單廂、兩廂和三廂車都沒有明確的定義。通俗地說，所謂的三廂車就是指平時(shí)常見的桑塔納、捷達(dá)、奧迪A6這些前面有“鼻子”(發(fā)動(dòng)機(jī)艙)，后面有“屁股”(后備行李艙)的轎車；而兩廂車則指少了突出的“屁股的轎車，例如街上經(jīng)?？梢砸姷降母豢?、POLO等車型；人們理解的單廂車則多指雷諾風(fēng)景、神龍畢加索以及豐田大霸王這類MPV車型。 

從結(jié)構(gòu)上來說，如果整車的發(fā)動(dòng)機(jī)艙、乘員艙、后備行李艙全部被分隔開，并且這種分隔是固定不可逆轉(zhuǎn)的，那么就應(yīng)該算是三廂車。兩廂車指車身有后備行李艙但沒有突出車體，這種情況下實(shí)際上乘員艙和后備行李艙是一體的，只是借助后排座椅等分隔開。所謂單廂車，其實(shí)是面包車（廂式車）的高級(jí)變種。是我們非常熟悉的面包車型，大的有豐田海獅、三菱得利卡等，小的有我們熟悉的長安面包車，這種車空間較大，既可載客，也可拉貨，很實(shí)惠，但這種車也有個(gè)致命的缺點(diǎn)，就是沒有單獨(dú)的引擎艙，在發(fā)生正面撞擊時(shí)沒有緩沖。由于嚴(yán)格的安全法規(guī)，除日本外，北美和歐洲已禁止生產(chǎn)這種原始形態(tài)的“單廂車”。但受該車型的啟發(fā)，結(jié)合兩廂車和面包車的特點(diǎn)，產(chǎn)生出了頗具魅力的新型的“單廂車”。世界上最成功的單廂車是雷諾風(fēng)景和雪鐵龍的畢加索。單廂車雖然與兩廂車越來越接近，但如果你仔細(xì)比較一下單廂車的代表畢加索與兩廂車的代表高爾夫你就會(huì)發(fā)現(xiàn)有區(qū)別的地方還是很多。