jì)陽剛豪邁。腕表上的許多細(xì)節(jié)與賽車運(yùn)動(dòng)息息相關(guān)：表冠飾有橡膠鑄模方向盤標(biāo)志；表耳和按鈕雙側(cè)的凹槽則令人想起跑車的散熱片；表圈螺絲設(shè)計(jì)的靈感來自輪圈；天然橡膠表帶以具有高辨識(shí)度的光滑輪胎作為樣式。系列表款皆搭載飾有深灰色垂直條紋的表盤，令人聯(lián)想到著名的“賽車條紋”(此條紋通常位于賽車的車頂和引擎蓋上，將賽車和一般車輛區(qū)隔開來)。腕表不但外部設(shè)計(jì)別出心裁，機(jī)芯亦展現(xiàn)精雕細(xì)琢的制表工藝。所有的夾板皆經(jīng)鏤空雕鑿，飾以平行細(xì)直條紋，令人聯(lián)想起古董跑車的散熱器護(hù)柵葉片。透過透視表背，機(jī)芯的質(zhì)感一覽無遺，可盡情欣賞前所未見的裝飾加工模式。機(jī)芯具有COSC瑞士天文臺(tái)精密認(rèn)證，以及60小時(shí)動(dòng)力儲(chǔ)存性能，為新一代的蕭邦自動(dòng)機(jī)芯寫下了新的注腳。

　　值得祝賀的不僅有新機(jī)芯的研發(fā)，還有Happy Sport系列的20歲生日紀(jì)念。1993年，蕭邦聯(lián)合總裁卡洛琳-舍費(fèi)爾(CarolineScheufele)設(shè)計(jì)了這個(gè)系列，迅速成為蕭邦表中的典范。多年來該系列從未偏離過歡樂幽默和優(yōu)雅感性的路線，而這種鮮明的識(shí)別性也被鐘表愛好者所牢記，也要?dú)w功于能夠在只有幾厘米的精致表盤上自由滑動(dòng)的“活動(dòng)鉆石”?，F(xiàn)在，首次裝配機(jī)械機(jī)芯的Happy SportMedium Automatic腕表已經(jīng)面世，直徑36毫米的精鋼表殼，防水深度達(dá)到30米，襯有黑色的鱷魚皮表帶，以完美的搭配綻放出奪目光彩。這款表采用了扭索飾紋的銀色表盤，以傳統(tǒng)的經(jīng)典元素襯托出七顆自由快樂的活動(dòng)鉆石。透明的藍(lán)寶石水晶底蓋能夠清楚看到自動(dòng)上鏈機(jī)芯的運(yùn)行，表面以日內(nèi)瓦條紋作為裝飾。

　　表殼內(nèi)置的即使不是一臺(tái)雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但陀飛輪機(jī)芯卻可看作是類似引擎的驅(qū)動(dòng)裝置，雖然兩個(gè)物件功能差別很大，但這種機(jī)械理念的跨界卻別具匠心，值得藏家反復(fù)把玩。L.U.C Engine OneH鈦金屬腕表就是這樣一款將汽車力學(xué)完美融合到制表技藝中的跨界作品。表盤視覺設(shè)計(jì)突出：時(shí)針和分針以中央指針的形式呈現(xiàn)，動(dòng)力存儲(chǔ)指針位于表盤左側(cè)，看起來類似燃油表，秒針被安裝在位于右側(cè)的陀飛輪上，看起來像一個(gè)車速儀。即使是手工鱷魚皮表帶上的紋理及包縫，也是在回顧1960到1970年代賽車座椅的風(fēng)格。蕭邦專利的陀飛輪機(jī)芯，不僅融合了汽車引擎的多個(gè)元素，其布局理念也與賽車駕駛室如出一轍。通過在美學(xué)、功能和性能上的高度統(tǒng)一，蕭邦再次與賽車行業(yè)建立了深遠(yuǎn)及親密的默契。