春運(yùn)啟動(dòng)，火車(chē)票網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票12306網(wǎng)站崩潰及登錄緩慢卻令人大失所望。而有份參與購(gòu)票系統(tǒng)建設(shè)的兩家上市公司太極股份和網(wǎng)宿科技也大為緊張。財(cái)報(bào)顯示，鐵道部信息技術(shù)中心為太極股份的第五大客戶，12306網(wǎng)站的金額達(dá)到了1685.89萬(wàn)元。（《騰訊網(wǎng)》1月10日）
今年春運(yùn)最大特色就是火車(chē)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，按道理說(shuō)，這是一項(xiàng)技術(shù)變革，更是中國(guó)火車(chē)賣(mài)票史的重大變化。好事應(yīng)該辦好，辦漂亮了，這樣才能令人稱道！但說(shuō)到網(wǎng)上購(gòu)票火車(chē)票，網(wǎng)民罵聲不斷，為什么這樣呢？原來(lái)網(wǎng)上訂票系統(tǒng)關(guān)卡一道道擋著著網(wǎng)民，讓網(wǎng)民購(gòu)票感覺(jué)比登天還難。而且網(wǎng)站購(gòu)票系統(tǒng)非常不完善，一是：界面也不好看；二是：老是提交不了或者打不開(kāi)問(wèn)題出現(xiàn)。總之網(wǎng)上訂火車(chē)票一片怨聲載道，看來(lái)網(wǎng)上訂票問(wèn)題還真不少。更有農(nóng)民工農(nóng)民工黃慶紅專門(mén)寫(xiě)信給鐵道部：網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票傷不起。
值得稱道，鐵道部能力排眾議，在阻力重重開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票這種全新的方式，相當(dāng)不易。此前曾有專家表示，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票將解決春運(yùn)火車(chē)票一票難求的困局。然而，眾多網(wǎng)友投訴稱，在實(shí)際操作過(guò)程中，網(wǎng)站登陸難、訂單提交難、支付頻出錯(cuò)等問(wèn)題如同一道道關(guān)卡橫在網(wǎng)購(gòu)人群的面前。為此有人調(diào)侃說(shuō)：買(mǎi)張火車(chē)票簡(jiǎn)直跟中彩票一樣。能“中彩票”那也是一件幸福的事情，但最可氣的是12306網(wǎng)站不但手續(xù)繁雜，而且購(gòu)票“龜速”，連鐵道部門(mén)也不能就網(wǎng)站訂票“龜速”解釋一二三，甚至連參與網(wǎng)站建設(shè)的太極股份和網(wǎng)宿科技也不能作出合理解釋。但建設(shè)12306網(wǎng)站，鐵道部花了1600多萬(wàn)元。1600多萬(wàn)何以建不好一個(gè)網(wǎng)站？很多公眾不能理解。
據(jù)報(bào)道，12306網(wǎng)站由鐵道部信息中心和中國(guó)鐵道科學(xué)研究院共同開(kāi)發(fā)，鐵道科學(xué)研究院電子所負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和維護(hù)，于2011年6月1日正式上線，到春運(yùn)不過(guò)半年時(shí)間。由于沒(méi)有做過(guò)模擬，也沒(méi)有過(guò)巨大訪問(wèn)量經(jīng)驗(yàn)，今年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票啟動(dòng)后，網(wǎng)站一度無(wú)法登錄。1月9日下午6時(shí)許，該網(wǎng)站頁(yè)面打開(kāi)速度仍明顯慢于其他網(wǎng)站。12306網(wǎng)站嚴(yán)重低于預(yù)期的使用情況引發(fā)了對(duì)于該站軟硬件設(shè)備的質(zhì)疑。而參與的上市公司太極股份和網(wǎng)宿科技雖然竭力解釋，訪問(wèn)速度緩慢度與自己設(shè)備和技術(shù)無(wú)關(guān)，但似乎也難逃其咎。
