[腕表之家 鐘表文化] 陀飛輪（Tourbillon）通常被視作最傳統(tǒng)的復(fù)雜功能之一，這種機制由阿伯拉罕–路易·寶璣于1785年開發(fā)并在1801年獲得專利。然而，直到石英危機結(jié)束后制表行業(yè)從廢墟中復(fù)興，陀飛輪功能才迎來廣泛使用?，F(xiàn)在，幾乎所有知名品牌都創(chuàng)制陀飛輪腕表。脫穎而出可能是個挑戰(zhàn)，但同時也提供了創(chuàng)新的機會，并為這一備受推崇的復(fù)雜功能的未來發(fā)展鋪平了道路。

雅典表經(jīng)理人系列自由之輪陀飛輪腕表就是典型范例。這款腕表不僅采用盒狀藍寶石水晶現(xiàn)代表殼，而且配備與眾不同的表盤。機芯的絕大多數(shù)運動部件都放置在表盤上，由于沒有視覺上的聯(lián)系，整體觀感非常神奇，飛行陀飛輪的布局格外顯眼。雅典表是一個熱愛技術(shù)創(chuàng)新的品牌，尤其是在擒縱領(lǐng)域。該腕表配以恒定擒縱裝置，擒縱輪、擒縱叉和游絲均由硅制成，顯著減少了摩擦和磨損。

GP芝柏表三金橋陀飛輪腕表于1860年首次問世，并立即成為品牌標志。特別是在1990年代機械制表復(fù)興期間，人們對這種機制產(chǎn)生了極大的興趣，品牌順勢將其融入多種不同表款中。和雅典表一樣，GP芝柏表也是一個喜歡創(chuàng)新的品牌，即使是標志性設(shè)計也不會一成不變。在GP芝柏表與阿斯頓馬丁的合作款腕表中，品牌采用建筑架構(gòu)，賦予三金橋陀飛輪機制前衛(wèi)演繹。由5級鈦金屬制成并涂覆黑色類金剛石碳 (DLC) 的表殼內(nèi)，整個機芯都固定在橋板上，而主夾板“隱藏”于背后，仿若懸浮在半空中。

寶璣不僅發(fā)明了陀飛輪，而且還在繼續(xù)對其進行進一步開發(fā)。2006年，品牌發(fā)布了令人驚嘆的經(jīng)典系列5347雙旋轉(zhuǎn)陀飛輪腕表。今年，寶璣又推出經(jīng)典系列5345雙旋轉(zhuǎn)陀飛輪鐘表堤岸腕表，以此紀念這項發(fā)明問世220周年。這款腕表如此出眾的原因，在于寶璣摘除了表盤，坦誠顯露大部分齒輪系。兩個陀飛輪每分鐘各完成一次旋轉(zhuǎn)，通過中央差動器連接，擺陀夾板每12小時旋轉(zhuǎn)一周，調(diào)節(jié)機構(gòu)由此實現(xiàn)雙重旋轉(zhuǎn)，帶動陀飛輪橋架——以此作為時針。機芯背面手工雕刻阿伯拉罕-路易·寶璣先生自1775年起所擁有的巴黎鐘表堤岸39號寶璣工坊的建筑立面圖案，完美串聯(lián)古今，精湛技藝和精美潤飾無出其右。（圖/文 腕表之家 許朝陽）