比利時(shí)風(fēng)光系列

2011年4月4日，比利時(shí)郵政發(fā)行一套五枚《比利時(shí)風(fēng)光》系列郵票和一枚小全張，展示了埃林亨的老礦區(qū)、赫斯登－佐爾德爾的老集市舊址以及沃特斯奇的老煤礦舊址。這套郵票由Bart Van Leuven 和 Inge Van Damme 設(shè)計(jì)，總面值為4.65歐元，小全張規(guī)格為152 mm x 185 mm 。

比利時(shí)的行政區(qū)劃

2010年9月20日，比利時(shí)郵政發(fā)行一套5枚《比利時(shí)的行政區(qū)劃》系列郵票以及一枚小全張，主題為林堡省內(nèi)的哈斯蓬勾鎮(zhèn)，這里是比利時(shí)的水果主產(chǎn)區(qū)，出品的白葡萄酒也非常有名。這套郵票總面值相當(dāng)于4.50歐元。

旅游系列

 2010年8月30日，比利時(shí)郵政發(fā)行一套兩枚《旅游》系列郵票，這套郵票由Valerie Paul設(shè)計(jì)，總面值為1.18歐元，郵票規(guī)格為30 mm x 25 mm，主題為法蘭德斯和瓦倫尼亞的風(fēng)景。

比利時(shí)的高層建筑

2010年8月30日，比例是郵政發(fā)行一套5枚《比利時(shí)的高層建筑》以及一枚小全張，展示了布魯塞爾等地1960年修建的高層建筑。這套郵票由Roel Jacobs設(shè)計(jì)，總面值相當(dāng)于4.50歐元，郵票規(guī)格為27.66 mm x 40.20 mm，小全張規(guī)格為166 mm x 100 mm。

布魯塞爾的藝術(shù)山

2009年9月21日，比利時(shí)郵政發(fā)行一枚包含10枚郵票的小全張，主題為比利時(shí)首都布魯塞爾的市中心——藝術(shù)山風(fēng)景區(qū)的名勝，這里云集了各種博物館，比如皇家美術(shù)館，現(xiàn)代藝術(shù)館，古代查理五世的王宮遺址，還有原來(lái)叫作“老英格蘭”的商店現(xiàn)在則是樂(lè)器博物館等等，所以這里也被稱為博物館區(qū)。這枚小全張主圖為布魯塞爾大廣場(chǎng)，這個(gè)建筑群始建于12世紀(jì)，是歐洲最美的廣場(chǎng)之一。1998年聯(lián)合國(guó)教科文組織將布魯塞爾大廣場(chǎng)作為文化遺產(chǎn)，列入《世界遺產(chǎn)名錄》。這套郵票由Luc Derycke設(shè)計(jì)，總面值為5.90歐元。

比利時(shí)國(guó)王夫婦金婚紀(jì)念

 2009年6月29日，比利時(shí)郵政為國(guó)王阿爾貝二世與保拉王后金婚紀(jì)念發(fā)行一枚紀(jì)念小型張。比利時(shí)國(guó)王阿爾貝二世１９３４年６月６日生于布魯塞爾，是利奧波德三世和阿斯特里德王后（瑞典公主）的小兒子、比利時(shí)前國(guó)王博杜安一世之弟。由于博杜安一世夫婦膝下無(wú)子，根據(jù)比利時(shí)憲法，阿爾貝親王成為王位第一繼承人。他于１９９３年８月９日即位，成為比利時(shí)自１８３０年獨(dú)立以來(lái)的第六位國(guó)王。阿爾貝二世１９５９年與意大利貴族保拉?卡拉布里亞結(jié)婚。他們有三個(gè)孩子，分別是菲利普王儲(chǔ)、阿斯特麗德公主和洛朗王子。國(guó)王夫婦結(jié)婚之前的首次見面是在1958年，當(dāng)時(shí)，意大利羅馬的比利時(shí)大使館為慶賀教皇保羅二世的當(dāng)選舉辦了一個(gè)招待會(huì)，在這次招待會(huì)上兩人一見鐘情。兩個(gè)人秘密約會(huì)了有大約1年的時(shí)間，于1959年4月21日訂婚，三個(gè)月之后，于1959年7月2日正式舉辦了結(jié)婚典禮。當(dāng)時(shí)的婚禮實(shí)況轉(zhuǎn)播也是比利時(shí)有史以來(lái)第一次轉(zhuǎn)播皇家婚禮。到了50年后的今天，兩個(gè)人已經(jīng)有了12個(gè)孫子孫女。這套郵票的面值相當(dāng)于1.77歐元，郵票規(guī)格為48.75X38.15mm, 小型張規(guī)格為208.71X 104mm, 小型張圖案為國(guó)王的超級(jí)全家福。

