不少車主還擔(dān)心頻繁啟動會影響車況，但有汽車技術(shù)維修人員告訴記者，目前汽車點(diǎn)火過程對于車輛的損害已經(jīng)可以忽略不計(jì)。相比較而言，車輛在冷啟動的情況下?lián)p害會大一點(diǎn)。

為了減輕污染，請熄火

停車熄火有什么好處呢？汽車行業(yè)專家賈新光近日撰文指出，發(fā)動機(jī)啟動瞬間所耗費(fèi)的燃油，相當(dāng)于怠速5秒鐘所消耗的油量，或柴油機(jī)怠速20秒的耗油量。

南京理工大學(xué)汽車動力專家告訴記者，以一輛2.0排量的汽車為例，發(fā)動機(jī)重新啟動一次的耗油為1毫升；而怠速5秒鐘，就要用1.1毫升汽油，50秒是11毫升，怠速1小時就是0.8升汽油。如果我們每天增加10分鐘的停車熄火時間，每年可節(jié)省汽油210公升，減少排放二氧化碳460公斤。

權(quán)衡一下，如果幾秒的紅燈就熄火，太麻煩。所以，專家建議，從油耗的角度，可預(yù)見性行車時需要短暫停車，建議車主及時熄火。從油耗的角度，怠速超過20秒后油耗絕對高于點(diǎn)火油耗。除卻噪音的危害外，長期怠速由于燃燒不充分，污染比正常行車大很多。建議車主在停車30秒以上的情況下熄火再重新啟動車輛。

在測試過程中我們盡可能的嚴(yán)謹(jǐn)，但是誤差仍然無法避免，所以以上油耗結(jié)果僅作為一個參考值。不過從結(jié)果分析，市面上主流排量的車型（1.4-2.5L）怠速油耗2-4L之間都應(yīng)該屬于正常，而像攬勝所使用的5.0L V8發(fā)動機(jī)，怠速時也同樣是個油老虎，6.24L的怠速油耗，足夠速騰1.4T跑上100km了。這個結(jié)果也基本說明了問題，怠速停車比想象中的還費(fèi)油。

前面我們也說過，發(fā)動機(jī)怠速時不僅帶動著空調(diào)壓縮機(jī)，同時也維持著轉(zhuǎn)向/剎車助力泵的正常工作，只是后兩個功能在我們停車時是完全用不到的，保持運(yùn)轉(zhuǎn)也是浪費(fèi)動力。而我們停車怠速的原因無非只有一個，就是為了使空調(diào)保持運(yùn)轉(zhuǎn)，保證車內(nèi)環(huán)境的舒適。從理論上說，這部分功率輸出只占據(jù)了發(fā)動機(jī)怠速能量的很小一部分，所以如果發(fā)動機(jī)保持怠速僅僅是為了給空調(diào)壓縮機(jī)提供能量，這顯然是大材小用得不償失。

要證明這一點(diǎn)其實(shí)很簡單，我們來簡單地算筆帳就知道。市面上常見的功率1匹-1.5匹的家用空調(diào)，每小時耗電量為1-1.2度左右，每小時花費(fèi)電費(fèi)5-6毛錢，而如果是在車內(nèi)，怠速開空調(diào)，你則需要消耗2-4L汽油，每小時你需要花掉20元左右的油費(fèi)。

很明顯，同樣是圖個涼快，和家用空調(diào)相比怠速開空調(diào)的性價比低得慘不忍睹，怠速一小時，油費(fèi)就得將近20元，而家用空調(diào)只需要5-6毛錢。同樣是20多元，與其停車怠速等著，為什么不停好車，然后在附近找個麥當(dāng)勞或者肯德基坐著喝一杯，豈不是更愜意？

這帳我們還得接著算下去，本著積少成多勤儉持家的原則，如果按平均每小時怠速油耗2L計(jì)算，只要你每天能減少怠速10分鐘的話，每年就能減少121.6L的燃油消耗，按照目前京標(biāo)92號汽油7.47元/L的價格算（發(fā)改委已于9月11日凌晨再次上調(diào)成品油價格具體信息請點(diǎn)擊），總共可以省出908元油費(fèi)。這可不是個小數(shù)目，完全足夠一般車做一次保養(yǎng)的了。

況且，長時間怠速著車對于車輛本身也沒有什么好處。當(dāng)發(fā)動機(jī)長時間處于低轉(zhuǎn)速工況下，活塞氣門更容易產(chǎn)生積碳，久而久之，就會產(chǎn)生怠速不穩(wěn)等影響發(fā)動機(jī)的動力性能的不良現(xiàn)象，嚴(yán)重時甚至對發(fā)動機(jī)壽命產(chǎn)生一定影響。

另外，在寒冷的冬天，很多車主為了讓車輛盡量的“熱身”，往往喜歡延長熱車的時間，很多人一熱就是15分鐘甚至半個小時，這其實(shí)更是個誤區(qū)。因?yàn)樵诘蜏貤l件下長時間原地?zé)彳?，發(fā)動機(jī)燃燒不充分會更容易產(chǎn)生積碳，而且三元催化器達(dá)不到正常工作溫度的，在封閉的地庫里突突的有害氣體更是害人害己。

正確的方法應(yīng)該是這樣：先著車原地怠速1分鐘，等怠速穩(wěn)定之后就應(yīng)該正常上路，此時盡量讓發(fā)動機(jī)保持平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)，不要猛踩油門控制轉(zhuǎn)速不要超過2000rpm，行駛兩公里左右后可以正常駕駛了。這樣就既不會白白浪費(fèi)汽油，也保護(hù)了你的愛車。

再者，怠速停車和時下低碳環(huán)保的理念也是背道而馳，首先，出工不出力的發(fā)動機(jī)在車輛停止時仍白白的浪費(fèi)燃油就已經(jīng)是“罪大惡極”了，再加上空氣流量較低，發(fā)動機(jī)低轉(zhuǎn)速時燃燒效率并不高，排放的污染程度相比平常駕駛也會更高。

因此在日益嚴(yán)苛的環(huán)保法規(guī)下，減少怠速停車就是完成節(jié)能減排目標(biāo)的突破口之一了。在發(fā)達(dá)國家的不少大城市已經(jīng)出臺了關(guān)于汽車怠速時間限制的法規(guī)：禁止汽車怠速超過一定時間，如超過便會處以相當(dāng)數(shù)額的罰款。在海外，配備自動啟停裝置的車型越來越多也是為了應(yīng)對這一法規(guī)。在今年6月，咱們的臺灣省臺北市也順應(yīng)國際潮流已經(jīng)出臺相關(guān)規(guī)定禁止停車怠速超過3分鐘，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)便會處以3000臺幣的罰款（小客車）。盡管這個略顯嚴(yán)苛的法規(guī)出臺之后也引來了不少非議，但是對于節(jié)能減排，這項(xiàng)政策的貢獻(xiàn)絕對不小。

雖然目前來看，國內(nèi)在政策上推出相關(guān)的法規(guī)似乎還遙遙無期，但作為一位有擔(dān)當(dāng)且有社會責(zé)任感的成年人，為環(huán)保事業(yè)盡自己的一份力完全是理所應(yīng)當(dāng)?shù)氖鞘虑?。就算不為咱地球母親，為了自己的荷包想想，減少怠速停車的時間也絕對是件好事。更何況，減少怠速著車對于日常使用也沒有太大影響僅僅是舉手之勞，這等利國利民的好事，大家何樂而不呢？ （圖/文：汽車之家 李毅）