結(jié)合目前12306網(wǎng)站運(yùn)行情況，鐵道部為了暢通網(wǎng)站運(yùn)行，下一部不排除將網(wǎng)站升級(jí)、擴(kuò)容的可能，硬件系統(tǒng)也將隨之升級(jí)擴(kuò)容。兩家上市公司也披露，鐵道部與其簽訂的是敞口合同，“合同金額應(yīng)該會(huì)根據(jù)升級(jí)情況不斷增加。尤其像這種重大客戶，后續(xù)合同的追加對(duì)公司有利。”同時(shí)，針對(duì)12306網(wǎng)站崩潰及登錄緩慢，網(wǎng)絡(luò)上議論紛紛：一是質(zhì)疑花錢(qián)多，效果差。“這個(gè)網(wǎng)站不僅丟中國(guó)人的臉，還要花中國(guó)人的這么多錢(qián)。這個(gè)鐵道部需要出來(lái)解釋清楚。”二是質(zhì)疑沒(méi)招標(biāo)，沒(méi)采用成熟方案。“公開(kāi)招標(biāo)，采用成熟方案，怎么可能會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)樣子。還想的升級(jí)優(yōu)化再花錢(qián)，所以才做的這么爛的嗎？”三是質(zhì)疑網(wǎng)站沒(méi)有調(diào)試，倉(cāng)促上馬。“這種網(wǎng)站，都需要長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)試才能正式上線，也只有中國(guó)這種神奇國(guó)度才會(huì)出現(xiàn)，這種領(lǐng)導(dǎo)拍下腦袋，就能弄出這么一個(gè)網(wǎng)站來(lái)?！?/FONT>
鐵道部本指望利用2012年春運(yùn)扭轉(zhuǎn)形象，討個(gè)頭彩，但效果實(shí)在差強(qiáng)人意。鐵道部可謂用心良苦，燒錢(qián)數(shù)千萬(wàn)，可惜12306 網(wǎng)站“龜速”訂票已是證據(jù)確鑿、板上釘釘。問(wèn)題到底在哪里？原因究竟在何處？估計(jì)盛部長(zhǎng)也要盛怒了！
常言道，不看功能看療效。鐵道部12306 網(wǎng)何處何從？鐵道部一要給公眾一個(gè)合理解釋，二要將該項(xiàng)目招標(biāo)建設(shè)等信息公開(kāi)，否則即使辦了好事，老百姓也不領(lǐng)情……
今年春運(yùn)最大特色就是火車(chē)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票，按道理說(shuō)，這是一項(xiàng)技術(shù)變革，更是中國(guó)火車(chē)賣(mài)票史的重大變化。好事應(yīng)該辦好，辦漂亮了，這樣才能令人稱道！但說(shuō)到網(wǎng)上購(gòu)票火車(chē)票，網(wǎng)民罵聲不斷，為什么這樣呢？原來(lái)網(wǎng)上訂票系統(tǒng)關(guān)卡一道道擋著著網(wǎng)民，讓網(wǎng)民購(gòu)票感覺(jué)比登天還難。而且網(wǎng)站購(gòu)票系統(tǒng)非常不完善，一是：界面也不好看；二是：老是提交不了或者打不開(kāi)問(wèn)題出現(xiàn)。總之網(wǎng)上訂火車(chē)票一片怨聲載道，看來(lái)網(wǎng)上訂票問(wèn)題還真不少。更有農(nóng)民工農(nóng)民工黃慶紅專門(mén)寫(xiě)信給鐵道部：網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票傷不起。