比利時(shí)民間風(fēng)俗系列

2008年7月14日，比利時(shí)郵政一套4枚《民間風(fēng)俗》系列郵票，以紀(jì)念Walloon Cabaret巡回演唱團(tuán)成立100周年、Eupen的狂歡節(jié)、布魯日的大樹巨人游行等。這套郵票由Jacques Doppée 設(shè)計(jì)，總面值為2.16歐元，一版10枚。 

有軌電車

2008年4月14日，比利時(shí)郵政發(fā)行一套三枚《有軌電車》郵票。有軌電車有多節(jié)車廂組成，可以靈活編組，運(yùn)能容量具有伸縮性，公交車每小時(shí)運(yùn)能5000人次，而有軌電車最高可調(diào)節(jié)到1萬(wàn)人次。新型有軌電車的輪子可以做到“有輪沒(méi)胎”，即彈性輪，與軌道磨擦?xí)r的聲音可以很輕很輕，而且避震性大大提高。對(duì)路面的破壞也有辦法解決，即在路面里面挖一個(gè)槽，鋼軌就“嵌”在里面，這樣就不會(huì)使軌道突兀在道路上而影響路面的整體美觀了，據(jù)說(shuō)國(guó)外已有成功實(shí)踐。有軌電車的最大優(yōu)點(diǎn)就是環(huán)保節(jié)能，再加上一系列新技術(shù)的輔助，今后的有軌電車車輛壽命可以長(zhǎng)達(dá)30年，而目前公共汽車的壽命一般只有8到10年。而有軌電車就具有懷舊情調(diào)，甚至還可以提升一個(gè)城市的文化品位。這次比利時(shí)郵政發(fā)行的三枚郵票上都是老式的有軌電車。這套郵票由Daniel Fauville設(shè)計(jì)，郵票規(guī)格為40.20 mm x 27.66 mm, 

歐羅巴郵票：森林

2011年9月19日，比利時(shí)郵政發(fā)行一套兩枚今年的歐羅巴郵票，主題為森林。聯(lián)合國(guó)的“國(guó)際森林年”在2011年2月2日正式啟動(dòng)。聯(lián)合國(guó)森林論壇負(fù)責(zé)人帕圖薩里說(shuō):“這是一個(gè)向國(guó)際社會(huì)發(fā)出的公開邀請(qǐng)，希望號(hào)召各國(guó)政府、國(guó)際組織和地方協(xié)會(huì)共同努力，為當(dāng)代和后代的利益，對(duì)森林實(shí)施可持續(xù)的經(jīng)營(yíng)。”聯(lián)合國(guó)確定2011年為“國(guó)際森林年”，旨在喚起人們的意識(shí)，促進(jìn)在森林管理、保護(hù)和開發(fā)方面開展全球性的活動(dòng)，推進(jìn)造林綠化和森林的可持續(xù)發(fā)展，并充分發(fā)揮森林在促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展中的重要作用。比利時(shí)發(fā)行的這兩枚郵票的主題分別是松鴉和幼鹿。這套郵票同時(shí)發(fā)行一種小全張，由Rene Hausman設(shè)計(jì)。

比利時(shí)大自然系列：森林周

 2004年9月27日，比利時(shí)郵政為10月3日——10月10日的森林周發(fā)行一套4枚紀(jì)念郵票和一枚小全張。這是比利時(shí)佛蘭德地區(qū)的第26個(gè)森林周。四枚郵票表現(xiàn)了松鼠、黑頂林鶯、歌鴝、旅鶇、赤蛺蝶、大黃蜂、田鼠、黃鼠狼、灌叢松鴉和孔雀鋏蝶等森林中的“主人”們。這套郵票規(guī)格為38.15 mm×48.75 mm，小全張規(guī)格為90 mm×125 mm，總面值為1.76歐元，由Myriam Voz和Thierry Martin根據(jù)攝影師Eric Delcommenne 拍攝的照片設(shè)計(jì)。

自然系列——大農(nóng)場(chǎng)

