握著新買的尼康相機，就想實際體驗攝影帶來的樂趣，也就不管今天38度的高溫，驅(qū)車前往洋山深水港。

       全長32.5公里的東海大橋?qū)⑸虾４箨懪c洋山島緊密聯(lián)系在一起，是上海國際航運中心深水港的重要組成部分。東海大橋工程于2002年6月開工建設(shè)，2005年5月全線貫通。大橋?qū)?1.5米，雙向六車道，設(shè)計時速80公里/小時，可抗12級臺風，7級地震。

       如同穿云般地行駛在大橋上，寬闊的大道直通云端，兩邊是碧波的東海玉漣。下圖是不是給你有沖浪的感覺！

 

 

       大橋的最大主航通孔，離海面凈高達40米，相當于10層樓高，可滿足萬噸級貨輪的通航要求。159米高的兩座大跨度海上斜拉橋是大橋的置高點。

 

        蜿蜒32公里過后，帶給我們的則是繁忙的洋山深水港作業(yè)區(qū)。

       萬噸油輪在這里得到短暫的休憩，交換著背負的各色集裝箱。洋山深水港具備15米以上水深，至2012年可布置30多個泊位，通過能力1500萬標準箱以上。洋山港港區(qū)規(guī)劃總面積超過25平方公里，包括東、西、南、北四個港區(qū)。

       北港區(qū)、西港區(qū)為集裝箱裝卸區(qū)，是洋山港的核心區(qū)域，可以裝卸世界最大的超巴拿馬型集裝箱貨輪和巨型油輪。

 

 

 

 

 

       東港區(qū)為能源作業(yè)港區(qū)，是遠東最大的成品油中轉(zhuǎn)基地，規(guī)劃建設(shè)1900米長的油品碼頭作業(yè)區(qū)，是一座國家戰(zhàn)略儲備油庫。

 

 

       南港區(qū)以大洋山本島為中心，西至雙連山、大山塘一帶，東至馬鞍山。將作為洋山港2020年以后的規(guī)劃發(fā)展預(yù)留岸線。

           洋山深水港也是一座人文與地理共存的小社會。