1941年6月5日的一次夜間大轟炸,使躲避于重慶較場口一個(gè)防空洞內(nèi)約12000名市民死亡,釀成了震驚中外的“重慶較場口大隧道慘案”。它與1938年6月9日的黃河花園口決堤、1938年11月12日的長沙大火,并稱為抗戰(zhàn)時(shí)期全國的三大慘案。 ![[轉(zhuǎn)載]震驚中外的較場口大隧道慘案 [轉(zhuǎn)載]震驚中外的較場口大隧道慘案](http://image54.360doc.com/DownloadImg/2012/08/1600/26191544_1)
抗戰(zhàn)期間,重慶經(jīng)常遭到日軍飛機(jī)的轟炸。于是,政府便組織人力挖掘了不少防空洞,這里所說的大隧道便是其中之一。它位于市中心稍偏西的一個(gè)叫十八梯的地方,洞內(nèi)能容納四五千人,這便是較場口大隧道。重慶這個(gè)戰(zhàn)時(shí)首都,街道像舊金山一樣,高高低低,一年之中,約有六個(gè)月的漫長時(shí)間大霧迷漫??箲?zhàn)初期,用雷達(dá)投擲炸彈的設(shè)備還沒有發(fā)明,全靠飛機(jī)員的目擊,所以霧季反而成了這個(gè)山城的保護(hù)網(wǎng),至少六個(gè)月內(nèi),不會(huì)發(fā)生空襲。而另外六個(gè)月的晴朗天氣,則是“跑警報(bào)”季節(jié)。家家戶戶都有一個(gè)防空袋,里面裝著一天的民生必需用品,機(jī)關(guān)職員甚至于還帶著必須處理的公文。每天早上都先仰望山頭掛的警報(bào)風(fēng)球:當(dāng)出現(xiàn)一個(gè)球時(shí),表示日本飛機(jī)已從武漢機(jī)場起飛,當(dāng)出現(xiàn)兩個(gè)球時(shí),表示日機(jī)已進(jìn)入四川省境,當(dāng)出現(xiàn)第三個(gè)球時(shí),表示日機(jī)已接近重慶,或已在重慶上空。往往,太陽還沒有出山,一個(gè)球已經(jīng)升起,空襲警報(bào)發(fā)出像受傷的野狼一樣的哀號(hào),然后,全城的人都逃出家門,奔向附近的防空洞。重慶建筑在山脊兩側(cè),所以防空洞既普遍又堅(jiān)硬,從來沒有發(fā)生被炸塌的事情。
大隧道是指重慶山脊惟一的一條防空洞,幾乎是把山掏空,從西方的入口到東方的出口,長度大約有好幾公里,每隔一段距離,開一個(gè)洞門,供民眾進(jìn)出。為避開空襲,市民們均選夜晚出入市區(qū)辦事易貨。然而,這一情況被日軍掌握,1941年6月5日,日本飛機(jī)從上午即行轟炸,傍晚,人們?nèi)耘f像往常一樣忙碌著,市中心呈現(xiàn)出一片熙熙攘攘、車水馬龍的景象。6時(shí),空襲警報(bào)突然響起。然而,習(xí)慣了這種聲音的好些重慶市民對此并沒有太介意。因?yàn)檫@個(gè)月空襲警報(bào)已經(jīng)響過多次,但實(shí)際上有不少次日機(jī)并沒有來。但過一會(huì)兒當(dāng)飛機(jī)真的來了的時(shí)候很多人立刻變得驚慌失措,一窩蜂地涌進(jìn)了大隧道,僅能容納四五千人的隧道里一下子進(jìn)了一萬余人。