農(nóng)業(yè)是人類和大自然關(guān)系最密切的產(chǎn)業(yè)，雖然農(nóng)牧技術(shù)已經(jīng)很發(fā)達(dá)了，但是農(nóng)場(chǎng)主們還主要是“靠天吃飯”。2001年8月6日比利時(shí)郵政發(fā)行了一套5枚的《大農(nóng)場(chǎng)》郵票，表現(xiàn)了四季景色下的農(nóng)場(chǎng)風(fēng)光。5枚郵票分別表現(xiàn)了位于Damme、Beauvechain、Louvain、Honnelles和Kuringen的具有代表性的大型農(nóng)場(chǎng)。這套郵票規(guī)格為48 mm x 27.66 mm，5枚郵票面值都是17比利時(shí)法郎/ 0.42歐元，一版25枚，由Syl Peeters設(shè)計(jì)。 

比利時(shí)世界遺產(chǎn)

2009年4月6日，比利時(shí)郵政發(fā)行一套5枚《比利時(shí)世界遺產(chǎn)》紀(jì)念郵票和一枚小全張，這是2001年之后比利時(shí)郵政再次發(fā)行世界遺產(chǎn)郵票，這次登上郵票的比利時(shí)世界遺產(chǎn)是：
1——斯皮耶納的新石器時(shí)代的燧石礦：2000年根據(jù)自然遺產(chǎn)遴選標(biāo)準(zhǔn)被列入《世界遺產(chǎn)目錄》。新石器時(shí)代燧石礦為早期人類發(fā)明和應(yīng)用燧石提供了卓越的證明。巨大而復(fù)雜的古代燧石礦是人類文化和技術(shù)發(fā)展的重要里程碑，它是新石器時(shí)代文化的一個(gè)生動(dòng)說(shuō)明。新石器時(shí)代開采燧石標(biāo)志著一個(gè)人類科技和文化的進(jìn)步的開創(chuàng)性階段。比利時(shí)斯皮耶納的新石器時(shí)代的燧石礦，面積達(dá)一百多公頃，是歐洲最大且最早的古代礦坑的集中地。因?yàn)樘崛〖夹g(shù)的多樣化，以及與當(dāng)時(shí)的定居者有著直接聯(lián)系，這些燧石礦顯得引人注目；
2——圖爾奈的圣瑪利亞大教堂：圖爾奈教堂是西方最美麗的宗教建筑杰作，足以與不少歷史久遠(yuǎn)到基督教傳入西方世界的教堂建筑相媲美。圣瑪利亞大教堂由于歷經(jīng)多年的修建，因此擁有兩種完全不同的建筑風(fēng)格：羅馬式建筑風(fēng)格和哥特式建筑風(fēng)格。教堂的正廳和袖廊是羅馬風(fēng)格，興建于7世紀(jì)；而哥特式風(fēng)格的唱詩(shī)班則興建于8世紀(jì)。圣瑪利亞大教堂是文化遺產(chǎn)的寶庫(kù)：有教堂袖廊上見證了1146年圖爾奈和努瓦永教區(qū)分離的7世紀(jì)的壁畫、有中世紀(jì)時(shí)期的彩色 玻璃，還有靠近唱詩(shī)班位置的復(fù)興時(shí)期的十字架壇和神壇。在唱詩(shī)班還有一幅保羅的名畫《拯救煉獄之魂》。2000年根據(jù)自然遺產(chǎn)遴選標(biāo)準(zhǔn)被列入《世界遺產(chǎn)目錄》；
3——帕拉丁-莫瑞圖斯博物館：這是一個(gè)文藝復(fù)興時(shí)代和巴洛克風(fēng)格流行時(shí)期興建的印刷廠和出版公司。它位于同巴黎和威尼斯齊名的歐洲早期三大印刷名城之一——安特衛(wèi)普，與鉛印術(shù)的發(fā)明和傳播有關(guān)。博物館得名于16世紀(jì)下半葉最偉大的印刷出版商托夫?帕拉丁。該博物館具有重要的建筑價(jià)值，它存有16世紀(jì)晚期歐洲最興旺的印刷和出版公司的生活和工作的詳細(xì)全面的證明。公司的建筑里收藏有大量舊式印刷器材、極為寶貴的檔案以及以藝術(shù)品，還有一個(gè)館藏豐富的圖書館。帕拉丁-莫瑞圖斯博物館于2005年入選世界自然與文化遺產(chǎn)；
4——布魯日歷史中心：布魯日素有“北方威尼斯”、“佛蘭德珍珠”等美稱，是比利時(shí)著名的歷史古城，也是西佛蘭德省的省會(huì)?！安剪斎铡痹诜鹛m得語(yǔ)中有“橋”的意思，是由流經(jīng)市內(nèi)的萊伊河上的一座古羅馬橋梁而得名。這座古城保留著的濃厚的中世紀(jì)風(fēng)貌，是其他歐洲古城無(wú)法媲美的。從1376年起就成為市政廳的戈特式建筑是布魯日最富盛名的歷史建筑之一。其他的主要古建筑還有12世紀(jì)的圣約翰醫(yī)院、13世紀(jì)的圣母院、15世紀(jì)的皇宮舊址、1887年的新戈特式郵政大樓。14到15世紀(jì)期間，這里被認(rèn)為時(shí)佛蘭德藝術(shù)的搖籃?，F(xiàn)在市內(nèi)的教堂、公共建筑物和博物館內(nèi)珍藏著許多布魯日畫派的大師如讓－凡－愛克和漢斯－梅姆林等的繪畫。圣母院內(nèi)還藏有15世紀(jì)意大利文藝復(fù)興時(shí)期的大雕塑家和畫家米開朗琪羅的《圣母像》。市中心的市場(chǎng)大廳上矗立著一座雄偉的鐘樓，上有一臺(tái)有46個(gè)鐘鈴的的鐘琴，琴聲美妙悅耳。