值得稱道，鐵道部能力排眾議，在阻力重重開(kāi)通網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票這種全新的方式，相當(dāng)不易。此前曾有專家表示，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票將解決春運(yùn)火車(chē)票一票難求的困局。然而，眾多網(wǎng)友投訴稱，在實(shí)際操作過(guò)程中，網(wǎng)站登陸難、訂單提交難、支付頻出錯(cuò)等問(wèn)題如同一道道關(guān)卡橫在網(wǎng)購(gòu)人群的面前。為此有人調(diào)侃說(shuō)：買(mǎi)張火車(chē)票簡(jiǎn)直跟中彩票一樣。能“中彩票”那也是一件幸福的事情，但最可氣的是12306網(wǎng)站不但手續(xù)繁雜，而且購(gòu)票“龜速”，連鐵道部門(mén)也不能就網(wǎng)站訂票“龜速”解釋一二三，甚至連參與網(wǎng)站建設(shè)的太極股份和網(wǎng)宿科技也不能作出合理解釋。但建設(shè)12306網(wǎng)站，鐵道部花了1600多萬(wàn)元。1600多萬(wàn)何以建不好一個(gè)網(wǎng)站？很多公眾不能理解。
據(jù)報(bào)道，12306網(wǎng)站由鐵道部信息中心和中國(guó)鐵道科學(xué)研究院共同開(kāi)發(fā)，鐵道科學(xué)研究院電子所負(fù)責(zé)開(kāi)發(fā)和維護(hù)，于2011年6月1日正式上線，到春運(yùn)不過(guò)半年時(shí)間。由于沒(méi)有做過(guò)模擬，也沒(méi)有過(guò)巨大訪問(wèn)量經(jīng)驗(yàn)，今年春運(yùn)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票啟動(dòng)后，網(wǎng)站一度無(wú)法登錄。1月9日下午6時(shí)許，該網(wǎng)站頁(yè)面打開(kāi)速度仍明顯慢于其他網(wǎng)站。12306網(wǎng)站嚴(yán)重低于預(yù)期的使用情況引發(fā)了對(duì)于該站軟硬件設(shè)備的質(zhì)疑。而參與的上市公司太極股份和網(wǎng)宿科技雖然竭力解釋，訪問(wèn)速度緩慢度與自己設(shè)備和技術(shù)無(wú)關(guān)，但似乎也難逃其咎。
結(jié)合目前12306網(wǎng)站運(yùn)行情況，鐵道部為了暢通網(wǎng)站運(yùn)行，下一部不排除將網(wǎng)站升級(jí)、擴(kuò)容的可能，硬件系統(tǒng)也將隨之升級(jí)擴(kuò)容。兩家上市公司也披露，鐵道部與其簽訂的是敞口合同，“合同金額應(yīng)該會(huì)根據(jù)升級(jí)情況不斷增加。尤其像這種重大客戶，后續(xù)合同的追加對(duì)公司有利。”同時(shí)，針對(duì)12306網(wǎng)站崩潰及登錄緩慢，網(wǎng)絡(luò)上議論紛紛：一是質(zhì)疑花錢(qián)多，效果差。“這個(gè)網(wǎng)站不僅丟中國(guó)人的臉，還要花中國(guó)人的這么多錢(qián)。這個(gè)鐵道部需要出來(lái)解釋清楚。”二是質(zhì)疑沒(méi)招標(biāo)，沒(méi)采用成熟方案。“公開(kāi)招標(biāo)，采用成熟方案，怎么可能會(huì)是現(xiàn)在這個(gè)樣子。還想的升級(jí)優(yōu)化再花錢(qián)，所以才做的這么爛的嗎？”三是質(zhì)疑網(wǎng)站沒(méi)有調(diào)試，倉(cāng)促上馬。“這種網(wǎng)站，都需要長(zhǎng)時(shí)間的調(diào)試才能正式上線，也只有中國(guó)這種神奇國(guó)度才會(huì)出現(xiàn)，這種領(lǐng)導(dǎo)拍下腦袋，就能弄出這么一個(gè)網(wǎng)站來(lái)?！?/FONT>
鐵道部本指望利用2012年春運(yùn)扭轉(zhuǎn)形象，討個(gè)頭彩，但效果實(shí)在差強(qiáng)人意。鐵道部可謂用心良苦，燒錢(qián)數(shù)千萬(wàn)，可惜12306 網(wǎng)站“龜速”訂票已是證據(jù)確鑿、板上釘釘。問(wèn)題到底在哪里？原因究竟在何處？估計(jì)盛部長(zhǎng)也要盛怒了！
常言道，不看功能看療效。鐵道部12306 網(wǎng)何處何從？鐵道部一要給公眾一個(gè)合理解釋，二要將該項(xiàng)目招標(biāo)建設(shè)等信息公開(kāi)，否則即使辦了好事，老百姓也不領(lǐng)情……