大隧道中既潮濕,空氣又不流通,避難的人又擁擠不堪,空氣不足,每一個(gè)洞口都放下柵欄,加上鐵鎖,防止市民在空襲期間到街上亂跑,引起日機(jī)的投彈和掃射。這條隧道原為抗戰(zhàn)前所修建,擬從校場口的十人梯通往觀音巖,目的是減少行人繞道遠(yuǎn)行之苦,不料勘測有誤而報(bào)廢,抗戰(zhàn)中即作了防空洞用。遺憾的是,當(dāng)時(shí)國民政府對這一戰(zhàn)時(shí)民防設(shè)施卻沒有引起重視。該隧道出入口只有三處,而且采用的是斜坡梯級(jí)式,沒有足夠的通風(fēng)、照明設(shè)備。
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這天夜晚的空襲時(shí)間前后達(dá)三個(gè)多小時(shí)。敵機(jī)以3-5架一隊(duì)輪番進(jìn)入城市上空轟炸。時(shí)間一長,加上天氣炎熱,幾近飽和的隧道內(nèi),便不斷有人發(fā)生呼吸困難現(xiàn)象。晚上9時(shí),隧道頂上起了火,猛烈的火焰灼燒著洞內(nèi),使空氣更加稀薄,氧氣越來越少,嬰孩和兒童的哭喊聲響成一片,部分油燈開始熄滅。
據(jù)此情況,本應(yīng)在兩番轟炸間隙,讓群眾出洞換新鮮空氣,而且防空司令部中不少人也清醒地意識(shí)到這一點(diǎn),向當(dāng)時(shí)具體負(fù)責(zé)的重慶市防空副司令胡伯翰建議暫時(shí)解除警報(bào),讓洞內(nèi)群眾出來一下,卻未被胡采納。胡伯翰這個(gè)人一向很自負(fù),先是衛(wèi)戍總部通信科集體創(chuàng)制的防空報(bào)警紅球,胡稱是他發(fā)明的,而當(dāng)時(shí)的衛(wèi)戍司令兼防空司令劉峙也稱其為“伯翰球”,軍委會(huì)還為胡伯翰頒發(fā)了勛章。而且有幾次,胡伯翰判斷敵機(jī)不會(huì)飛臨重慶上空,居然被他猜中,因此在司令部中很有威信,遇事誰也不敢和他爭辯。這次他同樣“力排眾議”,獨(dú)斷獨(dú)行,不準(zhǔn)擅開洞門。然而,隨著時(shí)間一分鐘一分鐘地過去,洞里情況逐漸嚴(yán)重起來,群眾普遍感到呼吸越來越困難,從而出現(xiàn)了窒息現(xiàn)象,跟著引起了劇烈騷動(dòng)。洞內(nèi)有關(guān)人員見情況危急,忙用電話接連四次向外告急,要求出洞,胡伯翰依然下令不許亂動(dòng)。
洞內(nèi)群眾實(shí)在忍受不了,估計(jì)到事態(tài)可能會(huì)帶來的惡果后,誰也不愿坐以待斃,終于不顧一切地涌向出口處,人群互相擠踏、撕扯,致使許多體弱者倒地,而出了洞的群眾猛然一接觸新鮮空氣,又立刻倒在洞口不能動(dòng)彈。求生的欲望使后面的群眾繼續(xù)不要命地往前涌,以致于后面的人不斷壓在前面的人身上,越壓越多,很快就被塞阻,后面群眾再也無法出洞。由于情況突變,洞外一時(shí)無任何救護(hù)措施。
將近午夜時(shí)分,洞內(nèi)凄厲的慘叫聲漸漸衰弱下去,遇難者經(jīng)過4小時(shí)缺氧的折磨,面色由紅變紫,口角的唾沫由白變紅滲著血絲,均已氣息奄奄,不少人已無聲垂下了頭,閉上了眼。最后,除了極個(gè)別的人出洞后經(jīng)搶救奇跡般地活下來,其余的人都被活活悶死在洞內(nèi)。據(jù)當(dāng)時(shí)埋尸體的工人說,用了20輛卡車,一天一夜才將尸體運(yùn)完。以此計(jì)算,死亡人數(shù)在12000人以上。其中僅運(yùn)往朝天門的尸體,就有4000多具。
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