在布魯日的大街小巷，都可以看到婦女作在自己家門前，編織花邊、臺(tái)布等，成為當(dāng)?shù)鬲?dú)特的一道風(fēng)景線。布魯日是典型的中世紀(jì)歷史古城，經(jīng)過(guò)幾世紀(jì)的風(fēng)風(fēng)雨雨，依舊保存著其原始風(fēng)貌，戈特式建筑已經(jīng)成為古城的一種象征。作為歐洲的商業(yè)和文化中心之一，布魯日和世界各國(guó)有著千絲萬(wàn)縷的文化聯(lián)系。布魯日還是佛蘭德藝術(shù)流派的搖籃。2000年根據(jù)文化遺產(chǎn)遴選標(biāo)準(zhǔn)，這里被列入《世界遺產(chǎn)目錄》；
5——建筑師威克特?奧塔設(shè)計(jì)的布魯塞爾城市建筑：2000年根據(jù)文化遺產(chǎn)遴選標(biāo)準(zhǔn)被列入《世界遺產(chǎn)目錄》。維克多?奧爾塔1861年出生于比利時(shí)的根特古城。在巴黎完成大學(xué)學(xué)業(yè)后，奧爾塔在布魯塞爾定居，并繼續(xù)在美術(shù)學(xué)院進(jìn)修學(xué)習(xí)繪畫和建筑。維克多?奧爾塔在巴黎工作過(guò)一段時(shí)間，然后返回比利時(shí)。在自己獨(dú)立進(jìn)行建筑設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)自己的設(shè)計(jì)思想和理念之前，他一直為著名的古典建筑師巴賴特工作。維克多?奧爾塔設(shè)計(jì)的作品摒棄了傳統(tǒng)建筑不注重實(shí)用和個(gè)性的特點(diǎn)，顯露出現(xiàn)代建筑風(fēng)格的倪端。他堅(jiān)信，現(xiàn)代建筑應(yīng)該很好的周圍環(huán)境的融合在一起，成為一個(gè)相互諧調(diào)的整體，而不應(yīng)象傳統(tǒng)建筑一樣拘泥于建筑形式。盡管維克多?奧爾塔開創(chuàng)的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)中現(xiàn)代建筑的基本模式并沒(méi)有為當(dāng)代的現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)師所接受，但是他的建筑理念給予了許多現(xiàn)代派建筑師以啟發(fā)和靈感。維克多?奧爾塔一直是比利時(shí)新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)的領(lǐng)導(dǎo)人，勇敢的成為了反對(duì)當(dāng)時(shí)傳統(tǒng)建筑思想的急先鋒，直到新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)走向沒(méi)落。維克多?奧爾塔的大部分作品已經(jīng)遭到徹底毀壞，在其助手德爾維德努力下，保留了非常少的幾座作品，其中包括1893年維克多?奧爾塔的第一個(gè)新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)作品是為塔塞勒家族設(shè)計(jì)的住宅和他曾經(jīng)居住過(guò)的自己親自設(shè)計(jì)的奧爾塔住宅，現(xiàn)在已經(jīng)成為了一座永久的建筑博物館。其建筑風(fēng)格確立了維克多?奧爾塔在比利時(shí)和世界建筑發(fā)展史上的地位。1893年到1918年，歐洲尤其是布魯塞的新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)蔚然成風(fēng)，其主要風(fēng)格是：在建筑結(jié)構(gòu)上使用鋼和鐵等工業(yè)材料做為支撐結(jié)構(gòu)或裝飾，而不加以隱藏；采用自然風(fēng)格的裝飾手段（如：以鞭繩作為裝飾主題，一種在新藝術(shù)運(yùn)動(dòng)，尤其是維克多?奧爾塔作品中常見的風(fēng)格）；在建筑物的外表裝飾以馬賽克和釉雕等。這些特點(diǎn)我們基本上可以在博物館中找到。奧爾塔住宅還顯示了維克多?奧爾塔的建筑理念的偉大創(chuàng)新：建筑物內(nèi)的房間是圍繞一個(gè)中心大廳設(shè)計(jì)的，光線透過(guò)巨大的美麗的玻璃屋頂，使得自然采光條件遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于19世紀(jì)比利時(shí)和布魯塞爾的其他傳統(tǒng)建筑。
這套郵票由Jean Libert設(shè)計(jì)，Guillaume Broux雕刻，總面值相當(dāng)于5.25歐元，郵票規(guī)格為27.66 mm x 40.20 mm，小全張規(guī)格為166 mm x 100 mm。

UNESCO：世界遺產(chǎn)郵票 

比利時(shí)的世界遺產(chǎn):1998年， 比利時(shí)的三處風(fēng)景被聯(lián)合國(guó)教科文組織確定為世界遺產(chǎn)，這三處世界遺產(chǎn)是：法蘭德斯風(fēng)格的修道院，布魯塞爾大殿廣場(chǎng)、比利時(shí)從1885年開始開鑿、歷時(shí)32年完工的中央運(yùn)河，這三種世界遺產(chǎn)在2000年6月19日被搬上比利時(shí)郵票，每枚郵票面值都是17比利時(shí)法郎/0.42歐元，由Alain Goffin設(shè)計(jì)。 
 

內(nèi)陸水運(yùn)工具——駁船

 比利時(shí)的腹地?fù)碛邪l(fā)達(dá)完善的大型河流和運(yùn)河網(wǎng)絡(luò)，其中一些通向萊茵河，這有利于進(jìn)入遙遠(yuǎn)的德國(guó)和瑞士的市場(chǎng)。運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)如此發(fā)達(dá), 所以安特衛(wèi)普30%左右的貨柜內(nèi)陸運(yùn)輸由駁船承擔(dān)。近幾年來(lái)，歐洲大陸的道路越來(lái)越擁擠，迫使進(jìn)出口商不得不尋找替代辦法。去年出臺(tái)的德國(guó)高速公路稅收規(guī)定也有利于提高駁船服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)力。歐洲聯(lián)盟協(xié)議也制定了有利于駁船服務(wù)的規(guī)定，把來(lái)往于鐵路站點(diǎn)至駁船碼頭之間的貨柜卡車運(yùn)輸最高載重量由40噸提高到44噸。不斷增加的內(nèi)陸碼頭中轉(zhuǎn)點(diǎn)的可靠性彌補(bǔ)了駁船服務(wù)速度慢的缺陷。從內(nèi)河水運(yùn)來(lái)說(shuō)，如果進(jìn)口箱子堆放在離收貨人很近的內(nèi)陸碼頭，倉(cāng)庫(kù)堆存費(fèi)用便宜，而且隨時(shí)可以提取貨物。與過(guò)去相比，今天駁船服務(wù)業(yè)更加得到客戶的重視，并承擔(dān)了更多的運(yùn)輸量。交通運(yùn)輸對(duì)駁船的需求將越來(lái)越大，而且這一趨勢(shì)將繼續(xù)下去，因?yàn)橐獪p輕道路的承載量。比利時(shí)郵政于2009年2月23日發(fā)行一枚駁船郵票，介紹這種更節(jié)能、環(huán)保、效率更好的傳統(tǒng)運(yùn)輸工具。這枚郵票由Daniel Fauville設(shè)計(jì)，郵票規(guī)格為40.20X27.66mm, 一版5枚，齒孔為11-1/2度。

比利時(shí)澤布魯日港開港100周年紀(jì)念

澤布魯日港位于比利時(shí)西北沿海，瀕臨北海的東南側(cè)，是比利時(shí)僅次于安特衛(wèi)普的第二大港。19世紀(jì)末比利時(shí)政府決定在布魯日北部海邊建設(shè)一個(gè)新港口，取名為澤布魯日，即海邊的布魯日的意思。在1907年開港以來(lái)，到20世紀(jì)60年代由于其獨(dú)特的地理位置，使它成為歐洲大陸與英國(guó)聯(lián)系的樞紐，并得到不斷發(fā)展。自1968年首次靠泊集裝箱和大型油船以后，澤布魯日港已成為一個(gè)能夠裝卸散雜貨、集裝箱、滾裝船及大型油船的綜合性港口，又是歐洲發(fā)展最快的港口之一。2007年7月9日，比利時(shí)郵政為澤布魯日港開港100周年發(fā)行一枚紀(jì)念郵票，這枚郵票面值為1.04歐元，郵票規(guī)格為40.20 mm x 27.66 mm, 齒孔為11－1/2度。
 

2007年旅游系列

2007年9月3日，比利時(shí)郵政發(fā)行一套3枚今年的旅游系列郵票，主題分別為比利時(shí)南部的山城那慕爾(Namur)的城堡（修建于1545年）、布魯塞爾的圣米歇爾學(xué)院和馬斯梅克林的Heilig Hart學(xué)院。這套郵票總面值為1.56歐元，郵票規(guī)格為27.66X40.20mm。

教堂和清真寺 

2001年6月10日比利時(shí)郵政發(fā)行一套兩枚《教堂和清真寺》郵票，這是與摩洛哥聯(lián)合發(fā)行的，分別表現(xiàn)摩洛哥卡薩布蘭卡的哈桑二世清真寺（1905年奠基，可以容納10萬(wàn)人）和比利時(shí)布魯塞爾的Koekelberg教堂（為慶祝比利時(shí)獨(dú)立75周年而建）。摩洛哥人在比利時(shí)構(gòu)成了最大的移民社團(tuán)，這套郵票也是由比利時(shí)籍的摩洛哥后裔Hafida Lamarti設(shè)計(jì)的。兩枚郵票面值分別為17和34比利時(shí)法郎（0.42,0.84歐元），郵票規(guī)格為38.40 X 27.66 mm, 一版30枚。 

清閑的瓦龍地區(qū)

法語(yǔ)、荷蘭語(yǔ)和德語(yǔ)是比利時(shí)的三種官方語(yǔ)言。一條看不見的語(yǔ)言界限將國(guó)家大致分為了兩部分：講法語(yǔ)的南部地區(qū)，即瓦龍地區(qū)和講荷蘭語(yǔ)的北部地區(qū)。2006年6月16日，比利時(shí)郵政發(fā)行一套5枚郵票，展示了瓦龍地區(qū)的Deigne,Melin,Celles,Lompret和Ny等5個(gè)小城鎮(zhèn)的寧?kù)o風(fēng)光。這套郵票選用了RachidSebti的水彩畫。這套郵票總面值為2.60歐元，郵票規(guī)格為27.66×40.20mm，小全張規(guī)格為166×100mm，齒孔為11-1/2度。

旅游系列：朝圣圣地

2004年4月19日比利時(shí)郵政發(fā)行的今年的旅游系列4枚郵票都是以天主教朝圣的教堂為主題，這四座圣地教堂是因?yàn)槭ツ革@靈和教皇祝圣。四座教堂位于Buggenhout、Banneux、Scherpenheuvel和Beauraing 。今年也是Buggenhout圣母教堂建立500周年紀(jì)念和教皇為該教堂的圣母像祝圣40周年紀(jì)念。這套郵票由Guillaume Broux設(shè)計(jì)，面值都是0.49歐元，總面值為1.96歐元，郵票規(guī)格為27.66mm x 38.40mm，一版10枚，齒孔11-1/2度。 

旅游郵票

2000年比利時(shí)《旅游》系列郵票的主題是：教堂和風(fēng)琴。這套郵票于2000年6月19日發(fā)行，一套四枚，分別表現(xiàn)了格利姆伯根大修道院、圣瓦德魯修道院、尼諾烏大教堂和圣彼德大教堂及其教堂種的風(fēng)琴。這套郵票由Steven Wilsens設(shè)計(jì)，他采用了線描的手法來(lái)表現(xiàn)教堂和風(fēng)琴，色彩明快，畫面簡(jiǎn)潔。這套郵票也是收集建筑、宗教、音樂(lè)專題的好素材。  

philips

2004年5月17日，比利時(shí)郵政為列熱市發(fā)行兩枚郵票和一枚小型張，它們展現(xiàn)了列熱的過(guò)去、現(xiàn)在和未來(lái)。列熱有居民20萬(wàn)人，是比利時(shí)列熱省的省會(huì)。列熱這座城市還被叫做火熱的城市，可能是因?yàn)樗写笮偷囊睙捁I(yè)，而且這里的居民的性格火爆的緣故吧。列熱人很容易發(fā)火，這點(diǎn)全世界的人都知道。小型張上這里的大型煉鐵廠的高爐，這里現(xiàn)在依然是比利時(shí)最重要的煤炭、鋼鐵基地。第一枚郵票展現(xiàn)了現(xiàn)代藝術(shù)博物館，這里曾經(jīng)是1905年世界博覽會(huì)的舉辦場(chǎng)地，現(xiàn)在的這個(gè)藝術(shù)博物館里收藏了諸如畢加索、高更等繪畫大師的作品。第二枚郵票展現(xiàn)了建筑師Santiago Calatrava為這個(gè)城市設(shè)計(jì)的具有現(xiàn)代主義風(fēng)格的大橋。這套郵票規(guī)格為27.66 mm x 40.20 mm，小型張規(guī)格為38.15 mm x 48.75 mm，小型張規(guī)格為90 mm x 125 mm，郵票齒孔為11-1/2度，總面值為1.59歐元，郵票一版10枚，由Jacques Charlier設(shè)計(jì)。

比利時(shí)的過(guò)去和現(xiàn)在

這套郵資明信片由6枚郵資片組成，也是為了配合2000年比利時(shí)首都布魯塞爾被命名為“歐洲文化之城”，這6枚郵資片的郵資圖和明信片圖案選用了布魯塞爾皇宮、布魯塞爾藝術(shù)博物館、圣米迦勒大教堂等處的現(xiàn)在和過(guò)去的照片。 

比利時(shí)海岸燈塔

2006年5月15日，比利時(shí)郵政發(fā)行一套4枚《比利時(shí)海岸燈塔》郵票，展示了Ostende, Nieuport, Blankenberge和Heist等四座燈塔。這套郵票由Guillaume Broux 設(shè)計(jì)和雕刻，總面值為1.84歐元，郵票規(guī)格為27.66×40.20mm，一版10枚，齒孔為12度。

2001年旅游郵票——鐘樓

1999年12月1日，比利時(shí)的24座法蘭德斯風(fēng)格的鐘樓和6座華隆風(fēng)格的鐘樓入選世界教科文組織的世界遺產(chǎn)名錄，2001年8月6日， 比利時(shí)郵政發(fā)行了2001年的旅游系列郵票一套兩枚，表現(xiàn)了其中的兩處：Binche 鐘樓和Dixmude鐘樓。Binche 鐘樓屬于哥特式建筑，使用巴伐利亞沙巖石修建。Dixmude鐘樓位于市政大樓的中間，大約在1425——1567年間修建。這套郵票規(guī)格為 27.66 mm x 48 mm，郵票面值都是17比利時(shí)法郎/ 0.42歐元，一版25枚，由Monique Voz設(shè)計(jì)。 

圣尼古拉斯

2003年10月27日，比利時(shí)郵政發(fā)行紀(jì)念的圣誕節(jié)郵票——圣尼古拉斯。
　　在比利時(shí)，圣誕老人叫做“圣尼古拉斯”。他在12月6日——“圣尼古拉斯節(jié)”這一天為孩子們帶來(lái)禮物。圣誕老人是真有其人，公元280年誕生于現(xiàn)今土耳其境內(nèi)，名為“圣尼古拉斯”，是當(dāng)?shù)氐囊晃惶熘鹘讨鹘?。在圣尼古拉斯死后?2世紀(jì)之間，許多歐洲人稱呼他為“神跡的創(chuàng)造者”，這個(gè)稱呼是源自俄羅斯人。直到13世紀(jì)圣誕老人在法國(guó)才變成會(huì)送禮物的人，而這也是現(xiàn)在大家對(duì)于圣誕老人會(huì)送禮物神奇說(shuō)法的開端。 荷蘭殖民者又將圣尼古拉斯節(jié)帶到美洲，并將他的名字逐漸演化為英語(yǔ)Santa Claus，即圣誕老人，還與圣誕節(jié)聯(lián)系起來(lái)。而今天，我們所熟悉的圣誕老人的故事和形象是在美國(guó)逐步形成的。這枚郵票規(guī)格為27.66 mm x 40.20 mm，面值0.49歐元，一版10枚，由Leo Fabri設(shè)計(jì)。 

這就是比利時(shí)

2003年7月7日比利時(shí)郵政發(fā)行一套10枚《這就是比利時(shí)》小版張，這套郵票是一個(gè)新的系列，主要介紹那些不太知名的比利時(shí)小城鎮(zhèn)，將這些城鎮(zhèn)的特色景物搬上郵票，提高他們的知名度。這些城鎮(zhèn)是Koksijde、Oudenaarde、Vilvoorde、Turnhout、Tongeren、La Louviere、Braine-I"Alleud （以上面值為0.41歐元）和Dinant、Bastogne、Sankt Vith (以上面值為0.52歐元)。這套郵票由Rob Buytaert設(shè)計(jì)，他采用了攝影師Monique De Boever 、Ton Wiggenraad 、C. Genard 和Pierre Alexandre Massotte 的作品。這套郵票規(guī)格為27.66 mm x 40.20 mm ，郵票齒孔為11.5度。

民間體育

2003年2月24日比利時(shí)郵政發(fā)行一套兩枚《民間體育》郵票和一枚小型張。這套由Michel Provost設(shè)計(jì)的郵票和小型張表現(xiàn)了：
　　1——伯爾斯配勒球（面值0.49歐元）：這種球類游戲在比利時(shí)已經(jīng)有數(shù)百年的歷史，球場(chǎng)的大小一般長(zhǎng)度為7——8.5米，寬度為2.2米——4.2米，球的大小為直徑22.5厘米，為塑料球或者用亞麻布填充，每次參賽的一個(gè)隊(duì)有2到3名選手上場(chǎng)。
　　2——射箭（面值0.49歐元）：射箭運(yùn)動(dòng)的歷史太悠久了，13世紀(jì)的時(shí)候，出現(xiàn)了箭手聯(lián)合會(huì)，用于保衛(wèi)城堡。隨著火器槍彈的發(fā)展，射箭已經(jīng)成為一項(xiàng)代表傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目。比利時(shí)目前擁有眾多的射箭協(xié)會(huì)，每個(gè)協(xié)會(huì)都有自己的特色傳統(tǒng)。這些協(xié)會(huì)每年都要在國(guó)王射箭大賽上較量箭術(shù)。 
　　3——賽鴿（小型張，面值0.82歐元）：比利時(shí)是賽鴿運(yùn)動(dòng)的大本營(yíng)，擁有眾多品種超一流的種鴿。19世紀(jì)出現(xiàn)的鴿子比賽主要教量鴿子辨識(shí)方向的能力和耐力。種鴿的培育在比利時(shí)已經(jīng)成為一個(gè)產(chǎn)業(yè)，基本都是家族控制，代代相傳。
　　這套郵票規(guī)格為38.40 x 27.66 mm， 小型行規(guī)格為90 x 125 mm，小型張郵票規(guī)格為38.15 x 48.75 mm，郵票齒孔為11.5度。

圣保羅駿馬大游行100周年紀(jì)念

比利時(shí)的小城Opwijk今年要在9月30日下午 3點(diǎn)舉行圣保羅駿馬大游行100周年紀(jì)念游行，這個(gè)開始于1902年的游行是為了紀(jì)念使徒保羅——這個(gè)小鎮(zhèn)的庇護(hù)神的。從1972開始，這個(gè)紀(jì)念活動(dòng)已經(jīng)包括了800名化妝游行人員、300匹駿馬、11輛大型花車、樂(lè)隊(duì)、舞蹈隊(duì)等，2002年7月1日，比利時(shí)郵政發(fā)行《馬》郵票，包括兩枚表現(xiàn)障礙賽馬和騎馬休閑活動(dòng)的郵票和一枚表現(xiàn)圣保羅駿馬大游行的小型張。郵票規(guī)格為38.15 x 48.75 mm，小型張規(guī)格為125 x 90 mm，由Rene Hausman設(shè)計(jì)。 

布魯塞爾：2000年歐洲文化之都

歐洲文化之城市從1985年開始評(píng)選和設(shè)立的，第一個(gè)歐洲文化之城市希臘的雅典，然后各年的文化之城是：意大利的佛羅倫薩、荷蘭的阿姆斯特丹、當(dāng)時(shí)還是東德的西柏林、法國(guó)巴黎、英國(guó)的格拉斯哥、愛爾蘭的都柏林、西班牙的馬德里、比利時(shí)的安特衛(wèi)普、葡萄牙的里斯本、盧森堡的盧森堡城、丹麥的哥本哈根、匈牙利的布拉格、冰島的雷克雅衛(wèi)克、西班牙的圣地亞哥。2000年的歐洲文化之城有11個(gè)之多。其中，比利時(shí)首都布魯塞爾入選。這套由Francois Schuiten設(shè)計(jì)的《布魯塞爾：2000年歐洲文化之都》以三聯(lián)票的形式分別描繪了18世紀(jì)、19世紀(jì)和近日布魯塞爾的建筑，而三枚聯(lián)票的背景則分別表現(xiàn)了布魯塞爾人口的構(gòu)成、布魯塞爾的藝術(shù)氛圍和布魯塞爾近日發(fā)達(dá)的交通手段。